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基于半有源RFID 技術(shù)的單位車輛進(jìn)出管理系統(tǒng)

作者:上海仁微電子科技有限公司
來(lái)源:RFID世界網(wǎng)
日期:2013-10-24 10:05:15
摘要:此方案目的是讓集成商、工程商及使用方了解物聯(lián)網(wǎng)RFID技術(shù)在校訊通、家校通及校園安全管理領(lǐng)域的設(shè)計(jì)理念、原則、整體規(guī)劃及如何發(fā)揮其巨大作用的并詳細(xì)闡述相關(guān)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備工作原理、安裝位置等信息,以便集成商、工程商、使用方正確認(rèn)識(shí)物聯(lián)網(wǎng)在智能交通領(lǐng)域帶來(lái)的革命性變革,樹立物聯(lián)網(wǎng)在校園安全管理領(lǐng)域正確的認(rèn)識(shí)。如您在閱讀過(guò)程中,遇到任何不解和困惑,請(qǐng)與方案撰寫者聯(lián)系。

  1. 引言

  1.1 文檔建設(shè)說(shuō)明

  此方案目的是讓集成商、工程商及使用方了解物聯(lián)網(wǎng)RFID技術(shù)在校訊通、家校通及校園安全管理領(lǐng)域的設(shè)計(jì)理念、原則、整體規(guī)劃及如何發(fā)揮其巨大作用的并詳細(xì)闡述相關(guān)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備工作原理、安裝位置等信息,以便集成商、工程商、使用方正確認(rèn)識(shí)物聯(lián)網(wǎng)在智能交通領(lǐng)域帶來(lái)的革命性變革,樹立物聯(lián)網(wǎng)在校園安全管理領(lǐng)域正確的認(rèn)識(shí)。如您在閱讀過(guò)程中,遇到任何不解和困惑,請(qǐng)與方案撰寫者聯(lián)系。

  RFID\射頻識(shí)別 一種通信技術(shù),可通過(guò)無(wú)線電訊號(hào)識(shí)別特定目標(biāo)并讀寫相關(guān)數(shù)據(jù),而無(wú)需識(shí)別系統(tǒng)與特定目標(biāo)之間建立機(jī)械或光學(xué)接觸

  RFID有源射頻卡 由嵌入式處理器及其軟件、卡內(nèi)發(fā)射和接收天線、收發(fā)電路和高能電池組成,特殊編號(hào)預(yù)存儲(chǔ)于微控制器中,并間斷發(fā)射唯一的加密識(shí)別碼無(wú)線電信號(hào)??▋?nèi)高能電池為有源卡正常工作提供能量,卡內(nèi)電池可更換。

  定向讀寫器/工業(yè)級(jí)全向讀寫器 由信息采集、處理、信息傳輸、嵌入式軟件組成,其主要功能是完成對(duì)車輛識(shí)別編碼輸出信號(hào)的實(shí)時(shí)采集、處理。

  低頻激活器 125KHZ低頻信號(hào)發(fā)射裝置,用于發(fā)射125KHZ的低頻信號(hào),來(lái)激活、觸發(fā)、喚醒工作于2.4GHZ頻率的電子標(biāo)簽,讓電子標(biāo)簽發(fā)出信號(hào)。

  車輛感應(yīng)器 應(yīng)用于檢測(cè)車輛,自行車等金屬物,適用于停車場(chǎng),公路車輛收費(fèi)站以及信號(hào)燈控制系統(tǒng)等。采用了最先進(jìn)的微處理器技術(shù),可以滿足各種使用環(huán)境下的應(yīng)用。當(dāng)金屬物通過(guò)埋設(shè)在路面下的線圈時(shí),由于金屬導(dǎo)體會(huì)改變線圈的電感量,車輛感應(yīng)器就是通過(guò)探測(cè)線圈電感量的變化來(lái)探測(cè)到金屬物。

