產(chǎn)品詳情：

系統(tǒng)簡介
YLX-201103小區(qū)車輛出入管理系統(tǒng)是我公司根據(jù)目前小區(qū)車輛出入管理日益自動化，方便小區(qū)物業(yè)管理人員管理車輛的出入，運用無線射頻技術(shù)、自動控制技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計算機技術(shù)，集成開發(fā)的小區(qū)車輛出入管理系統(tǒng)。本系統(tǒng)針對小區(qū)車輛出進行管理，記錄車輛出入的信息，可查詢打印記錄。



系統(tǒng)工作方式
本系統(tǒng)針對小區(qū)門口為單通道和一進一出通道時的情況，安裝方式和運行方式有所不同。
1. 小區(qū)門口為一進一出雙通道
小區(qū)門口為一進一出雙通道，每個車道都是單向行駛，車輛必須按照進出通道，才能正常出入小區(qū)。

系統(tǒng)組成
小區(qū)車輛出入管理系統(tǒng)主由讀寫器、道閘、地感線圈探測器、地感線圈、系統(tǒng)軟件、管理工作站等組成。
1．入口通道包含設(shè)備：讀寫器、地感線圈探測器、地感線圈、道閘等。
2．出口通道包含設(shè)備：讀寫器、地感線圈探測器、地感線圈、道閘等。
安裝方法
道閘檔桿兩側(cè)分別安裝電感線圈，讀寫器與道閘控制器、電感線圈探測器相連接，讀寫器數(shù)據(jù)線與電腦相連接；
出入口通道分別安裝一臺讀寫器，放置在車輛首先要經(jīng)過的位置旁邊；
讀寫器與地感探測器連接方式：讀寫器有兩組地感線圈數(shù)據(jù)線，第一組數(shù)據(jù)線與車輛進入通道端地感數(shù)據(jù)輸出端連接，第二組數(shù)據(jù)線與探測車輛離開通道地感數(shù)據(jù)輸出端連接；
讀寫器與道閘控制器連接方式：讀寫器有一組道閘控制器，給道閘發(fā)送升起檔桿和落下檔桿的觸發(fā)信號。
工作原理
1．車輛進入:當(dāng)車輛駛?cè)霑r，入口處的地感線圈可探測到車輛到達(dá)，同時入口處讀寫器讀到卡時，若卡已通過授權(quán)且有效，與入口處讀寫器連接的入口道閘自動升起欄桿，放行車輛。若是臨時停車，需要向門衛(wèi)取卡登記，才可以進入。
2．車輛進入后，地感線圈探測器會感應(yīng)到車輛已通過，欄桿自動回落。欄桿控制器具有防砸車及防無卡車跟隨入內(nèi)功能。若使用無效或過期卡片，則會觸發(fā)報警，不予進入。系統(tǒng)會將用戶卡內(nèi)存有的車主姓名、車號、車位編號、車型特征等有關(guān)信息記錄在主機內(nèi)。
3．車輛駛出:車輛駛出小區(qū)時，出口處地感線圈檢測到有車輛要離開、同時出口處讀寫器讀到卡時，系統(tǒng)自動判斷卡的有效性，才會予以放行。否則，不于放行。臨時車在出口處讀寫器讀到卡、出口處地感線圈檢測到有車輛要離開后系統(tǒng)會提示工作人員，工作人員收回卡、手動操作軟件進行放行。所有信息都存貯在系統(tǒng)主機上，供以后進行統(tǒng)計、查詢、打印
2. 小區(qū)門口為單通道
小區(qū)門口為單通道，車輛可進行雙向行駛。
系統(tǒng)組成
小區(qū)車輛出入管理系統(tǒng)主由讀寫器、道閘、地感線圈探測器、地感線圈、系統(tǒng)軟件、管理工作站等組成。
通道包含設(shè)備：讀寫器、地感線圈探測器、地感線圈、道閘等。
安裝方法
道閘檔桿兩側(cè)分別安裝電感線圈，讀寫器與道閘控制器、電感線圈探測器相連接，讀寫器數(shù)據(jù)線與電腦相連接；
在道閘檔桿兩側(cè)分別安裝一臺讀寫器，放置在車輛首先要經(jīng)過的位置旁邊；
讀寫器與地感探測器連接方式：讀寫器有兩組地感線圈數(shù)據(jù)線，第一組數(shù)據(jù)線與車輛進入通道端地感數(shù)據(jù)輸出端連接，第二組數(shù)據(jù)線與探測車輛離開通道地感數(shù)據(jù)輸出端連接；
讀寫器與道閘控制器連接方式：讀寫器有一組道閘控制器，給道閘發(fā)送升起檔桿和落下檔桿的觸發(fā)信號。
工作原理
1．車輛進入:當(dāng)車輛駛?cè)霑r，入口處的地感線圈可探測到車輛到達(dá)，同時入口處讀寫器讀到卡時，若卡已通過授權(quán)且有效，與入口處讀寫器連接的入口道閘自動升起欄桿，放行車輛。若是臨時停車，需要向門衛(wèi)取卡登記，才可以進入。
2．車輛進入后，地感線圈探測器會感應(yīng)到車輛已通過，欄桿自動回落。欄桿控制器具有防砸車及防無卡車跟隨入內(nèi)功能。若使用無效或過期卡片，則會觸發(fā)報警，不予進入。系統(tǒng)會將用戶卡內(nèi)存有的車主姓名、車號、車位編號、車型特征等有關(guān)信息記錄在主機內(nèi)。
3．車輛駛出:車輛駛出小區(qū)時，在出口處，地感線圈檢測到有車輛要離開、同時出口處讀到卡時，系統(tǒng)自動判斷卡的有效性，才會予以放行。否則，不于放行。臨時車在讀卡、地感線圈檢測到有車輛要離開后系統(tǒng)會提示工作人員，工作人員收回卡、手動操作軟件進行放行。所有信息都存貯在系統(tǒng)主機上，供以后進行統(tǒng)計、查詢、打印。

