1、蘭州“亞洲一號”開倉運營

今年京東“雙11”前，京東物流“亞洲一號”蘭州智能產業(yè)園（以下簡稱“蘭州亞一”）正式開倉運營，越來越多的蘭州市民享受到了極致快捷的物流服務。據(jù)悉，這是甘肅省規(guī)模最大的智能物流園區(qū)。

此次新落成的蘭州亞一作為本地公共配送中心及商品物流集散基地，集中小件和大件商品倉儲、分揀、轉運等功能于一體，不僅凝聚著京東物流最新升級的技術成果，也成為甘肅省內規(guī)模最大、自動化程度最高的智能物流園區(qū)。蘭州亞一整體園區(qū)面積超20萬平方米，涵蓋3C數(shù)碼、日用百貨、個護美妝、家電家居等全品類商品?！敖衲昃〇|‘雙11’期間，蘭州亞一能充分滿足甘肅省內市州及區(qū)縣的消費需求。蘭州市內訂單最快可以實現(xiàn)半日達，全省網購時效由此被規(guī)模化地提升至當日達或次日達水平?！本〇|物流蘭州亞一相關負責人表示。

蘭州亞一分揀中心不僅投用了業(yè)界領先的高速自動化矩陣、高速窄帶分揀系統(tǒng)、環(huán)形分揀機，以及不規(guī)則物品自動分揀系統(tǒng)，還通過RFID（射頻識別技術）與六面拍照智能識別相結合的混合讀碼技術，可以實現(xiàn)99.9%的分揀準確率。據(jù)了解，經過十多年的探索與鉆研，京東物流已經在自動化分揀生產工藝模式上形成了一整套專屬標準，單個分揀中心日均分揀產能可突破百萬件快遞。按照這一標準，“雙11”前京東物流在青島、重慶、北京、德州等多地的亞洲一號也陸續(xù)完成升級改造，效率比傳統(tǒng)分揀模式提高3到5倍，快遞包裹從進港到出港最快只需十幾分鐘，再通過京東物流豐富的運力，第一時間配送到消費者手中。

2、高華科技SOI原理MEMS壓力芯片已完成初樣驗證，預計2023年年底實現(xiàn)量產

高華科技圍繞公司主業(yè)，在傳感器件、傳感器網絡系統(tǒng)以及高可靠芯片等領域加大研發(fā)投入。2023年上半年，公司自研的擴散硅原理MEMS壓力芯片已實現(xiàn)量產；SOI原理MEMS壓力芯片已完成初樣驗證，并開始進行小批量試制，預計2023年年底實現(xiàn)量產。完成了磁致伸縮位移傳感器型譜化、采高傳感器、轉速傳感器等產品研制。針對長征系列運載火箭無纜化需求，完成新一代無線傳感網絡系統(tǒng)的優(yōu)化迭代。

3、迄今最靈敏力傳感器問世 可測量電子重量的十分之一

據(jù)英國《新科學家》網站11月2日報道，法國科學家利用極冷的銣原子，制造出了迄今最靈敏的力傳感器，其可測量拎起單個電子所需力十分之一大小的力，未來有望揭示全新力的存在。

4、我國科學家研制出首個全模擬光電智能計算芯片

經長期聯(lián)合攻關，清華大學研究團隊突破傳統(tǒng)芯片的物理瓶頸，創(chuàng)造性提出光電融合的全新計算框架，并研制出國際首個全模擬光電智能計算芯片（簡稱ACCEL）。經實測，該芯片在智能視覺目標識別任務方面的算力可達目前高性能商用芯片的3000余倍，為超高性能芯片的研發(fā)開辟全新路徑。該成果近日發(fā)表于《自然》雜志上。

為了確保實驗數(shù)據(jù)的可靠性，攻關團隊進行了大規(guī)模的實測和驗證。首次將端到端跨層協(xié)同技術應用到智能視覺交互上，運用等效算力，對能效性能和時延數(shù)據(jù)進行了精準評估。

清華大學信息科學技術學院院長戴瓊海院士表示，ACCEL未來有望在無人系統(tǒng)、工業(yè)檢測和人工智能大模型等方面實現(xiàn)應用。目前團隊僅研制出特定計算功能的光電融合原理樣片，亟需進一步開展具備通用功能的智能視覺計算芯片研發(fā)，以便在實際中大范圍應用。

5、馬斯克：AI 助手“Grok”為X“Premium+”標配，每月僅需 16 美元

11月5日消息，根據(jù)埃隆?馬斯克 (Elon Musk) 本周發(fā)布的多篇帖子，其人工智能 (AI) 初創(chuàng)公司 xAI 將推出其首款 AI 助手 ——Grok。