  2. 項(xiàng)目背景

  2.1 現(xiàn)狀分析

  隨著人民生活水平的日益提高,汽車的總擁有量也開(kāi)始迅猛增長(zhǎng)。如何對(duì)單位內(nèi)部車輛的進(jìn)出進(jìn)行高效優(yōu)質(zhì)的智能化管理,越來(lái)越成為各行政部門及企事業(yè)單位所重視?;贏ctiveRFID 的遠(yuǎn)距離車輛門禁系統(tǒng)處于市場(chǎng)前沿,技術(shù)含量高,通過(guò)對(duì)遠(yuǎn)距離快速移動(dòng)目標(biāo)進(jìn)行非接觸式信息采集處理,實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)出車輛的快速自動(dòng)識(shí)別和自動(dòng)管理,是傳統(tǒng)管理方式的最佳升級(jí)選擇。總體來(lái)說(shuō),該系統(tǒng)將從以下幾個(gè)方面為用戶顯著改善服務(wù)質(zhì)量,提高服務(wù)水平:

  1、樹立全新的物業(yè)管理形象?,F(xiàn)代化的高科技產(chǎn)品的使用,一定會(huì)使企業(yè)的物業(yè)管理形象和知名度得到很大的提高。采用智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng),無(wú)論從產(chǎn)品的造型方面,還是自動(dòng)管理所帶來(lái)的先進(jìn)性和科學(xué)性,都將會(huì)給物業(yè)管理樹立起良好的形象,使企業(yè)成為科學(xué)管理的楷模。

  2、嚴(yán)格的收費(fèi)管理。對(duì)于目前的人工現(xiàn)金收費(fèi)方式,一方面勞動(dòng)強(qiáng)度大,效率低,另外一個(gè)主要的弊端就是財(cái)務(wù)上存在很大的漏洞易造成現(xiàn)金流失。使用射頻智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)之后,所有車輛的收費(fèi)都是經(jīng)過(guò)電腦確認(rèn)和統(tǒng)計(jì),杜絕了失誤和作弊,保障了車場(chǎng)投資者的權(quán)益。

  3、增強(qiáng)了安全管理。一卡一車,資料存檔,保證停車場(chǎng)停放車輛的安全。人工發(fā)卡、收卡,難免有疏漏的時(shí)候,因?yàn)闆](méi)有隨時(shí)記錄可查,丟車或謊報(bào)丟車的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,給停車場(chǎng)帶來(lái)諸多麻煩和經(jīng)濟(jì)損失。采用智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)之后,月租卡和儲(chǔ)值卡消費(fèi)者均在電腦中記錄了相應(yīng)的資料,卡片丟失后可及時(shí)補(bǔ)辦。

  4、防偽性能好。因?yàn)樯漕l識(shí)別卡的保密性極高,它的加密功能一般電腦花上十年的時(shí)間也解不了,所以不容易偽造。

  5、耐用可靠,操作過(guò)程全自動(dòng)化。本系統(tǒng)采用的有源射頻識(shí)別卡,免維護(hù),使用壽命長(zhǎng),全密封,免接觸,防塵防水,無(wú)需人為開(kāi)啟閘門,系統(tǒng)自動(dòng)讀卡、驗(yàn)卡,打開(kāi)閘門,既節(jié)約人力又節(jié)省時(shí)間。

  本系統(tǒng)同時(shí)也解決了各單位所面臨的車輛管理問(wèn)題,既可應(yīng)用于內(nèi)部車輛進(jìn)出單位大門的跟蹤控制管理,也可應(yīng)用于內(nèi)部停車場(chǎng)的全自動(dòng)、無(wú)人值守管理,對(duì)公交公司停車場(chǎng)、軍隊(duì)車輛出入大門、學(xué)校大門、電力公司大門等場(chǎng)合尤其適用。

  2.2 設(shè)計(jì)依據(jù)

  《建筑智能化系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)管理暫行規(guī)定》建設(shè)部1997

