ZITIAN-AC動(dòng)態(tài)稱(chēng)重系統(tǒng)是一個(gè)技術(shù)先進(jìn)、性能可靠的動(dòng)態(tài)稱(chēng)重系統(tǒng)，可以在車(chē)輛運(yùn)動(dòng)中測(cè)量車(chē)輛重量。它采用了國(guó)際先進(jìn)的動(dòng)態(tài)稱(chēng)重技術(shù)（WIM）、車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別技術(shù)（AVI）、車(chē)型自動(dòng)分類(lèi)技術(shù)（AVC）、動(dòng)態(tài)稱(chēng)重技術(shù)（WIM）和數(shù)據(jù)高速采集與處理技術(shù)（DAQ），計(jì)量精度高，性能可靠。  

　　由于與收費(fèi)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)無(wú)縫鏈接，它完全適用于現(xiàn)行使用的包括開(kāi)放式與封閉式在內(nèi)的所有收費(fèi)制式，可直接利用本系統(tǒng)提供的數(shù)據(jù)進(jìn)行收費(fèi)額計(jì)算。在完成常規(guī)的收費(fèi)操作過(guò)程的同時(shí)，可檢測(cè)出每個(gè)收費(fèi)車(chē)的車(chē)軸、車(chē)軸組和車(chē)輛總重，結(jié)合車(chē)型識(shí)別裝置，還可以識(shí)別出汽車(chē)的軸數(shù)、輪軸類(lèi)型等車(chē)輛的參數(shù)。  

1、系統(tǒng)組成  

車(chē)輛識(shí)別單元  

動(dòng)態(tài)稱(chēng)重單元  

輪胎識(shí)別單元  

控制處理單元  


2、系統(tǒng)功能  

車(chē)輛低速行駛中測(cè)量車(chē)輛重量  

自動(dòng)車(chē)輛分離判別  

提供車(chē)軸、車(chē)軸組和車(chē)輛總重  

提供車(chē)輛輪軸識(shí)別功能  

形成整車(chē)稱(chēng)量信息，包括車(chē)軸重量、車(chē)軸組重量、總重量、超限超載信號(hào)、輪軸類(lèi)型等  

標(biāo)準(zhǔn)通信接口RS232/485，實(shí)現(xiàn)與車(chē)道控制機(jī)等外設(shè)之間的通信和控制  

稱(chēng)重設(shè)備外表面均進(jìn)行防銹和防腐處理  


3、性能指標(biāo)  

計(jì)量精度：靜態(tài)符合國(guó)家Ⅲ級(jí)準(zhǔn)確度標(biāo)準(zhǔn)；動(dòng)態(tài)優(yōu)于0.2%F.S.。  

靈敏度：加1.4d負(fù)荷，示值應(yīng)有不小于1d的變化。  

計(jì)量速度：動(dòng)態(tài)計(jì)量車(chē)速范圍0～20km/h。  

零點(diǎn)漂移：全系統(tǒng)零點(diǎn)漂移60分鐘不大于1d。  


4、系統(tǒng)特點(diǎn)  

稱(chēng)重系統(tǒng)為獨(dú)立模塊，既可獨(dú)立運(yùn)行，也可直接融合到車(chē)道系統(tǒng)中。  

稱(chēng)重系統(tǒng)具備超載超限檢測(cè)功能，可將檢測(cè)結(jié)果直接輸出給收費(fèi)系統(tǒng)。  

具備高效性，不會(huì)因?yàn)榉Q(chēng)重降低車(chē)道收費(fèi)過(guò)車(chē)的速度，也不會(huì)增加操作員的工作難度。 

系統(tǒng)流程 

    1）通過(guò)標(biāo)簽自身膠層粘貼于汽車(chē)前風(fēng)擋，粘貼牢固。 



    2）車(chē)輛過(guò)秤計(jì)量時(shí)，識(shí)讀設(shè)備會(huì)自動(dòng)識(shí)別到電子車(chē)牌。 



    3）貨物卸載后，在出口處，識(shí)讀設(shè)備會(huì)再次自動(dòng)確認(rèn)電子車(chē)牌。 



   5、應(yīng)用特點(diǎn) 



    1）系統(tǒng)采用電子產(chǎn)品代碼投資少見(jiàn)效快：本系統(tǒng)安裝快捷、易于掌握；投資金額有限； 



    2）自動(dòng)讀取車(chē)號(hào)：所有過(guò)衡車(chē)輛均由計(jì)算機(jī)自動(dòng)計(jì)錄“電子車(chē)牌”，免除了人工干預(yù)； 



    3）防揭：電子車(chē)牌一經(jīng)安裝就無(wú)法取下； 



    4）保密：電子車(chē)牌數(shù)據(jù)無(wú)法偽造或復(fù)制，從根本上消除了復(fù)制、偽造、作弊現(xiàn)象。 



    5）抗惡劣環(huán)境：專(zhuān)用的電子車(chē)牌能夠經(jīng)受潮濕、寒冷、炎熱等惡劣環(huán)境的考驗(yàn)； 



    6）維護(hù)簡(jiǎn)單：“電子車(chē)牌”采用無(wú)源技術(shù)，使用壽命超長(zhǎng)，無(wú)需維護(hù)； 



    7）讀取快距離遠(yuǎn)：充分保證讀取距離；識(shí)別距離達(dá)7米以上，適應(yīng)車(chē)速可高達(dá)80km/h； 



    運(yùn)行情況及用戶收益 



  完全實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)管理，避免了計(jì)量中的人為干預(yù)； 



  解決了克隆車(chē)、重復(fù)過(guò)秤等人為作弊現(xiàn)象； 



  能有效杜絕人為誤差，保證原始數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性； 



  防止過(guò)衡堵塞； 

  大大降低了工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度； 



  減少經(jīng)濟(jì)損失，為企業(yè)堵住了缺口，節(jié)省了大量資金。 

吳先生/李先生  
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