馬斯克宣布 xAI 的 Grok 人工智能助手將直接包含在 Premium Plus 中，并補充說現(xiàn)有 X 用戶可以每月花費 16 美元來進行訂閱。

值得一提的是，Grok 也 是自馬斯克 7 月份啟動 xAI 以來推出的首款產品。

馬斯克認為，相比較 OpenAI 的 ChatGPT、谷歌的 Bard 和微軟的 Bing Chat，Grok 最大的不同是存在幽默感。

馬斯克表示，Grok 使用來自公開數(shù)據(jù)的數(shù)十億個數(shù)據(jù)點進行訓練，但是目前尚不清楚使用了哪些數(shù)據(jù)。此外，他還提到，Grok 將能夠實時訪問 X 平臺，因此與其他生成式人工智能相比這是一個巨大的優(yōu)勢。

6、淮安：大數(shù)據(jù)賦能，讓城市生活更美好

近年來，淮安市深入貫徹落實國家、省數(shù)字政府建設決策部署，統(tǒng)籌推進數(shù)據(jù)整合匯集，深入開展數(shù)據(jù)專項治理，著力加強數(shù)據(jù)開放共享，以一系列實實在在的舉措，推動數(shù)據(jù)在公共服務、政務服務、民生服務等領域協(xié)同應用，切實推動大數(shù)據(jù)興業(yè)、優(yōu)政、惠民。

“使用‘i淮安’APP，只需要一次注冊登錄，就能完成線上掛號操作，不僅減少了排隊的時間，還能在APP上辦理醫(yī)保報銷，太方便了?！比涨?，市民陳強來到淮安市第一人民醫(yī)院就診，情不自禁地為大數(shù)據(jù)帶來的便利點贊。以前去醫(yī)院就醫(yī)，市民需要使用醫(yī)院小程序或在線下排隊掛號，手續(xù)繁瑣，而且沒在線下掛過號的市民不能享受在線掛號服務，就醫(yī)后如需辦理醫(yī)保轉外就診或報銷服務，還要登錄醫(yī)保公眾號注冊認證。如今，在“i淮安”APP上，用戶只需一次注冊登錄，便可以享受這些服務。

為提高公共服務品質、提升管理精細程度，我市依托數(shù)據(jù)基礎支撐，推出集辦事、服務、咨詢等功能于一體的城市綜合服務平臺——“i淮安”APP，實現(xiàn)便民惠企事項“掌上辦”“指尖辦”?！癷淮安”APP自2021年12月上線以來，強化數(shù)據(jù)資源整合利用，已接入41個市級部門（單位）616項高頻服務事項，推出醫(yī)院就醫(yī)、新生入學、一碼識淮安、一碼游淮安、一碼住淮安等服務應用，覆蓋群眾醫(yī)、食、住、行、游、學等生活場景，已成為廣大市民不可或缺的智慧生活小助手。截至目前，“i淮安”APP實名注冊用戶超200萬，日活躍用戶峰值達120萬人，總訪問量突破1.5億人次，提供服務超1億次。

7、湖北襄陽：“智能網聯(lián)+智慧交管”深度融合

2020年12月，作為車聯(lián)網先導區(qū)建設的探路者，襄陽市區(qū)開始試行自適應智能交通管理系統(tǒng)?！盀榱苏嬲龣z測系統(tǒng)應用與城區(qū)復雜的交通狀況，我們專門從各城區(qū)選取了12個日通行量大、交通復雜的路口?！敝刃蚩聘笨崎L楊峰介紹說。

試行前，車輛及非機動車放行方式是固定的燈次與配時，即各路口機動車按固定配時先直行再左轉。高峰時段，車輛需等多個燈次方能通行。車流通行一旦在某個環(huán)節(jié)受阻，會引發(fā)路口通行大栓塞，鳴笛、路怒、糾紛時有發(fā)生。按部就班的通行方式效率不高，遠遠落后于人民群眾日益增長的出行需求?！霸囆泻?，開車看手機等燈次的明顯減少，駕駛員專注力有所提高?！鳖櫿芙榻B說，2020年底，自適應智能交通管理系統(tǒng)剛推出時，在這個路口，關注下一個燈次是否輪到自己所在車道的明顯增多，路口秩序有所好轉，通行效率有較大幅度提升。

在收集各試行路口執(zhí)勤交警反饋后，工程師們利用現(xiàn)代科技智能識別迭代與升級，對系統(tǒng)設置進行了調整與優(yōu)化，增加了行人與非機動車的視頻檢測，有效改善緩解了路口通行不協(xié)調狀況。隨著車聯(lián)網先導區(qū)建設的深入推進，工程師們又在車輛傳感器里加入了對非機動車、行人的檢測調度策略，更全面地調控路口通行秩序，大大滿足了各類交通工具及行人的通行需求。

