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第1章 概述
隨著科技經濟的不斷發(fā)展，汽車開始普及普通的家庭，大量的車輛為停車場的管理帶來了新的問題。傳

統(tǒng)的停車場管理主要通過給進入車場的車輛分發(fā)IC卡，記錄車輛進出時間，作為計費的主要依據，不管

是固定車輛還是臨時車輛，進出停車場都必須在出入口停車刷卡后，才能進出停車場，在車輛出入繁忙

的時段，這種管理方式往往造成塞車的現(xiàn)象，耽誤車主寶貴的時間。
針對以上現(xiàn)象，我公司有限公司推出了全新管理理念，利用車牌識別技術取代傳統(tǒng)的IC卡技術，解決車

輛進出時必須停下刷卡而造成的停車場進出口塞車現(xiàn)象。
公用停車場主要為臨時性散客提供服務的，有“收費”和“免費”之分。公用停車場常見于大型公共場

所，如車站、機場、體育場館、商場等地方。車場設施使用者通常是臨時一次性使用者，數(shù)量多、時間

短。要求車場管理系統(tǒng)運營成本低廉，使用簡便，設備牢固可靠，可滿足收費等商業(yè)處理要求。一些大

型的公用停車場往往有多個出入口，還要求各出入口和收費處的計算機聯(lián)網。
在車輛通過閘機過程中，駕駛員要完成一系列動作，如：“減速”、“停車”、“開車窗”、“刷卡”

、“等待擋桿抬起”、“開車”等，顯然，這是個雖能完成出入管理功能、但效率低下的管理方法。
一直以來，停車場管理者就希望能找到一種高效率的方法，在不停車條件下，實現(xiàn)對“固定用戶”駕駛

的車輛進行管理。這樣的解決問題的方法可以使駕駛員和車場管理者都感到滿意。
第二類用戶是“臨時用戶”，其特點是：停車場內沒有固定車位，必要時駕車進出停車場客戶，實現(xiàn)臨

時性停車。這類用戶在進出停車場時，必須停車，接收管理。
總之，必須解決常規(guī)條件下，“停車刷卡通關”的問題。
1.1 系統(tǒng)實現(xiàn)
深圳信路通公司根據自己對車牌識別技術的掌握和對車輛管理業(yè)務過程的充分認識，將車牌識別技術應

用于車輛智能管理流程中，從而解決了停車刷卡的傳統(tǒng)車輛放行方式，大大提高了車輛放行效率，保證

了停車場出入口通行順暢。通過正確設計、安裝，可以在多車道上同時完成車輛不停車通行而互不干擾

。
我們的目標是為用戶的停車場車輛管理提供一個車牌識別功能的解決方案。我們采用的是當前國內最先

進的車牌識別技術。此設計方案著重考慮了識別的準確性，及車牌識別器在各種停車場車輛管理系統(tǒng)中

的靈活嵌入，既考慮到用戶的需求，又囊括了各種高科技技術，而且增加了一些管理手段，盡可能地為

用戶提供完善一個的停車場智能管理系統(tǒng)。
車牌識別智能停車場管理系統(tǒng)，是利用高度自動化的機電設備、車牌識別器等對停車場進行安全、有效

的管理。由于盡量減少人工的參與，從而最大限度的減少人員費用和人為失誤造成的損失，大大提高整

個停車場的安全性與使用效率。
該系統(tǒng)是利用我公司的SNT-PR40D車牌自動識別器，入場車輛不需停車的一種新型無障礙入場停車場管理

系統(tǒng)。司機不需要在出入口停車，當車輛進入停車場入口時，SNT-PR40D車牌自動識別器自動抓拍車輛照

片并識別車牌號碼，將車牌號碼，顏色，車牌特征數(shù)據，入場時間信息等傳給管理計算機，車輛可無障

礙進入停車場，為用戶提供了一種嶄新的服務模式。
系統(tǒng)自動識別進入停車場車輛的號碼和車牌特征，驗證用戶的合法身份，自動比對黑名單庫，自動報警

，并可對整個停車場情況進行監(jiān)控和管理，包括出入口管理，內部管理，采集，存儲數(shù)據和系統(tǒng)工作狀

態(tài)，以便管理員進行監(jiān)控，維護，統(tǒng)計，查詢和打印報表等工作。
該系統(tǒng)已成功應用于多個車場車站及停車場，應用之后明顯提高車輛的調度效率，提供了智能化車輛管

理。
1.2 系統(tǒng)特點
車輛出入停車場，完全處于系統(tǒng)監(jiān)控之下，使停車場的出入，收費，防盜，管理完全智能化并具有方便

快捷，安全可靠的優(yōu)點。
其主要特點如下：
車輛號牌自動識別——對于出入停車場的車輛，自動識別該車的號牌并記錄相關信息。
靈活的系統(tǒng)配置——本系統(tǒng)采用無卡管理模式，省去IC卡的費用，同時無須擔心IC卡不足的問

題，防止月卡車拿臨時卡，防止一卡多車
系統(tǒng)設置形象直觀、操作簡單——操作界面直觀明了、設置完成無需人工干預。
安全穩(wěn)定可靠——智能型電動道閘具有防砸車功能，系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，具有視頻監(jiān)控和圖像識別

