近日，上海市郵政管理局組織推薦圓通速遞一名高層次技術(shù)人才申報快遞工程技術(shù)高級職稱，目前已成功通過評審進入公示，這是上海首位快遞高級工程師。

消息一出，一度沖上微博熱搜。雖然不是網(wǎng)友們以為的“快遞員也能當‘教授’”，因為這是“快遞技術(shù)人才”，而非普通快遞員，但是，這也是上?？爝f工程技術(shù)高級職稱評審實現(xiàn)突破的“首位”，對拓展快遞行業(yè)高層次技術(shù)人才職業(yè)發(fā)展通道、解決他們在上海的工作和生活需求，鼓勵他們扎根上海、服務(wù)上海具有重要的引導(dǎo)和示范意義。

圖說：金龍在工作中 采訪對象提供

記者從圓通速遞了解到，上海首位快遞高級工程師名叫金龍，今年43歲，畢業(yè)于韓國忠北大學(xué)計算機科學(xué)專業(yè)，是一名博士。從2007年開始到2016年6月，金龍就職于韓國電子通信研究院的郵政物流技術(shù)研究部，陸續(xù)參與研發(fā)了“RFID郵政滾架管理系統(tǒng)”“郵件分揀機分揀計劃系統(tǒng)”“郵件分揀機視頻編碼輸入系統(tǒng)”“新地址-郵編過濾系統(tǒng)”和“新型節(jié)能交叉帶式包裹分揀機”等項目。

回國后，從2016年9月開始至今，金龍就職于圓通速遞有限公司。在此期間，金龍主持或參與研發(fā)了“四合一RFID隧道機”設(shè)備以及“人臉識別無人取件閘機系統(tǒng)”“快遞面單信息OCR識別平臺”“OCR文字識別平臺”“身份證識別平臺”“海外在線客服系統(tǒng)”“真假號碼驗證平臺”“數(shù)據(jù)驗證平臺”等項目。

上述的這些新技術(shù)、新設(shè)備，妥妥的是“黑科技”。以“人臉識別無人取件閘機系統(tǒng)”為例，可通過人臉信息比對完成寄件、智能安檢、人臉識別自助取件，電子簽收和掃碼簽收等環(huán)節(jié)，建設(shè)智慧快遞終端，完善末端公共共享智慧快遞的建設(shè)，形成示范，后續(xù)在其他區(qū)域進行推廣建設(shè)，將智慧創(chuàng)新模式應(yīng)用與推廣到快遞行業(yè)，以打造成行業(yè)智慧快遞實驗基地標桿， 緩解整個行業(yè)末端派送壓力，降低派送成本，使快件收寄智能化、便捷化。這個項目已經(jīng)在南京郵電大學(xué)的科創(chuàng)基地上線使用。

此次圓通速遞高層次技術(shù)人才評審高級職稱，是在上海市人力資源和社會保障局、建設(shè)交通工作黨委和交通委的支持指導(dǎo)下，根據(jù)民營企業(yè)高層次技術(shù)人才職稱評審“直通車”制度，由上海市郵政管理局和相關(guān)行業(yè)專家推薦上報、相關(guān)高評委專家評審?fù)ㄟ^的。

近年來，根據(jù)上海市委、市政府促進民營經(jīng)濟發(fā)展有關(guān)文件精神，上海市建立了職稱評審“直通車”制度，對本市民營企業(yè)中業(yè)績貢獻突出的高層次人才，可比照同類人員，直接申報高級職稱?！爸蓖ㄜ嚒敝贫仁谴龠M民營經(jīng)濟發(fā)展、加強科技領(lǐng)軍人才隊伍建設(shè)、深化職稱制度改革的重要抓手。此次“直通車”制度在以民營企業(yè)為主的快遞行業(yè)成功應(yīng)用，對拓展快遞行業(yè)高層次技術(shù)人才職業(yè)發(fā)展通道、解決他們在上海的工作和生活需求，鼓勵他們扎根上海、服務(wù)上海具有重要的引導(dǎo)和示范意義。