  《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》(JGJ/T16-92)建設(shè)部

  《智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(DBJ08-4-95)上海市建委1996

  《建筑和建筑群綜合布線工程設(shè)計(jì)規(guī)范》中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)1997

  《建筑和建筑群綜合布線工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)1997

  《大樓通信綜合布線系統(tǒng)》(UD/T926)郵電部1997

  《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》國(guó)家計(jì)委1988

  2.3 建設(shè)目標(biāo)和原則

  1、目標(biāo)

  車輛保管的安全性功能;

  經(jīng)濟(jì)合理的運(yùn)營(yíng)成本;

  方便快速的通行方式,更好的服務(wù)業(yè)主;

  提升小區(qū)的檔次;

  2、原則

  先進(jìn)成熟的技術(shù)和設(shè)備,保證系統(tǒng)運(yùn)作安全、可靠與穩(wěn)定;

  完善的管理系統(tǒng),最大限度防止車輛丟失,更好的方便業(yè)主;

  合理布局,提高系統(tǒng)的服務(wù)質(zhì)量,縮短服務(wù)時(shí)間,增加車輛通行效率;

  實(shí)用性、實(shí)時(shí)性、完整性原則;

  可擴(kuò)展性及易維護(hù)性原則;

  3、管理體制

  管理體制總的思想是現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人看管,完全智能化,管理人員可以在車場(chǎng)環(huán)境外的任意固定地點(diǎn)對(duì)于車場(chǎng)執(zhí)行完全控制權(quán),完成各種統(tǒng)計(jì)、監(jiān)視、報(bào)警、引導(dǎo)等功能,大大降低了管理人員的勞動(dòng)量,并可以為業(yè)主提供一種全新的現(xiàn)代化氣息。

  3. 系統(tǒng)總體建設(shè)規(guī)劃

  3.1 系統(tǒng)工作原理

  標(biāo)簽放在車內(nèi),車開(kāi)到單位大門的附近時(shí),標(biāo)簽會(huì)被低頻激活器的地感線發(fā)出的125K信號(hào)激活。

  激活后,此時(shí)標(biāo)簽的2.4G信號(hào)為工作狀態(tài),發(fā)出2.4G信號(hào)(ID號(hào))。在旁邊的遠(yuǎn)距離全向讀寫器接收到標(biāo)簽的2.4G信號(hào)(ID號(hào))后,會(huì)讓2.4G遠(yuǎn)距離全向讀寫器設(shè)備里的繼電器工作,給出一個(gè)開(kāi)關(guān)量信號(hào)給開(kāi)門的控制板,控制板接收到2.4G遠(yuǎn)距離全向讀寫器設(shè)備給的開(kāi)關(guān)量信號(hào)后,會(huì)主動(dòng)給開(kāi)門電機(jī)送出電壓,此時(shí)開(kāi)門電機(jī)工作把進(jìn)出單位大門打開(kāi)。

基于半有源RFID 技術(shù)的單位車輛進(jìn)出管理系統(tǒng)

  車輛開(kāi)離單位大門離開(kāi)125K低頻激活區(qū)域后,2.4G電子標(biāo)簽的2.4G信號(hào)停止工作,2.4G遠(yuǎn)距離全向讀寫器讀不到2.4G電子標(biāo)簽后,2.4G遠(yuǎn)距離讀寫器里的繼電器會(huì)停止給控制板送出開(kāi)關(guān)量信號(hào),此時(shí)開(kāi)門控制板就會(huì)停止給單位大門電機(jī)送入開(kāi)門電壓,開(kāi)門控制板會(huì)自動(dòng)給出一個(gè)關(guān)門電壓,單位大門就會(huì)自動(dòng)閉關(guān)。

  3.2 系統(tǒng)拓樸結(jié)構(gòu)

基于半有源RFID 技術(shù)的單位車輛進(jìn)出管理系統(tǒng)