，可確保場內的車輛安全。
完善的防砸車功能——系統(tǒng)能自動檢測車輛的進出，當車輛處于道閘下方時，系統(tǒng)能自動檢測

到車輛存在，道閘將不會落下。
出入停車場迅速準確——出入停車場的司機無需做任何操作，汽車在進出停車場的出入口時，

系統(tǒng)自動完成該車的審核、記錄、扣款等工作，無需工作人員和司機的干預。如果允許車輛通過，電動

道閘自動打開，車輛進出完畢閘桿自動落下。整個過程人性化、自動化，方便快捷，無需停車；計算機

計費準確，可適應多種收費方式。
無卡管理模式——本系統(tǒng)可以完全省去IC卡或射頻卡，實行無卡管理系統(tǒng)，對系統(tǒng)的性能不會

產生影響。利用每一輛車均有一個車牌，且每車的車牌均不相同的特點，集成數(shù)字圖像采集、數(shù)字圖像

處理、車輛號牌自動識別等技術，真正實現(xiàn)了高度智能化，所有工作全部由計算機自動完成，具有安全

、方便、快捷、可靠等特點。
系統(tǒng)可擴充性好——系統(tǒng)采用了開放性結構，模塊化設計，接口協(xié)議公開，擴展性好，支持多

入口、多出口的情況。
系統(tǒng)容量大——系統(tǒng)數(shù)據采用了數(shù)據壓縮技術，系統(tǒng)可連續(xù)存貯至少200萬條記錄；并采用了循

環(huán)覆蓋技術，當硬盤空間不足時自動對最早數(shù)據進行覆蓋，可確保系統(tǒng)的連續(xù)可靠運行。
系統(tǒng)功能全面——軟件功能強大，界面友好，易于操作，可根據不同人員設置不同的權限、不

同的管理等級，可適合公用停車場、地下車庫、專用車庫、高檔小區(qū)停車場等具有出入口的各種停車場

。
強大完善的報表統(tǒng)計分析——能生成停車場的日、周、月、季、年等報表，還具有任何車輛的

查詢統(tǒng)計以及停車場的車位利用率分析等功能，并提供了多種功能的數(shù)據檢索功能。
系統(tǒng)升級便捷、有強大的數(shù)據挖掘潛力——系統(tǒng)的升級換代不需要更新硬件設備，只需要更新

軟件系統(tǒng)，或者只需要重新設置軟件選項即可。
所有出入停車場的車輛信息都保存在數(shù)據庫中，可定時、不定時將數(shù)據導出，可對數(shù)據作分析

處理，可對停車場進行停車場的車位利用率分析、停車場效益分析、停車場車位管理輔助決策、車輛停

車防盜報警等后期數(shù)據分析、處理，具有強大的數(shù)據挖掘潛力。
對已建停車場，用戶可以充分利用原有投資的基礎上提高整個管理系統(tǒng)的智能化、自動化程度

；同樣，對新建停車場，車牌自動識別器也可運用于新的管理系統(tǒng)的設計中。


第2章 系統(tǒng)結構及安裝
2.1 系統(tǒng)結構流程圖
在停車場出入口的收費崗亭（控制中心）設置一臺工控機（前端管理主機），它接收SNT-PR40D車牌自動

識別器發(fā)來的車牌識別結果和圖像信息。室外屏幕顯示分兩部分，左半部可接收由SNT-PR40D車牌自動識

別器識別結果，直接顯示車牌號碼，右半部接收由前端機處理后的結果，直接顯示車輛“放行”或“禁

行”。將此車牌較為詳細的信息顯示在崗亭中的顯示器上。然后前端管理主機將相關信息通過網絡發(fā)至

服務器的管理系統(tǒng)。由中心管理系統(tǒng)將相關內容及數(shù)據進行歸檔處理，并存入數(shù)據庫，建立查詢系統(tǒng)及

供出口時對比使用。在中心控制室，設置一臺服務器和一臺管理員使用的PC機，可用于管理和查詢。
2.2 系統(tǒng)工作流程
2.2.1 車輛駛入停車場
當有車輛駛近停車場入口時，系統(tǒng)自動檢測到車輛的駛近，自動抓拍車輛照片，并識別出該車輛的車牌

號碼，記錄入場時間、車牌號碼、車輛照片，然后通過查詢數(shù)據庫內的登記車輛記錄，確定該車的類型

（固定用戶車輛或臨時用戶車輛）。根據車輛類型的不同可采取不同的控制策略，主要可以分為以下的

兩種情況：
固定用戶（場內登記）車輛——屏幕顯示車輛圖像、車牌號碼、入區(qū)日期和時間和費用交納情

況，系統(tǒng)抬閘放行。
臨時用戶（外來）車輛——可通過門崗確認后放行或換發(fā)臨時卡放行等，屏幕顯示外來車輛。

2.2.2 車輛駛出停車場
當有車輛駛近停車場出口時，系統(tǒng)能自動檢測到車輛的駛近，并自動抓拍車輛照片，自動識別出該車的

車牌號碼，記錄出場時間、車牌號碼、車輛照片，然后通過查詢數(shù)據庫內的登記車輛記錄，確定該車的

類型。根據車輛類型的不同可采取不同的控制策略，主要可以分為以下兩種情況：
固定用戶（場內登記）車輛——屏幕顯示車輛圖像、車牌號碼、入區(qū)日期和時間、出區(qū)日期和

時間、車主交費情況等信息，按用戶設定或物管要求采取自動放行或提示刷卡、進行雙重驗證放行。
臨時用戶（外來）車輛——根據車輛性質（出租車、送貨車、公務車和社會車輛）的不同，確

定不同的收費標準（主要有免費、按時計費、按次計費等），結合該車停車時間確定該車的收費金額。

然后可通過門崗確認后放行或收回臨時卡放行等，屏幕顯示外來車輛以及記錄的車牌號、車輛照片、卡

號、入區(qū)時間、出區(qū)時間、收費金額等。
2.3 停車場系統(tǒng)安裝示意圖
SNT-PR40D車牌自動識別器安裝在檢測車道一側，每個出入口架設一個高度為1.5～1.9米的鋼管，在鋼管

頂部位置各安裝一套攝像機，攝像機鏡頭指向車道前方約5.5～7.5米的地面處對準車牌。