產(chǎn)品詳情：

真空檢測
? 真空負(fù)壓泄漏


隨著社會的發(fā)展，市場化的逐漸形成，發(fā)電廠在重視機(jī)組運(yùn)行運(yùn)行的前提下，現(xiàn)在正越來越重視機(jī)組運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性，穩(wěn)定性。因為它不僅關(guān)系到電廠的經(jīng)濟(jì)效益，還關(guān)系到電廠的生存。而影響電廠經(jīng)濟(jì)性的原因有很多，諸如高加投入率、給水溫度、凝汽器真空等，其中凝汽器真空是很重要的一項 ，因為凝汽器真空的高低不僅涉及機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性，還涉及機(jī)組的安全性。凝汽器在現(xiàn)代大型電站凝汽機(jī)組熱力循環(huán)中起著冷源作用，主要任務(wù)是一是將汽輪機(jī)排氣凝結(jié)成水,而且這種凝結(jié)水的品質(zhì)純凈，最適合作為鍋爐給水用，二是在汽輪機(jī)排氣口建立與維持一定的真空度，使進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)能膨脹到遠(yuǎn)低于大氣壓的壓力,使蒸汽所含的熱量盡可能多的轉(zhuǎn)變成機(jī)械功，以提高汽輪機(jī)的工作效率。所以汽輪機(jī)的真空度的高低對機(jī)組運(yùn)行有很大的關(guān)系。
1 法國萊克舒特可視化聲吶智能檢測系統(tǒng)簡介


防爆門檢測泄漏 法蘭界面泄漏

法國萊克舒特LE202探測儀在凝汽器查漏上的應(yīng)用案例
XX電廠利用萊克舒特系統(tǒng)對3號機(jī)組真空系統(tǒng)進(jìn)行了一系列的查漏工作，取得明顯成效，試驗結(jié)果表明，機(jī)組真空嚴(yán)密性為A缸24帕/分鐘、 B缸32 帕/分鐘，達(dá)到集團(tuán)公司優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)。

XX電廠3號機(jī)組為103.6萬千瓦超超臨界、一次中間再熱海水直流冷卻汽輪機(jī)。由于機(jī)組停運(yùn)時間過長，自今年2月份重新啟動投運(yùn)以來，機(jī)組真空嚴(yán)密性試驗結(jié)果一直達(dá)不到集團(tuán)公司優(yōu)秀值，影響了機(jī)組的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。針對該情況,海門電廠組織開展了3號機(jī)組專項真空系統(tǒng)查漏工作，引進(jìn)全球唯一一款針對電廠真空測漏系統(tǒng)的可視化聲吶測漏儀，成立查漏堵漏治理攻關(guān)小組，確保真空查漏工作有序推進(jìn)。
真空系統(tǒng)龐大、漏點隱蔽性大，為掌握所有可能漏點，攻關(guān)小組從設(shè)備缺陷、運(yùn)行調(diào)整等方面查找，并匯總影響真空嚴(yán)密性的所有原因，逐條進(jìn)行分析討論，通過采取LKS特征量法，對與3號機(jī)組真空系統(tǒng)有關(guān)的法蘭、結(jié)合面、閥門盤根、焊縫、表計接頭等近千個可疑部位進(jìn)行全面檢測，并對泄漏點進(jìn)行復(fù)查確認(rèn)。對查出的16處泄漏點，他們根據(jù)現(xiàn)場實際，通過對結(jié)合面部涂膠處理等方式將泄漏點全部消除。
據(jù)測算，3號機(jī)組經(jīng)過查漏治理后，機(jī)組真空上升了0.8千帕，供電煤耗可降低1.2克/千瓦時，預(yù)計年可節(jié)約標(biāo)煤7200噸，年節(jié)約成本約580萬元。

LE202聲吶檢漏儀應(yīng)用點如下：
氫冷機(jī)組的氫氣泄漏檢測；電廠凝結(jié)器鈦管檢測;大型機(jī)泵和變速箱的內(nèi)部故障監(jiān)測；軸封泄漏檢測；閥門內(nèi)漏檢測；法蘭界面、盤根不嚴(yán)密性監(jiān)測；高空高溫高壓管道的密封性在線檢測，空冷島管束遠(yuǎn)距離負(fù)壓檢漏;抽氣器、進(jìn)氣門、疏水門泄漏以及其他類泄漏檢測，如中壓疏水系統(tǒng)內(nèi)漏、凝汽器汽側(cè)人孔門及喉部焊縫泄漏、低壓防爆門泄漏、汽側(cè)的水位計接頭泄漏、抽空氣系統(tǒng)閥門泄漏等。