  車輛進(jìn)出管理系統(tǒng)可以采用各種網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),服務(wù)器與管理工作站為局域網(wǎng)(LAN)形式聯(lián)接,計(jì)算機(jī)對(duì)下位機(jī)以RS485總線型聯(lián)接;簡(jiǎn)潔,投入使用快,系統(tǒng)穩(wěn)定性好。投資回報(bào)率最高。其拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)方框圖如下所示:

  3.3 網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D

基于半有源RFID 技術(shù)的單位車輛進(jìn)出管理系統(tǒng)

基于半有源RFID 技術(shù)的單位車輛進(jìn)出管理系統(tǒng)

  【注:】

  對(duì)于出入口控制系統(tǒng)而言,服務(wù)器擔(dān)負(fù)著整個(gè)系統(tǒng)的重要任務(wù),數(shù)據(jù)的迅速存取是值得關(guān)心的問(wèn)題,但數(shù)據(jù)的安全更不容忽視,一旦硬盤出現(xiàn)故障或因操作不當(dāng)造成數(shù)據(jù)丟失或損壞,會(huì)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)企業(yè)將對(duì)系統(tǒng)造成巨大的影響。由此可見(jiàn),服務(wù)器它所存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)價(jià)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了機(jī)器本身的價(jià)值,SQL服務(wù)器選型不可忽視。出入口在一起的車輛管理系統(tǒng)只須一臺(tái)電腦管理即可,如出入口分開(kāi)且臨時(shí)車較多的情況下最好每一個(gè)口放置一臺(tái)電腦,并有保安人員值崗。以便處理突發(fā)事件的發(fā)生。

  一級(jí)網(wǎng)絡(luò)為RS485總線制分布,主要為各出入口控制機(jī)提供通訊,讀卡數(shù)據(jù)的采取;二級(jí)網(wǎng)絡(luò)為L(zhǎng)AN以太網(wǎng)星形聯(lián)接,計(jì)算機(jī)與計(jì)算機(jī)的通訊及數(shù)據(jù)的存貯,SQL服務(wù)器擔(dān)負(fù)著數(shù)據(jù)查詢及處理,及網(wǎng)絡(luò)資源的分配,及各工作站的權(quán)限分級(jí)審查。

  3.4 系統(tǒng)產(chǎn)品使用及安裝原理

基于半有源RFID 技術(shù)的單位車輛進(jìn)出管理系統(tǒng)

  1、電子標(biāo)簽安裝位置

  電子標(biāo)簽放置在車內(nèi);

  電子標(biāo)簽在車輛管理系統(tǒng)中的應(yīng)用是將標(biāo)簽安裝在汽車駕駛艙的前擋風(fēng)玻璃上。

  電子標(biāo)簽的最佳位置:如果讀卡器安裝在前進(jìn)方向路的左邊(司機(jī)邊),那么標(biāo)簽也應(yīng)安裝在汽車擋風(fēng)玻璃的左邊(A、E位)。如果讀卡器在前進(jìn)方向路的右邊(付駕駛邊),那么標(biāo)簽也應(yīng)貼在汽車擋風(fēng)玻璃的右邊(C、D位)。如果讀卡器在車道的正上方,則標(biāo)簽應(yīng)安裝在車內(nèi)后視鏡或汽車擋風(fēng)玻璃中心線附近位置(B、F位)。對(duì)于小型車(含普通面包車),電子標(biāo)簽應(yīng)盡量安裝在前擋風(fēng)玻璃的上方(A、B、C位)。對(duì)于大型車(大卡車或大客車等),電子標(biāo)簽應(yīng)適當(dāng)往前擋風(fēng)玻璃下方(D、E、F位)方向安裝,一般是以不遮擋駕駛員的視線為原則。

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  2、遠(yuǎn)距離2.4G全向讀寫器安裝在進(jìn)出門的兩邊任意一邊;

  3、125K低頻激活器安裝在進(jìn)出門的兩邊任意一邊,地感線安裝在進(jìn)出門的中間或里外各裝一個(gè)方圈(兩種安裝方式如下圖A、B)。

  125K地感線安裝A

  4. 硬件介紹

  4.1 半有源RFID遠(yuǎn)距離讀寫器

  RW-R902定向讀寫器

基于半有源RFID 技術(shù)的單位車輛進(jìn)出管理系統(tǒng)

