東莞市交通局局長朱利民展示最新的東莞市融入粵港澳大灣區(qū)交通圖。

東莞市人民醫(yī)院垂直循環(huán)智能立體停車場將于今年5月1日正式投入運營。

今年是實施“十四五”規(guī)劃、開啟新征程的開局之年，東莞上下正搶抓發(fā)展新機遇，培育發(fā)展新動能。為此，東莞市委宣傳部牽頭組織了“新春看開局”新春走基層系列媒體集中采訪活動。信息時報記者在走訪中獲悉，投資約6100萬元建設的東莞市人民醫(yī)院垂直循環(huán)智能立體停車場(共1008個立體停車位)將于今年5月1日正式投入運營。作為東莞市第一個、也是目前國內(nèi)最大的垂直循環(huán)智能立體停車場，將會成為東莞市智慧城市“品質(zhì)交通、千日攻堅”行動的標志性項目之一和“灣區(qū)都市、品質(zhì)東莞”精品示范工程。

東莞市交通局局長朱利民在接受采訪時介紹，2020年啟動品質(zhì)交通千日攻堅行動，該局作為牽頭單位，聯(lián)合成員單位和各園區(qū)、鎮(zhèn)街，按照“制度建起來、人員動起來、任務落下去、項目快起來”的工作思路，實現(xiàn)了第一年“扎實起步”的工作目標。全年共計完成投資201.6億元，占年度計劃100.5%，新建成道路184公里、人行道166公里、綠道52公里、人行天橋19座?！笆奈濉逼陂g，將牢固樹立“綜合交通、品質(zhì)交通”發(fā)展理念，構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通體系。

市醫(yī)智能立體停車場將于5月投用

東莞市人民醫(yī)院萬江院區(qū)原對外開放的車位約1700個，就醫(yī)高峰時段存在著停車難、停車亂等現(xiàn)象。為了緩解市民群眾看病停車難問題，該院在優(yōu)化院內(nèi)停車交通組織、提高周轉(zhuǎn)率的基礎上，推動原有地面停車場實施立體化改造。該項目是2020年東莞市政府十件民生實事中增加停車位供給的重點停車設施項目。

項目總投資約6100萬元，由市人民醫(yī)院和市財政共同出資建設，承建單位為山東九路汽車設備股份有限公司。該項目共建53組共1008個垂直循環(huán)機械式立體停車位。改造前，該地塊停車場僅提供約200個停車泊位，通過立體化改造后，可實現(xiàn)停車1108個(包括100個地面車位)，增容約5倍。下一步，市人民醫(yī)院萬江院區(qū)將可提供約2700個停車位，將有效緩解市民就醫(yī)“停車難”的問題。

東莞市人民醫(yī)院相關負責人介紹，市人民醫(yī)院智能立體停車場是目前國內(nèi)最大的垂直循環(huán)類停車項目。工程建筑結(jié)構(gòu)主體為機械式立體停車設備，外層以輕鋼結(jié)構(gòu)裝飾。計劃于今年4月30日前全部完成外立面亮化工程、停車場至醫(yī)院防雨連廊工程、停車場外接消防池、廁所等配套工程，將于5月1日正式投入運營。項目建成后，車主只需在車庫門口的終端機進行簡單的按鍵或刷卡操作實現(xiàn)存車、取車，車輛或空位就會自動旋轉(zhuǎn)至車庫的底部，停車或取車過程僅需1~2分鐘的時間，存取車便捷、高效。

市民中心至國貿(mào)中心將設置連橋

東莞大道-鴻福路口片區(qū)是東莞商業(yè)核心片區(qū)，為改善該片區(qū)交通環(huán)境，東莞市交通部門從增加公交供給、優(yōu)化靜態(tài)交通、實施節(jié)點微治理、加強執(zhí)法等方面，系統(tǒng)謀劃交通綜合治理措施，逐步緩解片區(qū)交通擁堵。項目總投資3.85億元，其中近期投資2.1億元，中遠期投資1.75億元，治理范圍6.4平方公里(旗峰路-新源路-四環(huán)路-元美路圍合區(qū)域)。

