1.廣西：智慧計(jì)費(fèi)讓高速通行更便捷

隨著車輛數(shù)量的持續(xù)增長，如何提升車輛運(yùn)行效率就顯得尤為重要?！搬槍?duì)這一情況，廣西大憑高速在建設(shè)過程中持續(xù)優(yōu)化設(shè)計(jì)，在廣西交投集團(tuán)及相關(guān)建設(shè)單位的聯(lián)合推動(dòng)下，建設(shè)實(shí)施了包括高速公路門架車型AI分析系統(tǒng)、車道ETC智能補(bǔ)償交易系統(tǒng)、智慧無人化收費(fèi)站自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)，確保了車輛從進(jìn)站到出站的全過程智能計(jì)費(fèi)?！敝需F一局電務(wù)公司大憑高速機(jī)電工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張朋剛說。

　　走出大憑高速龍州西收費(fèi)站，駛出高速的車輛剛剛降低車速準(zhǔn)備進(jìn)入車道閘口，正前方的顯示板當(dāng)即顯示出包括車牌號(hào)碼、入口地點(diǎn)、費(fèi)用金額等相關(guān)信息，同時(shí)行車擋桿自動(dòng)抬起，示意車輛進(jìn)入車道。這就是智慧無人化收費(fèi)站自動(dòng)收費(fèi)機(jī)器人所發(fā)揮的作用。在全線所有收費(fèi)站均設(shè)有1個(gè)這樣的智慧收費(fèi)系統(tǒng)。“每個(gè)收費(fèi)站出口處都有一個(gè)智能門架，它會(huì)將車輛信息進(jìn)行提取，經(jīng)過運(yùn)算處理后，通過網(wǎng)絡(luò)傳輸至收費(fèi)站處設(shè)立的自動(dòng)收費(fèi)機(jī)器人終端，經(jīng)收費(fèi)口攝像機(jī)掃描后，發(fā)出ETC自動(dòng)支付指令，并完成收費(fèi)動(dòng)作。如此可有效提高收費(fèi)站員工的工作效率，把寶貴的人力資源從單調(diào)的收發(fā)卡收費(fèi)工作中解放出來，用于特情處理、服務(wù)引導(dǎo)、應(yīng)急保障等靈活性的工作，極大地降低了運(yùn)營成本。”項(xiàng)目總工程師姚衛(wèi)宏說。

　　很多時(shí)候，駕駛?cè)顺３?huì)遇到因車速過快而無法被系統(tǒng)識(shí)別的情況。對(duì)此，大多數(shù)人的做法是將車輛緩慢退后再緩慢接近以便被重新識(shí)別。為了防止此類情況的發(fā)生，工程建設(shè)過程中加裝了車道ETC智能補(bǔ)償交易系統(tǒng)。該系統(tǒng)由ETC補(bǔ)償交易設(shè)備及其驅(qū)動(dòng)軟件組成，ETC交易補(bǔ)償設(shè)備安裝于收費(fèi)亭信息屏上面，通過計(jì)算機(jī)串口與車道工控機(jī)進(jìn)行連接，實(shí)現(xiàn)天線交易功能；設(shè)備驅(qū)動(dòng)軟件安裝于車道工控機(jī)內(nèi)，實(shí)現(xiàn)與收費(fèi)軟件的接口對(duì)接。如果遇到車道ETC天線交易異常的情況，ETC補(bǔ)償交易設(shè)備自動(dòng)運(yùn)行，完成交易。該系統(tǒng)有效提高了車道ETC通行效率效，避免由通行車輛交易失敗造成的擁堵。

2.產(chǎn)值可達(dá)18億元，惠州仲愷簽約無人駕駛智慧城市服務(wù)設(shè)備研發(fā)智造項(xiàng)目

近日，惠州仲愷高新區(qū)舉行無人駕駛智慧城市服務(wù)設(shè)備研發(fā)智造項(xiàng)目簽約儀式。據(jù)了解，城市之光（深圳）無人駕駛有限公司將在仲愷高新區(qū)投資建設(shè)L4級(jí)、車規(guī)級(jí)無人駕駛智慧城市服務(wù)新能源設(shè)備研發(fā)及總裝產(chǎn)線。項(xiàng)目分兩期建設(shè)：一期計(jì)劃在群益智能制造產(chǎn)業(yè)園租賃2779㎡廠房，建設(shè)一條產(chǎn)線，規(guī)劃產(chǎn)能1000臺(tái)，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值約2億元；二期計(jì)劃在仲愷高新區(qū)自建廠房，建成后預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能6000臺(tái)，產(chǎn)值達(dá)到15億-18億元。