  產(chǎn)品技術(shù)特性

  識(shí)別距離 : 0 ~ 150米

  識(shí)別速度 : 200 公里 / 小時(shí)

  識(shí)別能力 : 同時(shí)識(shí)別 500張以上的標(biāo)簽

  識(shí)別角度 : 定向

  極化方式 : 垂直極化或圓極化

  增 益 : (16dBi) 接收32級(jí)可調(diào)、發(fā)射4級(jí)可調(diào)

  工作頻段 : 2.4 GHz ~ 2.483 GHz

  功耗標(biāo)準(zhǔn) : 工作功率為毫瓦級(jí)

  通信機(jī)制 : 基于 HDLC 時(shí)分多址和同步通信機(jī)制

  抗干擾性 : 頻道隔離技術(shù),多個(gè)設(shè)備互不干擾

  安 全 性 : 加密計(jì)算與安全認(rèn)證,防止鏈路偵測(cè)

  封裝特性 : 正面ABS工程塑料,背部鋁合金腔體

  可 靠 性 : 防雷防水防沖擊,滿足工業(yè)環(huán)境要求

  接口標(biāo)準(zhǔn) : RS232 RS485 Wiegand26 RJ45 WiFi等、各種開(kāi)發(fā)用軟件接口

  擴(kuò)展I/O : 開(kāi)關(guān)量信號(hào)輸入與輸出各2路(可選)

  電源標(biāo)準(zhǔn) : DC 7.5~12V 500~1000mA

  外形尺寸 :216×216×80mm & 268×268×80mm & 306×306×82mm

  重量:2.4kg

  安裝方式: U型專用金屬安裝套件

  RW-R 801工業(yè)級(jí)全向讀寫器

基于半有源RFID 技術(shù)的單位車輛進(jìn)出管理系統(tǒng)

  產(chǎn)品技術(shù)特性

  識(shí)別距離 : 0 ~ 80米半徑

  識(shí)別速度 : 200 公里 / 小時(shí)

  識(shí)別能力 : 同時(shí)識(shí)別500張以上的標(biāo)簽

  識(shí)別角度 : 全向

  極化方式 : 垂直極化或雙極化

  增 益 : 5dBi 接收32級(jí)可調(diào)、發(fā)射4級(jí)可調(diào)

  工作頻段 : 2.4 GHz ~ 2.483 GHz

  功耗標(biāo)準(zhǔn) : 工作功率為毫瓦級(jí)

  通信機(jī)制 : 基于 HDLC 時(shí)分多址和同步通信機(jī)制

  抗干擾性 : 頻道隔離技術(shù),多個(gè)設(shè)備互不干擾

  安 全 性 : 加密計(jì)算與安全認(rèn)證,防止鏈路偵測(cè)

  封裝特性 : 正面ABS工程塑料,背部鋁合金腔體

  可 靠 性 : 防雷防水防沖擊,滿足工業(yè)環(huán)境要求

  接口標(biāo)準(zhǔn) : RS485 Wiegand26 RJ45或WiFi等、各種開(kāi)發(fā)用軟件接口

  擴(kuò)展I/O : 開(kāi)關(guān)量信號(hào)輸入與輸出各2路(可選)

  電源標(biāo)準(zhǔn) : DC 7.5~12V 500~1000mA

  外形尺寸 : 180×135×60mm(不含天線)

  重量:0.8kg

  安裝方式: 抱箍捆綁

  RW-R800型發(fā)卡器

基于半有源RFID 技術(shù)的單位車輛進(jìn)出管理系統(tǒng)