8、我國成功發(fā)射通信技術試驗衛(wèi)星十號，用于開展多頻段、高速率衛(wèi)星通信技術驗證

據(jù)中國航天科技集團，11月3日22時54分，長征七號A運載火箭在中國文昌航天發(fā)射場點火起飛，成功將通信技術試驗衛(wèi)星十號送入預定軌道，發(fā)射任務圓滿成功。

據(jù)介紹，通信技術試驗衛(wèi)星十號主要用于開展多頻段、高速率衛(wèi)星通信技術驗證，本次發(fā)射是長征系列運載火箭第495次發(fā)射。

長征七號A運載火箭由中國航天科技集團有限公司一院抓總研制，通信技術試驗衛(wèi)星十號由航天科技集團八院抓總研制。（IT之家注：“抓總”指在任務中負責總體設計、統(tǒng)籌等工作，負責、把握全局）

在本次任務中，長征七號A火箭完成了20余項技術狀態(tài)改進，其中新型傳感器應用、智能技術驗證等10余項改進為型號首飛首用，提高了火箭的適應性、可靠性與運載能力。

9、工信部：針對重點行業(yè)、重點領域制定數(shù)字化轉型行動方案 突出人工智能這個關鍵變量

11月4日，工業(yè)和信息化部黨組書記、部長金壯龍表示，數(shù)字化、智能化、綠色化是新型工業(yè)化的鮮明特征、制造業(yè)轉型升級的重要方向。我們將針對重點行業(yè)、重點領域制定數(shù)字化轉型行動方案，突出人工智能這個關鍵變量，以智能制造為主攻方向，推進人工智能全方位、深層次賦能新型工業(yè)化；以數(shù)字基礎設施為關鍵底座，繼續(xù)適度超前建設5G、千兆光網等新型信息基礎設施；以“智改數(shù)轉”為重要抓手，打造一批5G工廠和數(shù)字化轉型企業(yè)標桿，推動工業(yè)大數(shù)據(jù)分類分級開發(fā)利用，營造良好生態(tài)。

同時，工業(yè)和信息化部黨組書記、部長金壯龍表示，數(shù)字化、智能化、綠色化是新型工業(yè)化的鮮明特征、制造業(yè)轉型升級的重要方向。我們將針對重點行業(yè)、重點領域制定數(shù)字化轉型行動方案，突出人工智能這個關鍵變量，以智能制造為主攻方向，推進人工智能全方位、深層次賦能新型工業(yè)化；以數(shù)字基礎設施為關鍵底座，繼續(xù)適度超前建設5G、千兆光網等新型信息基礎設施；以“智改數(shù)轉”為重要抓手，打造一批5G工廠和數(shù)字化轉型企業(yè)標桿，推動工業(yè)大數(shù)據(jù)分類分級開發(fā)利用，營造良好生態(tài)。

10、華為智能視頻存儲通過中國計量科學研究院評測：1TB 當 3TB 用，最大節(jié)省 70% 空間

近日，《視頻圖像重壓縮技術評測指標及方法》團體標準發(fā)布，該團體標準制定了公共安全領域用于評價視頻圖像重壓縮性能的綜合評價體系。在這一團體標準的指導下，華為智能視頻存儲 OceanStor IVS3800 通過了中國計量科學研究院的測評，成為了視頻存儲領域通過該團體標準的首例。

在過去，團體標準的缺失給視頻存儲行業(yè)帶來了不可忽視的問題，例如視頻圖像壓縮編碼技術差異大，導致存儲效果參差不齊。公共安全行業(yè)亟需一套客觀的評測體系，用于量化視頻圖像壓縮技術的性能，以及量化視頻圖像壓縮后的智能分析結果偏差，并需要涵蓋當前的主流標準。在這樣的背景下，《視頻圖像重壓縮技術評測指標及方法》團體標準應運而生。

該團體標準通過主觀質量評價、客觀質量損傷和智能分析這三大類指標，對重壓縮后的視頻圖像進行綜合質量評價，并將這三類指標按照 1~5 分進行評級，分值越高則質量越好。經過中國計量科學研究院的測評，華為智能視頻存儲 OceanStor IVS3800 取得了優(yōu)異的分值，例如圖片樣本質量平均分高達 4.92 分，這讓華為成為了視頻存儲領域首個通過團體標準的廠商。

值得一提的是，華為智能視頻存儲 OceanStor IVS3800 基于硬件、軟件結合編碼的方式，實現(xiàn)了視頻圖像的二次編碼，讓關鍵目標畫質無損、對背景深度編碼，實現(xiàn)了 1TB 當 3TB 使用，最大可節(jié)省 70% 的存儲空間。