產(chǎn)品詳情：

一、停車場車牌識別系統(tǒng)硬件組成圖
1、入口設(shè)備：
入口部分主要由入口發(fā)卡機、電動欄桿、車位顯示屏、車輛檢測設(shè)備、對講機（可選）、彩色攝像機組成。
臨時車進入停車場時，設(shè)在車道下的車輛檢測線圈檢測車到，入口處的發(fā)卡機面板顯示屏則燈光提示司機按鍵取卡。司機按鍵，發(fā)卡機內(nèi)發(fā)卡器即發(fā)送一張IC卡，經(jīng)輸卡機芯傳送至出卡口，并完成讀卡過程。同時啟動入口攝像機，攝錄一幅該車輛圖像，并依據(jù)相應(yīng)卡號，存入出口收費處的計算機圖像數(shù)據(jù)庫中。司機取卡后，電動欄桿起欄放行車輛，車輛通過車輛檢測線圈后自動放下欄桿。
月租卡車輛進入停車場時，設(shè)在車道下的車輛檢測線圈檢測車到，司機把月租卡在入口票箱面板感應(yīng)區(qū)10公分距離內(nèi)掠過，票箱內(nèi)IC卡讀寫器讀取該卡的特征和有關(guān)信息，判斷其有效性；若有效，啟動入口攝像機，攝錄一幅該車輛圖像，并依據(jù)相應(yīng)卡號，存入出口收費處的計算機數(shù)據(jù)庫中。電動欄桿起欄放行車輛，車輛通過車輛檢測線圈后自動放下欄桿；若無效，則燈光報警（根據(jù)需求選配），不允入場。
2、出口設(shè)備：
出口部分主要由出口讀卡機、電動欄桿、車輛檢測設(shè)備、對講機、彩色攝像機組成。
臨時車駛出停車場時，在出口處，司機將停車場IC卡交給收費員，出口處電腦根據(jù)IC卡記錄信息自動調(diào)出入口圖像，進行人工對比，并自動計算出應(yīng)交費用，并通過收費ＰＯＳ顯示，提示司機交費。收費員收費及圖像對比確認無誤后，按確認鍵，電動欄桿升起。車輛通過埋在車道下的車輛檢測線圈后，電動欄桿自動落下，同時收費電腦將該車信息記錄到交費數(shù)據(jù)庫內(nèi)。
月租卡車輛駛出停車場時，設(shè)在車道下的車輛檢測線圈檢測車到，司機把月租卡在出口票箱面板感應(yīng)區(qū)10公分距離內(nèi)掠過，票箱內(nèi)IC卡讀卡器讀取該卡的特征和有關(guān)IC卡信息，判別其有效性；同時收費處計算機自動調(diào)出入口圖像進行人工對比。收費員確認無誤并且月租卡有效，電動欄桿起欄放行車輛，車輛感應(yīng)器檢測車輛通過后，欄桿自動落下；若無效，則報警，不允放行。
3、 出口收費處設(shè)備：
出口收費處內(nèi)設(shè)備由收費管理電腦（內(nèi)配圖像捕捉卡、多用戶卡）、報表打印機（可選）、發(fā)卡讀寫器、UPS電源（可選 ）、控制操作臺（可選）組成。
收費管理電腦由停車場管理部門控制，通過RS-422接口與出入口發(fā)/讀卡機實時通信外，同時完成同一卡號入口車輛圖像與出場車輛車牌的對比、車場數(shù)據(jù)采集下載、讀寫用戶IC卡、查詢打印報表、統(tǒng)計分析、系統(tǒng)維護等功能，匯總各類數(shù)據(jù)以供領(lǐng)導(dǎo)和計劃部門參考。并完成本停車場月租卡、儲值卡、特種卡的發(fā)行功能。
二、停車場車牌識別系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)
車輛捕獲率＞99.9%。
整牌識別率＞97%，后5位識別率＞99%。
允許車輛行駛速度：0～200公里/小時。
識別時間小于25毫秒/幀。
平均無故障連續(xù)運行時間MTBF≥25000小時。
三、主要設(shè)備特點及功能
3.1 系統(tǒng)特點
1、本系統(tǒng)采用非接觸式IC或ID卡，感應(yīng)式操作，無機械磨損，免維護，其性能已遠優(yōu)于磁卡、條碼卡、接觸式IC卡。卡片循環(huán)使用無廢紙產(chǎn)生，利于環(huán)保且降低運行成本。
2、本系統(tǒng)可選配LEGIC/Mifare/Motorola/HID/Ti/CrypTag等各種品牌的IC、ID卡，既可方便新建小區(qū)一卡通系統(tǒng)，亦方便與小區(qū)已有門禁、消費等系統(tǒng)組成一卡通。
3、本系統(tǒng)采用RS422光電隔離抗雷擊通訊網(wǎng)絡(luò)，采用事件中斷方式編程，通訊速度、計算機系統(tǒng)反應(yīng)速度及抗雷擊性能遠高于采用RS485查詢方式工作的無光電隔離的通訊網(wǎng)絡(luò)。
4、本系統(tǒng)采用專門為停車場系統(tǒng)自主研制的主控器，集成度及可靠性極高，功能全面，接口豐富，所有接口均采用抗雷擊設(shè)計。主控器包括控制管理單片機、內(nèi)存模塊、時鐘模塊、發(fā)卡驅(qū)動模塊、收卡驅(qū)動模塊、電源模塊、各種IC卡讀寫模塊接口、光電隔離串行通訊接口、電閘驅(qū)動接口、漢字顯示驅(qū)動接口、車輛傳感器及地感線圈接口等等。
5、本系統(tǒng)的主控器的研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)歷多年的專業(yè)實踐，整合了各種客戶的要求，經(jīng)歷了千余套產(chǎn)品的升級完善，可精確完成各類專業(yè)停車場系統(tǒng)所要求的各種控制邏輯。如：車到才能讀卡或取卡、一車只能取一卡、月卡讀卡與臨時發(fā)卡互鎖（即讀了月卡，臨時發(fā)卡封閉；取了臨時卡，不可再讀月卡進場，取了臨時卡入場的月卡車出場必須讀臨時卡，確保臨時卡卡無惡意丟失；月卡過期無效時，臨時發(fā)卡再度開放）、臨時發(fā)卡無需再次讀卡、臨時發(fā)卡需拔卡后才能抬閘、車到地感捕捉圖像、發(fā)卡機剩余卡片計數(shù)、發(fā)卡機缺卡塞卡及時上報、車場剩余車位計數(shù)、滿位自動關(guān)閉系統(tǒng)或關(guān)閉臨時發(fā)卡功能等等。所有這些專業(yè)停車場功能是用門禁機改制的停車場系統(tǒng)難以達到的。
四、停車場車牌識別系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域：
港口、小區(qū)、收費站、企事業(yè)單位門口等有關(guān)于車牌識別的領(lǐng)域。
五、停車場車牌識別系統(tǒng)的部分成功案例：
酒泉神九發(fā)射基地四進四出車輛進出管理系統(tǒng)
廣州軍區(qū)車牌識別系統(tǒng)項目
廣州軍區(qū)車牌識別派送系統(tǒng)項目
深圳橄欖鵬苑小區(qū)智能停車場系統(tǒng)項目
浙江溫州機場車牌識別停車場管理系統(tǒng)項目
蘭州某軍區(qū)部隊進出車輛管理系統(tǒng)項目
北京故宮博物館車牌識別系統(tǒng)項目
上海海軍大院車牌識別系統(tǒng)項目
北京海軍大院車牌識別系統(tǒng)項目
青島嶗山風(fēng)景區(qū)車牌識別項目