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解決方案
  • 伴隨著各項科學(xué)技術(shù)和應(yīng)用技術(shù)的不斷發(fā)展和進步，城市交通也已經(jīng)開始逐漸走向了智能化、人性化的道路，從而產(chǎn)生了智能交通系統(tǒng)(Intelligent Traffic System，ITS)的概念，它是將先進的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子控制技術(shù)、傳感器技術(shù)以及計算機處理技術(shù)等各種技術(shù)有效地綜合運用于交通系統(tǒng)中，從而實現(xiàn)對交通系統(tǒng)更加準確，實時，高效地綜合管理和控制，最大限度地實現(xiàn)人、車、路之間的和諧統(tǒng)一。其中智能交通發(fā)展的一個重要方向就是對于城市交通中車輛的準確定位和導(dǎo)航，已經(jīng)成為了許多行業(yè)(如公交、消防、緊急救護、交通事故處理等)發(fā)展的一種必然的需求。
  • 宏電公交車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)由終端車載監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)控平臺，公交調(diào)度系統(tǒng)三大部分組成，終端車載監(jiān)控系統(tǒng)包括無線車載硬盤錄像機、車載攝像機、車載拾音器、車載顯示屏、車載GPS、報站器等。
  • 利用將RFID技術(shù)、電子地圖和無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)建設(shè)公交管理系統(tǒng)，可以實現(xiàn)公交車遠距離、不停車采集信息；進出站信息自動、準確顯示。使公交調(diào)度系統(tǒng)準確掌握公交停車場公交車進出的實時動態(tài)信息。
  • 中盛高科長期從事智能交通領(lǐng)域的研究，針對目前公交系統(tǒng)速度慢，不準點，調(diào)度滯后等幾大問題，與牛津大學(xué)無線通信實驗室共同研發(fā)了“瑞行”RFID公交調(diào)度系統(tǒng)，彌補了目前公交調(diào)度系統(tǒng)的幾大缺陷，并實現(xiàn)了與現(xiàn)有系統(tǒng)的無縫對接，最大限度降低了應(yīng)用風(fēng)險和項目成本，同時方便對公交車輛進行智能管理。
  • 本方案中，公交車通過3G網(wǎng)絡(luò)將RFID所讀取的數(shù)據(jù)及車內(nèi)的監(jiān)控錄像、語音等數(shù)據(jù)傳輸?shù)焦徽{(diào)度中心和110/120中心，實現(xiàn)安防監(jiān)控、呼叫求助與實時調(diào)度等功能。
  • 利用RFID技術(shù)，為城市公交調(diào)度系統(tǒng)提供信息采集功能。實現(xiàn)公交車進出站（總站）信息自動、準確、遠距離、不停車采集，實現(xiàn)公交車派車無紙化，使公交調(diào)度系統(tǒng)準確掌握公交停車場公交車進出的實時動態(tài)信息。
  • 利用將RFID應(yīng)用于快速公交管理系統(tǒng)，可以實現(xiàn)公交車信息自動、準確、遠距離采集，使公交調(diào)度系統(tǒng)準確掌握公交車的實時動態(tài)信息。
  • 隨著中國經(jīng)濟建設(shè)事業(yè)的發(fā)展，汽車擁有量的急劇增加，如何對所轄園區(qū)進出的車輛進行優(yōu)質(zhì)、智能化的管理，也已為各行政機關(guān)、企事業(yè)單位所重視。機關(guān)大院、小區(qū)的車輛管理水平，不僅影響車輛進出效率、車輛進出安全，而且關(guān)系到機關(guān)大院、小區(qū)的文明形象。而遠距離識別產(chǎn)品是實現(xiàn)這一需求的最佳選擇。 百爾盛電子自主開發(fā)的遠距離車輛智能管理系統(tǒng)能有效地解決各單位所面臨的車輛管理問題。本系統(tǒng)技術(shù)含量高，通過對遠距離移動目標非接觸性的信息采集處理，實現(xiàn)對進出車輛的自動識別和管理，從而避免由此而來的一系列安全和車輛停放問題。 本系統(tǒng)主要由讀卡控制器、攔桿機、監(jiān)控管理中心軟件等設(shè)備組成。如圖所示。
  • 利用RFID技術(shù)，為城市公交調(diào)度系統(tǒng)提供信息采集功能。實現(xiàn)公交車進出站（總站）信息自動、準確、遠距離、不停車采集，實現(xiàn)公交車派車無紙化，使公交調(diào)度系統(tǒng)準確掌握公交停車場公交車進出的實時動態(tài)信息。