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我們曾經(jīng)介紹過路由器和交換機的區(qū)別，對于兩者，想必大家也都有所了解了（感興趣的朋友可以看我們往期的文章或視頻），交換機會廣泛應用在各種場景中，對于不同場景，會有工業(yè)級、企業(yè)級、家用等多種類型選擇，交換機應該如何選擇呢？他們之間有什么區(qū)別呢？

項目概述 智慧停車技術(shù)是多年來交通技術(shù)發(fā)展的重要方向，近年在互聯(lián)網(wǎng)支付、聯(lián)網(wǎng)道閘等技術(shù)支撐下無感支付已經(jīng)發(fā)展的 較為突出，進出停車場體驗已經(jīng)較好。同時多年來的車位檢測和聯(lián)網(wǎng)發(fā)布系統(tǒng)仍然結(jié)構(gòu)復雜，大量信號線纜、中繼 和交換機設備、信息處理箱等復雜的硬件和制約了規(guī)?；茝V，有車位監(jiān)測系統(tǒng)的停車設置不超過全部停車位的 10%。 我們嘗試使用基于中心基站的LoRaWAN網(wǎng)絡來簡化傳輸，基于電池供電的車位檢測器簡化布線。使車位監(jiān)測只有 傳感器和基站2個基礎設施，實現(xiàn)低成本的大規(guī)模車位監(jiān)測、違停檢測、車位誘導、信息發(fā)布平臺，從而實現(xiàn)基于 云的真正的大規(guī)模車位物聯(lián)網(wǎng)方案。最終實現(xiàn)停車信息的高度公開和實時發(fā)布，違章停車實時檢測實時報警。

車檢視頻系統(tǒng)作為公路建設中的重要組成部分，高速公路視頻車檢系統(tǒng)是采用先進技術(shù)對車輛進行過程中的各種情況進行實時跟蹤，通過視頻車檢系統(tǒng)可有效的完善道路交通管理系統(tǒng)，為高速公路收費系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)提供專用，實時，高速和高可靠的數(shù)據(jù)。

快速公交信號優(yōu)先控制智能化管理系統(tǒng)由三部分組成，第一，快速公交信號優(yōu)先控制系統(tǒng)核心硬件(包括：2.4G有源電子標簽、定向讀寫器)第二，快速公交信號優(yōu)先控制系統(tǒng)平臺(包括路口控制子系統(tǒng)、信號通訊子系統(tǒng)、智能交通控制);第三，硬件中間件(包括信號控制機、工業(yè)級交換機、機柜、PC機、服務器、不間斷電源等);

在大型網(wǎng)絡門禁中，以TCP/IP網(wǎng)絡通訊模式和RS485總線模式為主。TCP/IP網(wǎng)絡通訊是在門禁控制器中嵌入網(wǎng)卡芯片模塊化設計，每塊門禁控制器以TCP/IP網(wǎng)絡協(xié)議經(jīng)交換機和管理電腦進行通訊。它的優(yōu)點是通訊速度快、穩(wěn)定;沒有RS485地址碼的限制，聯(lián)網(wǎng)數(shù)量多;不受通訊距離遠近限制，在局域網(wǎng)、企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)可跨網(wǎng)段進行通訊，打破了RS485通訊時1200米的距離限制，真正做到了門禁網(wǎng)絡化;每一塊網(wǎng)絡控制器用一個走一根網(wǎng)線到交換機進行通訊，布線方式靈活。

近年來，隨著無線網(wǎng)絡技術(shù)的日漸成熟，不少高校開始把建設無線校園網(wǎng)絡作為數(shù)字化校園建設的重點課題。作為全球無線技術(shù)的領先者，無線廠商移動業(yè)務的交換機和瘦接入點（AP）等技術(shù)，可以根據(jù)教育、醫(yī)療、酒店、園區(qū)等場所的需求，為他們制訂出一套完整的大規(guī)模無線網(wǎng)絡部署解決方案，在技術(shù)先進性和前瞻性方面占據(jù)業(yè)內(nèi)領先地位。