如今多條微巴線路，加強了商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、寫字樓、地鐵站等交通聯(lián)系，增強片區(qū)地鐵公交接駁，打通出行“最后一公里”，改善片區(qū)整體交通運行。同時，已于2020年7月15日開通東莞首個建筑配建公交首末站——民盈國貿(mào)地下公交首末站，實現(xiàn)公交地鐵無縫銜接。

還增設違停抓拍電子警察，市民中心增設出租車接送停車位。增設機動車右轉(zhuǎn)信號燈、二次人行過街信號燈，拓寬二次過街設施空間，進一步提升慢行品質(zhì)。推進石竹路下穿隧道等道路前期工作。經(jīng)過治理，鴻福路口的通行能力也得到有效提升，四個方向的排隊長度分別下降約50%，延誤時間下降約50%。

根據(jù)交通部門對該路口的治理思路，未來將增設“市民中心-國貿(mào)中心連橋”以及“第一國際-國貿(mào)中心連橋”等，今后市民可以直接通過連橋，往來市民服務中心、國貿(mào)中心、“臺商-農(nóng)商”商業(yè)辦公集群、第一國際商住集群等重要城市公共與商辦服務空間，鴻福路口片區(qū)將打造為充滿活力的高品質(zhì)城市核心區(qū)域。

東莞高質(zhì)量發(fā)展藍圖將初步繪就

東莞市交通局局長朱利民在采訪中介紹，“十四五”期間，將構(gòu)建立體化綜合交通網(wǎng)絡體系、智能化綜合交通技術(shù)體系、現(xiàn)代化綜合交通治理體系、品質(zhì)化綜合交通服務體系。

今年，將提速推進品質(zhì)交通千日攻堅，為全市高質(zhì)量發(fā)展打好交通先行的基礎。全年計劃完成市級投資220億元、鎮(zhèn)級投資43億元，約占全市固定資產(chǎn)投資的10%(2020年全市完成固定資產(chǎn)投資2405.1億元，2021年計劃投資增長10%左右)，實現(xiàn)投資增長10%以上。計劃一季度完成投資27.93億元，同比增長165.7%;計劃全年新建道路75.4公里、軌道36.7公里。

開展廣深第二高鐵(含中心城區(qū)樞紐站)預可行性研究，穩(wěn)定東莞境內(nèi)線站位方案。推進中南虎城際南沙至塘廈、深莞增城際軌道規(guī)劃研究。加快佛莞城際東莞段、深茂鐵路東莞段、贛深客專東莞段及軌道交通1號線一期建設。

朱利民還現(xiàn)場展示了最新的東莞市融入粵港澳大灣區(qū)交通圖。與以往的交通圖不同，這張圖站在灣區(qū)的角度看東莞，綜合了目前所有能收集到的海、陸、空、鐵、郵線路，還納入了一些正在規(guī)劃中的線路。“在獅子洋這個A字型的區(qū)域，就有15條通道與東莞聯(lián)通，包括10條道路和5條軌道線路?！敝炖裾f，這些通道既是重大的交通工程，也充分體現(xiàn)了綜合交通的理念。

松山湖科學城至光明科學城通道將打造成為一條集“智慧、美麗、健康”于一體的道路，不僅設置了雙向八車道，還將試行5G、無人駕駛等新應用，讓來往的科學家、研究人員體會到東莞品質(zhì)。

“‘十四五’乃至未來3個五年計劃期間，這張藍圖將逐漸變?yōu)楝F(xiàn)實。到2035年，東莞高質(zhì)量發(fā)展的藍圖也將初步繪就。”朱利民說，交通將發(fā)揮先導性、引領性作用，以交通先行，推動東莞的高質(zhì)量發(fā)展。