產(chǎn)品詳情：

過去，車號的抄錄和匯總?cè)靠谀?、筆記、手抄的人工方式進(jìn)行，錯(cuò)漏多、效率低，勞動(dòng)強(qiáng)度大，由于漏抄車號造成了鐵道部貨車占用費(fèi)的大量流失。此外，路用貨車數(shù)量龐大，車輛分散于全國各地，鐵道部每年都需要抽調(diào)大量人力、物力進(jìn)行清查、盤點(diǎn)，耗時(shí)費(fèi)力。在采用車號識別技術(shù)以后，鐵路車輛管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)計(jì)的實(shí)時(shí)化、自動(dòng)化，降低了管理成本。
軌道衡車號自動(dòng)識別系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)抄錄車輛車號和計(jì)量報(bào)表的全自動(dòng)生成（包括額定載重、實(shí)際重量、以及與之相對應(yīng)的時(shí)間、車號、狀態(tài)、去向等），免除了人工抄錄車號的繁瑣勞動(dòng)，縮短了車輛計(jì)量輔助停留時(shí)間，提高了裝車站的工作效率。
BJT915系列鐵路車號識別系統(tǒng)采用了全新的電路設(shè)計(jì)及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),在傳承了國內(nèi)現(xiàn)有的車號識別系統(tǒng)的標(biāo)簽高速讀取基礎(chǔ)上,大大提升了產(chǎn)品的抗震動(dòng)性及長時(shí)間工作可靠性，其綜合性能居目前國內(nèi)同類產(chǎn)品之榜首。