會(huì)上，城市之光（深圳）無人駕駛有限公司CEO陸有源對(duì)無人駕駛智慧城市服務(wù)設(shè)備研發(fā)智造項(xiàng)目進(jìn)行了介紹，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了無人駕駛智慧城市服務(wù)設(shè)備研發(fā)智造項(xiàng)目協(xié)議簽約儀式。

仲愷高新區(qū)黨工委書記、管委會(huì)主任吳獻(xiàn)民指出，項(xiàng)目的落地是雙方積極響應(yīng)國家關(guān)于加快推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、加強(qiáng)智慧城市建設(shè)等戰(zhàn)略部署的具體舉措。他強(qiáng)調(diào)，無人駕駛設(shè)備在塑造產(chǎn)業(yè)生態(tài)和節(jié)能減排等方面有重大意義，無人駕駛智慧城市服務(wù)設(shè)備研發(fā)智造項(xiàng)目將引領(lǐng)仲愷城市建設(shè)和公共服務(wù)發(fā)展新方向，希望相關(guān)部門與城市之光（深圳）無人駕駛有限公司共同推進(jìn)L4級(jí)、車規(guī)級(jí)無人駕駛智慧城市服務(wù)新能源裝備的研發(fā)與應(yīng)用，探索打造智慧城市新模式，為仲愷高新區(qū)全面建設(shè)國家一流高新區(qū)注入新動(dòng)力。

據(jù)了解，城市之光（深圳）無人駕駛有限公司成立于2021年，主要從事L4級(jí)別、車規(guī)級(jí)無人駕駛智慧城市服務(wù)新能源設(shè)備、AI智慧城市云管理平臺(tái)研發(fā)、生產(chǎn)，及無人駕駛智慧城市服務(wù)運(yùn)營，是一家人工智能科技型企業(yè)。

3.夸克App升級(jí)健康搜索，推出健康大模型應(yīng)用“夸克健康助手”

12月25日，夸克App宣布全面升級(jí)健康搜索，推出健康大模型應(yīng)用“夸克健康助手”，并在部分搜索結(jié)果和功能板塊中上線全新的內(nèi)容交互方式。

“夸克健康助手”融合醫(yī)學(xué)知識(shí)圖譜和生成式對(duì)話能力，用戶可以在部分搜索結(jié)果中，看到由夸克健康助手回答的 AIGC 內(nèi)容。與傳統(tǒng)搜索結(jié)果相比，提供了更加全面和準(zhǔn)確的健康信息。健康內(nèi)容的搜索結(jié)果以 AIGC 的方式呈現(xiàn)。同時(shí)，夸克健康助手也有獨(dú)立的功能頁面，支持用戶針對(duì)健康問題進(jìn)行多輪提問和對(duì)話。

此外，夸克還給智能篩查功能加入了大模型能力，用戶可以通過勾選補(bǔ)充癥狀信息，就能找到與自身情況匹配的健康搜索結(jié)果，同時(shí)還能篩選出常見病癥問題，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)地快速查找。

針對(duì) AIGC 等全新搜索內(nèi)容形態(tài)，夸克還成立了夸克健康專家團(tuán)，與全國頂級(jí)公立三甲醫(yī)院的專家共建大模型內(nèi)容生態(tài)，確保內(nèi)容層面的專業(yè)性、正確性和科學(xué)性。目前，夸克已經(jīng)與 200 多位權(quán)威醫(yī)學(xué)專家、60 多家全國知名公立三甲醫(yī)院和 40 多家醫(yī)學(xué)機(jī)構(gòu)合作。

4. IDC：2024年中國大陸智能家居市場(chǎng)需求逐步回暖，預(yù)計(jì)相關(guān)設(shè)備出貨量同比增長6.5%

12月25日，IDC對(duì)2024年中國大陸智能家居市場(chǎng)進(jìn)行了預(yù)測(cè)，該機(jī)構(gòu)認(rèn)為，2023年中國智能家居市場(chǎng)面臨宏觀消費(fèi)環(huán)境和自身發(fā)展周期的雙重挑戰(zhàn)，規(guī)模增速有所放緩，不過相關(guān)市場(chǎng)并未停止升級(jí)調(diào)整的步伐，預(yù)計(jì)2024年中國大陸智能家居市場(chǎng)需求將逐步回暖，設(shè)備出貨量同步增長6.5%。

從IDC報(bào)告中獲悉，2024年智能家居設(shè)備將在“深度互聯(lián)”方面有所發(fā)展，設(shè)備聯(lián)動(dòng)程度預(yù)計(jì)將逐步加深；此外相關(guān)產(chǎn)品還將逐步融入AI模型，預(yù)計(jì)2024年內(nèi)置語音助手的智能家居設(shè)備出貨量占比“將接近21%”。

