給每捆盤條上戶口，條碼技術(shù)在鋼鐵ERP中的應(yīng)用，國內(nèi)某知名大型鋼鐵企業(yè)實施ERP后，物流還未實施條形碼管理系統(tǒng)之前，產(chǎn)品的搬倒、發(fā)運過程中存在著產(chǎn)品重復(fù)計量、數(shù)據(jù)人工輸入速度慢易出錯、標識混亂易發(fā)錯品種等一系列弊端。實施條形碼系統(tǒng)之后，盤卷的重量由條碼系統(tǒng)從工藝秤自動采集。盤卷采用條形碼來標識批號、存貨編碼、流水號（鉤號）等信息。產(chǎn)品的管理更加細化，系統(tǒng)管理到每一卷線材及其存放的每個貨位，有效地利用有限的貨位資源；操作更加規(guī)范，由程序控制裝車替代人為裝車，避免了裝錯車的風(fēng)險；流程更加簡化，計量從三次降低到了一次，減少了客戶排隊等待時間和相關(guān)手續(xù)，極大地方便了客戶；同時實現(xiàn)了出廠產(chǎn)品的有效跟蹤提高了客戶滿意度。

解決方案 

　　很多鋼鐵及重工行業(yè)的收發(fā)貨是比較難于解決的問題，借助條碼技術(shù)，就可以建立行之有效的條碼解決方案?？蓱{條碼卡實現(xiàn)進廠、現(xiàn)場提貨、計量、質(zhì)檢、出廠、查詢等功能。最終建設(shè)成為功能齊全、技術(shù)先進、管理簡單的可擴展的銷售業(yè)務(wù)條碼管理系統(tǒng)。

　　1. 產(chǎn)品入庫

　?、?nbsp;產(chǎn)品下線后通過工藝磅計量。

　?、?nbsp;條碼系統(tǒng)自動采集盤卷重量。

　　③ 計量人員選擇當(dāng)前的批次信息，系統(tǒng)將盤卷重量和批次信息生成完整的標盤信息。并將此信息發(fā)送到條碼打印機上，將條碼編號后打印出來，并將數(shù)據(jù)傳到ERP系統(tǒng)，及時增加庫存。

　　④ 打印后，通過條碼剝離機將條碼剝離，由計量人員將條碼帖到鐵牌上并掛牌。

　　2. 發(fā)卡 

　　① 通過制卡機制制作或者定購一批條形碼卡。 

　?、?nbsp;每個客戶可以申購多張卡。 

　?、?nbsp;通過對客戶余額判斷進行發(fā)卡或鎖卡。

　?、?nbsp;通過條碼卡可以提取該客戶的所有發(fā)運單。

　　3．車進廠 

　　① 通過刷卡機對條形碼掃描。 

　　② 查詢顯示為該車制作的發(fā)運單，如果有則核對車號是否一致。并確認，并將提貨貨場告訴提貨客戶。

　?、?nbsp;條形碼系統(tǒng)自動在該張發(fā)運單上，做上入廠標記和進廠時間。（以方便查詢該車是否進廠）  

　　4．貨場提貨

　?、?nbsp;客戶在貨場入口處，掃描條形碼卡，打印出要提貨的信息（即該車的發(fā)運單）。 

　?、?nbsp;由貨場人員根據(jù)提貨信息進行裝貨。

　?、?nbsp;裝貨時使用掃描終端逐件進行掃描，將掃描數(shù)據(jù)一次傳入該張發(fā)運單并生成銷售出庫單上，并保存簽字，確認出庫，以及時的減少庫存。 

　　5. 質(zhì)檢

　?、?nbsp;客戶在開質(zhì)證書處，通過多條形碼卡的掃描，查詢出該車的銷售出庫單，依據(jù)此號打印出該車的質(zhì)證書。 

　?、?nbsp;質(zhì)證書一式兩份，一份由客戶簽字后留存?zhèn)洳?，一份給客戶使用。 

　　6. 出門（門崗）

　　① 客戶持條碼卡和質(zhì)證書。 

　?、?nbsp;客戶刷卡，通過車號查詢出該車的銷售出庫單，并核實是否和實物一致。確定是否放行。

　　主要模塊 

　　1．電子秤數(shù)據(jù)讀取模塊生產(chǎn)下線對單卷線材進行稱重，并將數(shù)據(jù)自動導(dǎo)入ERP系統(tǒng)所提供的完工單。 

　　2．條形碼生成打印模塊建立條碼信息表，條碼關(guān)聯(lián)完工單號，包括規(guī)格、批號、重量等信息（具體調(diào)研確定所有需要關(guān)聯(lián)信息），由于建立了關(guān)聯(lián)，條碼的定義可以是無意義的。由系統(tǒng)根據(jù)編碼規(guī)則生成（編碼規(guī)則我們推薦用CODE 128 碼的編碼方式）條碼；

　　運用打印機編程語言完成標簽自動打印工作。

　　1．倉儲數(shù)據(jù)采集模塊該模塊采用條碼采集器對貨物進行條形碼管理，具備著極大的優(yōu)勢，避免了手工輸入，減少了出錯的幾率，使用方便靈活。該模塊主要分為以下幾個模塊：

　　1、貨物入庫；（數(shù)據(jù)采集） 

　　2、貨物出庫；（數(shù)據(jù)采集）

　　3、貨物移庫；（數(shù)據(jù)采集）

　　4、倉庫盤點；（數(shù)據(jù)采集）