系統(tǒng)功能
◆ 實現(xiàn)RFID遠(yuǎn)距離小區(qū)門口車輛出入管理，車輛出入小區(qū)門口不停車。
◆ 讀寫器在線運行或脫機運行，均可對卡的有效性進行自動識別。
◆ 記錄車輛出入小區(qū)門口的信息，可查詢打印歷史記錄。
◆ 實現(xiàn)連動：當(dāng)讀到有效卡、進入?yún)^(qū)地感線圈有感應(yīng)時，道閘自動打開；接著離開區(qū)進入?yún)^(qū)地感線圈有感應(yīng)、進入?yún)^(qū)地感線圈感應(yīng)消失
◆ 防砸功能：鋪設(shè)地感線圈，防止車輛處于道閘檔桿下邊未離開時，落下檔桿。
◆ 正式卡和臨時卡管理：用于小區(qū)業(yè)主和外來車輛。
◆ 適應(yīng)單個或多個出入門口的小區(qū)：通過軟件可配置。
系統(tǒng)組成
讀寫器
讀寫器R310E 用于2.4G標(biāo)簽的讀取，R310E TCP/IP接口讀卡器是一款能利用現(xiàn)有的計算機網(wǎng)絡(luò)，不需要獨立布線就可以組成一個高性能低成本實時聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)的端終設(shè)備，讀卡后即時向遠(yuǎn)程計算機傳送卡號信息，電腦對讀卡信息運作處理后，可即時向讀卡器發(fā)送相應(yīng)的響應(yīng)提示用戶或進行其他操作。TCP/IP接口讀卡器已廣泛用于計費，計件薪酬管理、人事考勤，身份識別等場合。
工作環(huán)境
◆ 抗干擾和防雷設(shè)計,滿足工業(yè)環(huán)境要求
◆ 使用溫度：-20℃～+60℃
◆ 保存溫度：-30℃～+80℃
◆ 抗電磁干擾：10V/m 0.1-1000MHz AM調(diào)幅電磁波
主要技術(shù)參數(shù)
◆ 電 源 +9V到+12V DC（MAX 500mA）
◆ 通信接口 以太網(wǎng)（可選其他接口）
◆ 可靠性 MTBF≥50000小時
◆ 工作壽命 5年以上
◆ 信號調(diào)制方式 GFSK
◆ 工作頻率 2.4 - 2.45 GHz
◆ 發(fā)射功率 ≤3dBm(可用軟件進行調(diào)整)
◆ 讀寫區(qū)域 全向范圍（定向）
◆ 微波通訊距離 ≤80m（可調(diào)）
◆ 微波通訊檢錯 CRC16循環(huán)冗余校驗
◆ 通訊加密 加密
◆ 位誤碼率/B.E.R 10-7
◆ 能識別移動速度200公里/小時以內(nèi)快速移動的電子標(biāo)簽；
◆ 工作的頻率在2.4GHz-2.5GHz ISM微波段；
◆ 數(shù)據(jù)速率是1Mbps，射頻功率是-20dBm～0dBm且可調(diào)，最大峰值功率1毫瓦；
◆ 支持TCP/IP、UDP、PING等功能；
◆ 內(nèi)置大容量存儲器，SD卡接口；

電子標(biāo)簽
一領(lǐng)電子T51R遠(yuǎn)距離2.4G有源RFID電子標(biāo)簽讀寫器是工作頻率在2.4GHz的主動式標(biāo)簽，只發(fā)送信號；可安裝于車內(nèi)前擋風(fēng)玻璃處或者由人員佩戴，適用于車輛出入管理系統(tǒng)、人員定位識別管理系統(tǒng)及家校通。T51R是基于T50R設(shè)計的一種超波形電子標(biāo)簽，電池使用時間更長具有穩(wěn)定、可靠、堅固和耐用等特點。
技術(shù)參數(shù)
◆ 識別距離 ：最遠(yuǎn)50米（與本公司閱讀器配合，空氣中）
◆ 工作頻段 : 2.4--2.45GHz
◆ 接收靈敏度 : -80 dbm ～-90 dbm
◆ 波特率 : 2400～19200
◆ ID號碼 : 32 bit
◆ 掉電保存期 : 10年以上
◆ 期望電池壽命 : 3年，電池電量過低時自動報警
◆ 工作溫度 : -20℃～+55℃
◆ 保存溫度 : -20℃～+65℃
◆ 抗電磁干擾 : 10V/m 0.1～1000MHz AM調(diào)幅電磁波
◆ 重量 : 25g

道閘
具有——手動及搖控功能。
特點說明：
◆ 特殊的低耗轉(zhuǎn)矩電機，間歇式高頻繁升降桿動作設(shè)計。
◆ 升降受力平衡機構(gòu)系統(tǒng)，使欄桿在任意狀態(tài)下保持平衡。
◆ 欄桿起動時模擬變速運行，確保欄桿不會抖動。
◆ 高、中、低速的運行采用PLC邏輯控制調(diào)速，先進可靠。
◆ 采用發(fā)動機原理的連桿式傳動結(jié)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)式人工升降桿裝置。
◆ 雙珠萬向軸承作轉(zhuǎn)動支點，抬桿力矩大，噪音小，機構(gòu)耐用性強。
◆ 數(shù)碼式手動應(yīng)急控制系統(tǒng)設(shè)計。