智能交通行業(yè)成為目前國內(nèi)RFID應(yīng)用最成功的行業(yè)
智能交通行業(yè)成為目前國內(nèi)RFID應(yīng)用最成功的行業(yè)
在國外,因?yàn)槲譅柆?、美國國防部的影響力,RFID在零售業(yè)、軍事等方面的應(yīng)用風(fēng)生水起。但是在中國,智能交通行業(yè)是中國RFID行業(yè)目前應(yīng)用最成功的行業(yè)。
RFID技術(shù)在中國智能交通中應(yīng)用非常廣,成功應(yīng)用案例包括:國內(nèi)最大的鐵路機(jī)車車號識別系統(tǒng)(已遍及全國18個(gè)鐵路局、7萬多公里鐵路線),各省在實(shí)施與運(yùn)營中的聯(lián)網(wǎng)高速公路不停車收費(fèi)系統(tǒng)(注:廣東、上海、北京、重慶、福建等省市都在運(yùn)營與實(shí)施中),全國各地?cái)?shù)千個(gè)停車場RFID收費(fèi)系統(tǒng),各地的工廠車輛自動(dòng)稱重系統(tǒng),公交車站車輛進(jìn)出站管理系統(tǒng),海關(guān)車輛進(jìn)出檢驗(yàn)系統(tǒng),北京市城市汽車環(huán)保檢測RFID環(huán)保信息卡系統(tǒng)(涉及車輛總?cè)萘窟_(dá)300萬輛),還有正在杭州和北京推行的快速公交系統(tǒng)。
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智能交通車輛管理上應(yīng)用RFID的系統(tǒng)特征如下:
1、RFID的應(yīng)用目的是標(biāo)識對應(yīng)的貼標(biāo)車輛:通過對車輛的進(jìn)出、經(jīng)過時(shí)的識別實(shí)現(xiàn)管理系統(tǒng)對車輛的精細(xì)管理。
2、系統(tǒng)對RFID標(biāo)簽的性能要求高:為了體現(xiàn)RFID系統(tǒng)的優(yōu)勢,一般需要系統(tǒng)在車輛較高的速度下可以正確識別RFID標(biāo)簽,如不停車收費(fèi)系統(tǒng)一般是要求60公里/小時(shí)速度下可以正確識別,象鐵路車號識別系統(tǒng)的設(shè)計(jì)性能最高識別速度可以達(dá)到120公里/小時(shí)。RFID技術(shù)可以滿足這些要求。
3、系統(tǒng)包含多種頻段的RFID技術(shù):如不停車收費(fèi)中集成了有源5.8GHz RFID技術(shù)與13.56MHz的RFID安全消費(fèi)技術(shù),快速公交系統(tǒng)也是用2.45GHz 有源RFID技術(shù),但是工廠車輛自動(dòng)稱重系統(tǒng)一般使用915MHz的RFID技術(shù)就可以實(shí)現(xiàn)。
4、RFID標(biāo)簽一般要求防拆:為了實(shí)現(xiàn)一車一卡(RFID標(biāo)簽),RFID標(biāo)簽一般貼到車輛的玻璃上后不可以拆除,一旦拆除就不能再使用了。
5、RFID標(biāo)簽的成本比較高,但是在智能交通系統(tǒng)中應(yīng)用卻能被容易接受:因?yàn)檐囕v的價(jià)值高(幾萬或幾十萬元),即使一個(gè)RFID標(biāo)簽上百塊錢成本,相比一下還是很小比例,所以車主與管理部門為了通行便利和精細(xì)管理都可以接受這個(gè)價(jià)格。
6、系統(tǒng)一般不需要防沖撞識別功能:RFID技術(shù)有一個(gè)很強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)是防沖撞識別,可以同時(shí)讀取幾十張甚至上百張標(biāo)簽,但是讀出來的結(jié)果不一定能達(dá)到100%。這個(gè)特點(diǎn)激勵(lì)著RFID行業(yè)人士不斷去改進(jìn),同時(shí)也給行業(yè)帶來不斷的煩惱。因?yàn)榇蠖鄶?shù)用戶很難接受甚至99%的識別率。在智能交通應(yīng)用中,一般只需要一次讀取一輛車,沒有防沖撞的要求,可以輕松實(shí)現(xiàn)100%識讀率。這在降低了系統(tǒng)設(shè)計(jì)難度的同時(shí)也保證了系統(tǒng)識別的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性。RFID技術(shù)在智能交通車輛上的成功應(yīng)用推廣也就不驚訝了。
目前在國內(nèi)智能交通行業(yè)占優(yōu)勢的RFID硬件供應(yīng)商主要是北京的創(chuàng)弈科技、深圳遠(yuǎn)望谷、江蘇瑞福科技上海銳帆和上海秀派等公司,國外公司有Transcore、Tagmaster等。
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從目前RFID技術(shù)在國內(nèi)智能交通行業(yè)成功應(yīng)用的分析來看,RFID技術(shù)的成功推廣歸根結(jié)底是ROI的問題,是RFID系統(tǒng)可靠識讀的問題。單談標(biāo)簽成本、硬件成本、系統(tǒng)成本都是不對的,而是要看RFID系統(tǒng)能給應(yīng)用帶來多大的效益,系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)供應(yīng)商是否成熟,系統(tǒng)是否穩(wěn)定,最后才是成本的問題。
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