此外IDC還提到，伴隨智能家居設(shè)備端側(cè)算力的提升，面部識(shí)別、語音識(shí)別等AI能力將逐漸向本地遷移，2024年將有2%的智能攝像頭具備本地人臉識(shí)別能力，支持相關(guān)識(shí)別功能的智能家居設(shè)備出貨量將同比增長14%。

5.三星研發(fā)“智能傳感器系統(tǒng)”，用于提高半導(dǎo)體良率和產(chǎn)能

根據(jù)韓媒 ETNews 報(bào)道，三星電子公司正在開發(fā)“智能傳感器系統(tǒng)”，用于控制和管理半導(dǎo)體工藝。三星現(xiàn)有的晶圓智能傳感器大部分采購自美國等國外廠商，耗資數(shù)千萬韓元。而近期對(duì)提高產(chǎn)量的需求不斷飆升，倒逼三星轉(zhuǎn)向自研，降低對(duì)外國傳感器的依賴程度。據(jù)了解，三星電子正在開發(fā)的智能傳感器是超小型的，不會(huì)對(duì)現(xiàn)有設(shè)備空間產(chǎn)生重大影響，這意味著可以在提高空間利用率的同時(shí)提高產(chǎn)能。據(jù)報(bào)道，三星電子計(jì)劃逐步擴(kuò)大智能傳感器的開發(fā)和應(yīng)用范圍，其目的不僅限于等離子體，而是開發(fā)可用于各種半導(dǎo)體工藝的 SMART 傳感器和系統(tǒng)。

6.小米官宣12月28日召開汽車技術(shù)發(fā)布會(huì) 雷軍：只發(fā)技術(shù)，不發(fā)產(chǎn)品

12月25日消息，據(jù)小米汽車官微，小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)將于12月28日14:00舉行。同日，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍發(fā)文稱，“這次只發(fā)技術(shù)，不發(fā)產(chǎn)品”。雷軍此前曾在社交媒體上表示，小米汽車目前進(jìn)展非常順利，明年上半年正式上市。11月15日工信部公示了小米汽車圖片。產(chǎn)品商標(biāo)為小米牌，純電動(dòng)轎車。

7.華為聯(lián)合行業(yè)伙伴制定 5G 車規(guī)級(jí)模組 Uu 口通信認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)布首批三款模組

 12 月 25 日消息，據(jù)華為官網(wǎng)，華為聯(lián)合行業(yè)伙伴（移動(dòng)、聯(lián)通、移遠(yuǎn)、福州物聯(lián)網(wǎng)開放實(shí)驗(yàn)室、復(fù)旦大學(xué)微電子學(xué)院等）共同制定并發(fā)布 5G 車規(guī)級(jí)模組 Uu 口通信認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn) 1.0。

經(jīng)過華為總部 Openlab 實(shí)驗(yàn)室實(shí)測(cè)驗(yàn)證，發(fā)布首批獲得認(rèn)證的三款模組：移遠(yuǎn) AG551Q-CN、AG568N-CN、華為 MH5000，為車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)提供參考選擇。

8.新一輪國際電信聯(lián)盟《無線電規(guī)則》修訂完成，中國力推中頻段 6G 頻譜（6425-7125MHz）

由國際電信聯(lián)盟主辦的世界無線電通信大會(huì)每四年舉辦一次，今年的 WRC-23 已于 2023 年 11 月 20 日至 12 月 15 日在阿聯(lián)酋迪拜舉行。此次會(huì)議達(dá)成了一項(xiàng)歷史性協(xié)議，為 5G 和 6G 網(wǎng)絡(luò)開放了新的 6GHz 頻段。工信部今日發(fā)文，闡述了中國 WRC-23 無線電頻譜事務(wù)特使、工信部副部長張?jiān)泼饕约爸袊韴F(tuán)全方位深度參與 2023 年世界無線電通信大會(huì)（WRC-23）的內(nèi)容。作為全球無線電頻率和衛(wèi)星軌道資源使用立法締約的最重要的國際會(huì)議，本次大會(huì)共有 163 個(gè)成員國 3900 余名代表參加。

經(jīng)過四周的艱苦磋商，2023 年世界無線電通信大會(huì)（WRC-23）完成了新一輪對(duì)國際電信聯(lián)盟《無線電規(guī)則》的修訂，在以下四個(gè)方面取得了豐碩成果：

