方案背景

　　目前車輛管理中使用的視頻識(shí)別、900MHz無(wú)源RFID、2.4GHz有源RFID等技術(shù)，但這些技術(shù)均需要在門柱或其周邊地面上安裝固定設(shè)備，方案造價(jià)高且容易影響車輛通行和大門外觀。應(yīng)用433MHz+125KHz雙頻RFID技術(shù)，不僅設(shè)備造價(jià)低廉而且設(shè)備可以埋地，不影響大門美觀和車輛通行，對(duì)超寬大門的車輛進(jìn)出管理則更具優(yōu)勢(shì)。尤其對(duì)于軍用車輛的管理，由于其車牌不便用視頻識(shí)別，采用該雙頻RFID技術(shù)則更符合實(shí)際需要!

　　方案特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)

　　1、可埋地安裝，不影響美觀和車輛通行，對(duì)超寬大門的車輛進(jìn)出管理則更具優(yōu)勢(shì)。

　　2、允許車輛并行狀態(tài)進(jìn)出，還允許部分車輛進(jìn)門的同時(shí)部分車輛出門的情況，不需增加設(shè)備。

　　3、精確控制，有效防止其他車輛尾隨;激發(fā)區(qū)邊界清晰，邊界誤差為0.3米左右，激發(fā)器與電子標(biāo)簽的信號(hào)激發(fā)距離為5米以內(nèi)。

　　4、電子標(biāo)簽平常處于待機(jī)狀態(tài)，僅當(dāng)進(jìn)入激發(fā)區(qū)時(shí)才發(fā)射信號(hào)，具有超低功耗、無(wú)輻射傷害、使用安全可靠的特點(diǎn)。

　　5、433MHz有源RFID技術(shù)具有穿透性強(qiáng)、繞射性強(qiáng)、傳輸距離遠(yuǎn)等特點(diǎn)，適合于各種復(fù)雜環(huán)境，接收端的讀寫器只需放置在附近值班室并連接電腦即可。

　　6、鑒于433MHz的穿透性、繞射性強(qiáng)等特點(diǎn)，電子標(biāo)簽可同時(shí)適應(yīng)多種特種車輛，解決了其他技術(shù)對(duì)部分特種車輛的識(shí)別率問題。

　　7、有效解決了其他方案中車輛防爆金屬網(wǎng)和汽車貼膜的屏蔽問題。

　　方案原理

　　系統(tǒng)由“監(jiān)控計(jì)算機(jī)”、“125KHz激發(fā)器”、“125KHz天線”、“RFID讀寫器”和“125KHz+433MHz雙頻RFID電子標(biāo)簽(以下簡(jiǎn)稱電子標(biāo)簽)”組成。

　　安裝：

　　1、將電子標(biāo)簽粘貼于車輛前擋風(fēng)玻璃處，實(shí)現(xiàn)一車一卡。

　　2、在大門道匣區(qū)域中間埋設(shè)激發(fā)器，在大門進(jìn)出方向內(nèi)外兩側(cè)埋設(shè)激發(fā)天線通過埋地的線管與激發(fā)器相連，激發(fā)器只需提供電源即可(一般可就近從道匣或值班室處獲得電源)。

　　3、大門附近的門崗值班室安裝“RFID讀寫器”(如大門無(wú)值班室，只需在大門附近安裝RFID讀寫器，通過網(wǎng)絡(luò)與電腦相連)，門崗值班室配發(fā)管理電腦并安裝管理系統(tǒng)軟件。

　　工作原理：

　　當(dāng)貼有電子標(biāo)簽的車輛進(jìn)入125KHz激發(fā)器的內(nèi)側(cè)天線或外側(cè)天線激發(fā)區(qū)時(shí)，電子標(biāo)簽被喚醒并對(duì)外發(fā)送433MHz無(wú)線射頻信號(hào)，“RFID讀寫器”獲取電子標(biāo)簽信號(hào)并將信息傳送給監(jiān)控計(jì)算機(jī)，監(jiān)控計(jì)算機(jī)發(fā)送道匣控制指令控制道匣開啟或關(guān)閉;車輛離開后，監(jiān)控計(jì)算機(jī)根據(jù)電子標(biāo)簽被內(nèi)側(cè)或外側(cè)激發(fā)天線的喚醒順序自動(dòng)判斷車輛的進(jìn)出狀態(tài)并記錄。

　　主要功能介紹

　　1、出車申請(qǐng)

　　2、出車審批

　　3、車輛進(jìn)出歷史記錄查詢

　　4、車輛資料查詢

　　車輛進(jìn)出示意圖