  產(chǎn)品技術(shù)特性

  識(shí)別距離 : 0 ~ 20cm

  識(shí)別速度 : 300 毫秒

  識(shí)別能力 : 同時(shí)識(shí)別單張或多張標(biāo)簽

  識(shí)別角度 : 集中于讀卡區(qū)域正上方

  工作頻段 : 2.4 GHz ~ 2.483 GHz

  功耗標(biāo)準(zhǔn) : 工作功率為毫瓦級(jí)

  通信機(jī)制 : 基于 HDLC 時(shí)分多址和同步通信機(jī)制

  抗干擾性 : 頻道隔離技術(shù),多個(gè)設(shè)備互不干擾

  安 全 性 : 加密計(jì)算與安全認(rèn)證,防止鏈路偵測(cè)

  封裝特性 : 正面ABS工程塑料,背部鋁合金腔體

  可 靠 性 : 防雷防水防沖擊,滿足工業(yè)環(huán)境要求

  接口標(biāo)準(zhǔn) : RS232、各種開(kāi)發(fā)用軟件接口

  電源標(biāo)準(zhǔn) : DC 9~12V 500~800mA

  外形尺寸 : 148×175×34mm

  重量:480g

  4.2 半有源RFID電子標(biāo)簽

  (正面)(背面)

  RW-T 700雙頻按鈕電子標(biāo)簽

  產(chǎn)品技術(shù)特性

  識(shí)別距離 : 0 ~ 100米可調(diào)

  識(shí)別速度 : 200 公里 / 小時(shí)

  識(shí)別能力 : 具備200張/秒的防沖突性能

  識(shí)別方式 : 全向識(shí)別

  固定增益: 0~3級(jí)可按需選定

  工作頻段 : 2.4 GHz ~ 2.483GHz

  功耗標(biāo)準(zhǔn) : 平均工作功率為微瓦級(jí)

  使用壽命 : 單電池2~3年,到期提示更換電池

  電壓檢測(cè) : 電壓低于預(yù)設(shè)值時(shí)無(wú)線及LED提示

  通訊速率: 250K、1M、2Mb/s三種可選

  通信機(jī)制 : 基于 HDLC 時(shí)分多址和同步通信機(jī)制

  抗干擾性 : 頻道隔離技術(shù),多個(gè)設(shè)備互不干擾

  安 全 性 : 加密計(jì)算與安全認(rèn)證,防止鏈路偵測(cè)

  封裝特性 : PC材質(zhì),抗高強(qiáng)度跌落與振動(dòng)

  環(huán)境特性 : 工作溫度-40℃ ~85℃

  工作濕度<95%

  防 拆 性 : 按要求可提供防拆(報(bào)警)功能

  可 靠 性 : 防水防沖擊,滿足工業(yè)環(huán)境要求

  尺寸 : 86×54×3.8 mm

  外形 : 方卡型等,可按要求定做

  安裝方式 : 雙面膠粘貼或掛扣

  4.3 半有源RFID低頻激活器

基于半有源RFID 技術(shù)的單位車輛進(jìn)出管理系統(tǒng)

  RW-R750/020(門禁式/周界式)激活器

  產(chǎn)品技術(shù)特性

  激活范圍 : 0 ~ 3.5米半徑

  激活速度 : 最大100 公里 / 小時(shí)

  激活能力 : 同時(shí)激活300張以上的標(biāo)簽

  激活角度 : 全向

  極化方式 : 雙極化或者垂直極化

  工作頻段 : 125K Hz

  抗干擾性 : 采用碼分多址技術(shù),多設(shè)備互不干擾

  穿透能力 : 低頻波長(zhǎng)較長(zhǎng),可完全穿透人體和墻體

  可 靠 性 : 防水防沖擊,滿足工業(yè)環(huán)境要求

  標(biāo)準(zhǔn)接口 : TTL、RS485接口

  電源標(biāo)準(zhǔn) : DC 7.5~18V 1000~3000mA

  外形尺寸 : 85×55×45 mm(內(nèi)置或外接天線)

  重量:200 g

  工作溫度 :-40~+85℃

  安裝方式: 吸頂、掛壁或其他安裝方式