8月12日訊 市區(qū)到機場僅需28分鐘、地鐵直通航站樓、刷臉值機、行李全程追蹤……8月12日，青島膠東國際機場正式投入運營。上午9點，由山航B737—800NG執(zhí)飛的SC4651航班率先滑向跑道、騰空而起，機上搭乘的104名旅客也成為從這里出發(fā)的首批乘客，飛往北京首都國際機場。觀海新聞記者應(yīng)邀體驗了此次首飛，當(dāng)飛機直沖云霄，從空中俯瞰，膠東國際機場就像一只大海星，又像一只展翅騰飛的鳳凰。

實測：航站樓中心到最遠(yuǎn)端登機口步行不到8分鐘

8月12日上午，記者從紡織谷附近打車前往青島北站，隨后乘坐地鐵8號線前往膠東機場，由于首班地鐵是一站直達，因此在地鐵上的時間僅需28分鐘，而且一出地鐵就已置身航站樓。乘坐電梯到4樓即可辦理值機、行李托運和安檢。安檢后從航站樓中心到最遠(yuǎn)端登機口步行時間也不到8分鐘。

從值機到登機，記者最大感觸是：在膠東機場，刷臉幾乎可以解決所有問題。在自助值機設(shè)備，只需放上證件，然后對準(zhǔn)鏡頭，2-3秒就可完成采集，隨后輸入手機號，登機信息和二維碼就立馬發(fā)送到手機上了。記者沒有托運行李，但據(jù)航空公司工作人員介紹，膠東機場采用了最先進的RFID技術(shù)行李卷，通過電腦自動判讀，可以對托運行李進行分揀歸類、全程追蹤，讓旅客實時掌握托運行李動向。而在安檢和登機階段，傳送帶下方的安檢筐比之前流亭機場的大很多，放好隨身行李入筐，往前推入自動傳送帶，再過安檢門進行人工安檢，整個過程只用了2分鐘。

值機：通過登機口時，無需再次出示登機牌

值得一提的是，膠東機場全面升級了登機口裝置，旅客在辦理值機手續(xù)的同時，自動完成身份信息和人臉信息的匹配，到達和通過登機口時，無需再次出示證件和登機牌，“刷臉”即可完成身份識別。

現(xiàn)場，參加首航的旅客孫先生給充滿“黑科技”的膠東機場點贊，表示“既方便又快捷”。孫先生表示，出了地鐵口，進入航站樓，再到安檢，自己只用了不到20分鐘?！皩τ谕淼降穆每蛠碚f，這已經(jīng)很方便、省時了，非常值得點贊?！?/p>

粉絲：廣東小伙專程來青“趕飛機”，稱“一次性轉(zhuǎn)場太?！?/strong>

在候機樓，記者也發(fā)現(xiàn)了不少航空迷，有的甚至專程從外地趕來，為的就是第一時間體驗“膠東首航”。上午，家住膠州的劉先生不到7點就帶著6歲兒子來到了機場。他告訴記者，一個月前得知膠東國際機場8月12日首飛，自己立馬就預(yù)定了首航機票，“原本打算一家六口出行，不巧趕上疫情，就帶著兒子單獨出發(fā)了?！?/p>

除了劉先生，山航的忠實粉絲孫先生是專門來體驗山航青島全新開啟的貴賓室“魯雁閣”的?，F(xiàn)場，他帶來了特別定制的國畫《牡丹》，預(yù)祝航班一切順利。他說，因為工作關(guān)系今天沒法離開青島，所以就在上班前到機場體驗一把貴賓室，也算“首批旅客“了。

當(dāng)天“最拼“的乘客當(dāng)屬專程從廣東飛來的小伙王先生，他遺憾地告訴記者，自己昨天剛從廣東抵達青島，為的就是見證”流亭落幕““膠東啟航”，“我原本也是要預(yù)定山航這班航班的，結(jié)果沒搶上票，只能買3分鐘后起飛的第二班飛機直飛上海了。”王先生說，自己“追”過北京大興、成都天府等國際機場，膠東是自己專程跑的第三個機場，“太先進，太便捷了!今天一切都井然有序，一點看不出是投運第一天的樣子，能在一夜之間完成如此大規(guī)模的一次性轉(zhuǎn)場，太牛了!”

慶祝：首航旅客在萬米高空合影，直言“太有意義了”

8時20分，記者排隊進入機艙，機艙內(nèi)“天空+詩文”內(nèi)飾，讓人瞬間就有了被“孔孟文明”擁抱的感覺。8時40分，飛機緩緩向前移動——由膠東國際機場發(fā)出的第一架飛機正式啟程!機艙里，一片歡騰：有人舉著印有“膠東起航”字樣的手牌自拍，有人則與穿著定制旗袍的機組人員合影……大家用各種方式，慶祝這一歷史時刻。

“非常幸運!”旅客胡女士激動地說：“‘嘗鮮’膠東機場首飛，作為青島人，很自豪?！薄斑@一刻太有紀(jì)念意義了!而且首航客機也為旅客準(zhǔn)備了伴手禮、小禮物，很有儀式感?！甭每蛷埮畷f。飛行過程中，合肥籍旅客何先生興奮地表示，膠東國際機場是自己的航空乘客生涯中見過的“最宏偉的機場”。

航程：膠東機場更先進，可保障低能起降，確保準(zhǔn)點率

上午10時35分，航班準(zhǔn)點抵達北京首都國際機場，空中飛行時間與此前從流亭機場起飛用時接近。不過，本次航班機長張東告訴記者，由于膠東機場候機樓廊橋的數(shù)量比之前的流亭機場大幅增加，所以會對航空器運行正點率有很好的促進作用。此外，膠東機場配備了雙跑道，東跑道起飛，西跑道落地，單位時間內(nèi)起降量變大了，運行效率也大幅提升。同時，膠東機場運行方式更先進，可以保障低能運行，四個跑道方向均有HGS條件下特殊II類運行，在較低的能見度條件下仍能正常起降，在全國所有的機場里算得上是首屈一指，所以能在一定程度上確保飛機起飛的準(zhǔn)點率。

隨著首航客機的起飛，青島膠東國際機場正式完成轉(zhuǎn)場。觀海新聞記者有幸作為首航旅客見證中國民航歷史上最大規(guī)模的一次性轉(zhuǎn)場，深感幸運和振奮。