一是為支持 6G 發(fā)展：在中國的主要推動(dòng)下，全球大部分國家新劃分了 6425-7125MHz 共 700MHz 帶寬的中頻段 6G 頻譜資源。IT之家注：2023 年 6 月 27 日工信部發(fā)布的新版《中華人民共和國無線電頻率劃分規(guī)定》已決定將這 700MHz（6425-7125MHz）頻譜全部或者部分劃分用于 IMT（國際移動(dòng)通信，含 5.5G / 6G）應(yīng)用，后續(xù)還需要等待頻譜規(guī)劃、分配后才可正式用于 IMT 系統(tǒng)。已經(jīng)完成頻率劃分的 6425-7125MHz 同頻系統(tǒng)包括衛(wèi)星上行業(yè)務(wù)、微波業(yè)務(wù)、衛(wèi)星下行業(yè)務(wù)，鄰頻系統(tǒng)包括空間研究業(yè)務(wù)。尚未完成頻率劃分的 5925-6425MHz 頻段主要業(yè)務(wù)為與 3700-4200MHz 尚未退網(wǎng)的衛(wèi)星下行鏈路相對(duì)應(yīng)的上行鏈路，據(jù)悉至少有 15 顆在用衛(wèi)星。

二是北斗短報(bào)文系統(tǒng)加入全球水上遇險(xiǎn)與安全系統(tǒng)取得階段性進(jìn)展，為后續(xù)北斗短報(bào)文系統(tǒng)早日開通全球水上遇險(xiǎn)與安全系統(tǒng)服務(wù)，提升國際海上遇險(xiǎn)救援和安全通信能力創(chuàng)造了有利條件。

三是衛(wèi)星頻率軌道資源使用管理的國際規(guī)則不斷完善。大會(huì)在低軌衛(wèi)星軌道容限、大規(guī)模低軌星座分階段部署、保護(hù)靜止軌道衛(wèi)星的磋商機(jī)制，Ku、Ka 頻段動(dòng)中通地球站，以及星間鏈路頻率劃分等方面形成了一系列新決議，促進(jìn)衛(wèi)星頻率軌道資源更加公平、合理和高效使用。

四是在我國的積極推動(dòng)下，大會(huì)為 2027 年世界無線電通信大會(huì)設(shè)立了手機(jī)直連衛(wèi)星和 S 頻段非地面網(wǎng)絡(luò)頻率使用議題，以適應(yīng) 6G 天地一體化國際移動(dòng)通信發(fā)展需求；設(shè)立了月面通信、射電天文寧靜區(qū)保護(hù)、衛(wèi)星地球探測(cè)等科學(xué)研究議題，促進(jìn)衛(wèi)星遙感和空間科學(xué)發(fā)展。

9.谷歌被曝或再次大裁員，3萬員工面臨被AI取代

據(jù)報(bào)道，繼1.2萬員工大裁員之后，谷歌又計(jì)劃重組廣告銷售部門——這將導(dǎo)致3萬名員工面臨裁員的風(fēng)險(xiǎn)。而這次谷歌的部門重組計(jì)劃，讓打工人們發(fā)現(xiàn)，除了面臨經(jīng)濟(jì)下行、就業(yè)艱難之外，還可能由于自己性價(jià)比不如AI而被取代。

在不久前的一次部門會(huì)議上，負(fù)責(zé)美洲大客戶廣告銷售的Sean Downey表示，谷歌計(jì)劃重組廣告銷售團(tuán)隊(duì)。知情人士稱，谷歌將對(duì)部門員工進(jìn)行整合，可能包括裁員，以及重新分配大客戶銷售部門中，負(fù)責(zé)監(jiān)督與主要廣告商關(guān)系的員工。一些員工預(yù)計(jì)，谷歌將在下個(gè)月正式宣布調(diào)整方案。

10.蘋果高管：自研芯片是公司 20 年來最大的變革

近日，蘋果芯片主管 Johny Srouji 和硬件工程高級(jí)副總裁  John Ternus 接受 CNBC 的采訪視頻被播出。

在采訪中， Johny Srouji 表示：“過去的 15 年。我們一直在建立世界一流的團(tuán)隊(duì)，100% 專注于為我們的產(chǎn)品制造最好的芯片。這是一段我熱愛的旅程。”

在談到將芯片和組件的設(shè)計(jì)引入內(nèi)部時(shí)，Ternus 指出，蘋果起初做產(chǎn)品時(shí)傾向于使用其他公司的技術(shù)，但受到了一些條件的限制。

他認(rèn)為：“過去20 年蘋果最深刻的變革之一，當(dāng)然是在我們的產(chǎn)品中，就是我們現(xiàn)在如何在內(nèi)部開發(fā)這些技術(shù)，最重要的無疑是芯片?！?nbsp;