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物聯(lián)傳媒 旗下網(wǎng)站
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解決方案
  • 廣州曉網(wǎng)科技推出基于UWB的電網(wǎng)人員安全定位、養(yǎng)老院人員定位、井下人員定位、隧道人員定位、兒童游樂園人員定位，醫(yī)院人員定位，景區(qū)人員定位解決方案，實現(xiàn)了人員的實時定位；電子圍欄的逗留報警，越界報警；工作考勤；巡檢巡查；物資盤點；等功能。
  • 相對傳統(tǒng)UWB定位系統(tǒng)，星網(wǎng)云聯(lián)化工廠人員定位系統(tǒng)的施工成本及實施周期大幅降低。具體而言，子基站基于邊緣計算及融合定位采集技術(shù)，同時集成雙通道UWB模塊、藍(lán)牙無線模塊，結(jié)合藍(lán)牙無線數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)可實現(xiàn)標(biāo)簽與不同基站測距的智能切換。標(biāo)簽的預(yù)篩選技術(shù)確保標(biāo)簽每次成功與基站測距，節(jié)省標(biāo)簽功耗，定位更實時、更精準(zhǔn)。此外，星網(wǎng)云聯(lián)化工廠人員定位的基站部署便捷，施工簡單，維護(hù)方便，保持中心基站與對應(yīng)的多個子基站在相對可視范圍內(nèi)，即可有效對廠區(qū)內(nèi)的標(biāo)簽進(jìn)行精準(zhǔn)定位，定位精度最高可達(dá)10cm。
  • 隧道人員定位系統(tǒng)采用UWB定位技術(shù)，定位基站同時集成雙通道UWB模塊、窄帶無線模塊，結(jié)合窄帶無線數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)可實現(xiàn)標(biāo)簽與不同基站測距的智能切換。 相較于傳統(tǒng)UWB定位，星網(wǎng)云聯(lián)隧道定位基站采用雙通道UWB定位方式，單基站即可雙通道測距，基站部署間距300-600米；同時基于無線自組網(wǎng)傳輸數(shù)據(jù)，免布線，施工簡單，維護(hù)方便。 隧道人員定位系統(tǒng)通過在隧道內(nèi)已完工區(qū)部署一維隧道定位基站，施工區(qū)的防水臺車、二襯臺車部署星網(wǎng)云聯(lián)研發(fā)的隧道專用子基站（電池供電），實現(xiàn)對施工人員、工作車輛和工程機械設(shè)備精準(zhǔn)定位，定位精度最高可達(dá)10cm。
  • 目前在一些礦山揭土、挖礦工地，有很多的運輸工程車和挖掘機連續(xù)作業(yè)，為了便于管理、保證工程項目進(jìn)度，不僅需要對運輸車輛的運輸有效車次進(jìn)行統(tǒng)計，還需要對挖掘機的工作量進(jìn)行有效統(tǒng)計。深圳市睿網(wǎng)通科技有限公司提出了“挖掘機自動計數(shù)系統(tǒng)”的概念，全程不需要挖機手人工操作，上電后自動計數(shù)，并開發(fā)出了極具性價比的挖掘機車輛自動計數(shù)系統(tǒng)。
  • 目前在一些漏天煤礦或者礦山企業(yè)，有很多的工程車和挖掘機連續(xù)作業(yè)，每天煤礦企業(yè)要在規(guī)定地點指派專門的人員進(jìn)行車輛計數(shù)統(tǒng)計，統(tǒng)計挖掘機每天的工作量和裝卸車輛每天拉了多少次數(shù)，還要查看每個車輛每次是否拉滿，是否是空拉，但是礦區(qū)特殊環(huán)境，對布線，拉電，上網(wǎng)都有一定的局限性，所以能有一套免布線，免電腦通過電瓶或UPS供電的車輛計數(shù)設(shè)備勢在必行。
  • 真正實現(xiàn)免布線，免施工，刷卡數(shù)據(jù)實時傳輸
  • 感應(yīng)式停車場管理系統(tǒng)，分為豪華標(biāo)準(zhǔn)型（含圖像對比、語音提示、對講系統(tǒng)、中文顯示、自動出卡機等）、簡易經(jīng)濟型（無圖像對比、無語音提示、無對講系統(tǒng)、無中文顯示、無自動出卡機等）、聯(lián)網(wǎng)/脫機型和免布線型。
  • 一卡通系統(tǒng)環(huán)境中，由于不同實際應(yīng)用環(huán)境，所需要的綜合布線的成本差異很大，甚至有線解決方案根本無法實現(xiàn)。德卡智能卡通訊器的“免布線”無線智能卡解決方案，可以構(gòu)建一個低成本、可伸縮、無地域限制的智能一卡通系統(tǒng)。
  • 德卡采集器部署家校通系統(tǒng)方案，是一個免家校通PC服務(wù)器，免布線的組網(wǎng)方式，可以架構(gòu)出低成本，高性能的家校通信息系統(tǒng)。