加勒比一本heyzo高清视频-免费精品无码av片在线观看-无码国产精品一区二区免费模式-去干成人网-成在人线av无码免费

智能礦山建設(shè)和應(yīng)用針對(duì)井下人員采用UWB技術(shù)，定位精度不大于0.3m（最大靜態(tài)定位誤差），實(shí)現(xiàn)井下人員和車輛的考勤、定位、報(bào)警、軌跡等信息的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、歷史追溯與查詢分析，有效提升礦井人員的調(diào)度指揮和應(yīng)急管理。

艾森匯智是一家專注于室內(nèi)精準(zhǔn)定位系統(tǒng)產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)一體化的高科技公司。針對(duì)能源化工、礦山、隧道、電廠等工業(yè)場(chǎng)景下的定位應(yīng)用，具有精準(zhǔn)性、魯棒性、易用性、靈活性、兼容性和可擴(kuò)展性等技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

隨著經(jīng)濟(jì)的告訴發(fā)展,城市建設(shè),高速公路建設(shè),礦山開采等方面也在飛速發(fā)展,同時(shí)也引發(fā)了人力成本的不斷增長(zhǎng),如何降低礦山,土方石,建設(shè)工地等涉及的工程車輛進(jìn)行準(zhǔn)確有效的計(jì)數(shù)管理,一直是困擾廣大企業(yè)主的難題.目前,絕大部分工地礦山普遍存在堆場(chǎng)規(guī)劃混亂,礦石開采產(chǎn)能低;機(jī)械車輛繁多,人工調(diào)度管理亂;數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)落后,傳統(tǒng)賬本效率低,人軟管理模糊,工作績(jī)效統(tǒng)計(jì)難;人情關(guān)系摻雜,資源分配不均衡等.

隧道人員定位系統(tǒng)具有: 人員位置定位、攜卡人員出入洞時(shí)刻考勤、重點(diǎn)區(qū)域出入時(shí)刻、 限制區(qū)域出入時(shí)刻及報(bào)警、洞內(nèi)工作時(shí)間、洞內(nèi)和重點(diǎn)區(qū)域人員數(shù)量、洞內(nèi)人員活動(dòng)路線等監(jiān)測(cè)、顯示、打印、存儲(chǔ)、查詢、異常報(bào)警、路徑跟蹤、管理等功能。 在遏制超定員生產(chǎn)、事故應(yīng)急救援、領(lǐng)導(dǎo)洞內(nèi)帶班管理、特種作業(yè)人員管理、洞內(nèi)作業(yè)人員考勤定位等方面發(fā)揮著重要作用。 隧道洞內(nèi)是一個(gè)特殊而又惡劣的環(huán)境，無線電信號(hào)傳輸衰減大、GPS信號(hào)不能覆蓋隧道，因此，GPS不能用于隧道中。目前隧道人員定位系統(tǒng)主要采用2.4G技術(shù)。

FLYYANG無人值守智能稱重管理系統(tǒng)主要由電子汽車衡、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、視頻監(jiān)控、無線射頻讀卡系統(tǒng)、紅綠燈、道閘及稱重管理軟件等組成。可應(yīng)用于礦山、港口、垃圾處理等行業(yè)的貨物計(jì)量。該系統(tǒng)也可在用戶現(xiàn)使用的電子汽車衡的基礎(chǔ)上，加裝硬件和軟件實(shí)現(xiàn)其功能。系統(tǒng)采用標(biāo)準(zhǔn)的WINDOWS窗口界面，中文提示，使得用戶操作簡(jiǎn)單直觀，查詢和統(tǒng)計(jì)報(bào)表方便，并真正做到了對(duì)計(jì)量工作隨到隨結(jié)，使稱重?cái)?shù)據(jù)準(zhǔn)確、可靠，提高了工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。有人工和自動(dòng)稱重兩種操作模式。在無人值守狀態(tài)下，不需要人工干預(yù)就可以完成稱重和磅單的自動(dòng)打印，有效地防止了作弊現(xiàn)象的發(fā)生，是計(jì)量現(xiàn)代化的有利助手。

隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和城市建設(shè)、高速公路建設(shè)、礦山開采等各方面也在飛速發(fā)展，同時(shí)也引發(fā)了人力成本的不斷增長(zhǎng)，如何降低企業(yè)成本，對(duì)礦山、土石方、建設(shè)工地等涉及的工程車輛進(jìn)行準(zhǔn)確有效的計(jì)數(shù)計(jì)費(fèi)管理，一直是困擾廣大企業(yè)主的難題。針對(duì)該情況，深圳市睿網(wǎng)通科技有限公司研發(fā)了具有高性價(jià)比的“車輛計(jì)數(shù)系統(tǒng)”。

大型能耗企業(yè)、礦山、倉庫每天都有大量的物資運(yùn)輸車輛進(jìn)出，需要進(jìn)行停車、登記、稱重等程序，由操作人員將數(shù)據(jù)手工錄入計(jì)算機(jī)，不僅耗時(shí)，而且誤差率大，此外還容易滋生人為舞弊行為，給企業(yè)造成大量經(jīng)濟(jì)損失。

井下人員自動(dòng)考勤及定位管理系統(tǒng)是集井下人員考勤、跟蹤定位、災(zāi)后急救、日常管理等于一體的綜合性應(yīng)用系統(tǒng)。系統(tǒng)利用相應(yīng)的礦井人員跟蹤定位設(shè)備，全天候?qū)θ刖藛T進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)跟蹤和考勤，隨時(shí)掌握每個(gè)員工在井下的位置及活動(dòng)軌跡，隨時(shí)掌握井下人員的位置分布情況，使企業(yè)的安全生產(chǎn)和日常管理更上一層樓，并作為事故急救的可靠指揮依據(jù)。

礦山井下人員定位考勤及管理系統(tǒng)是在對(duì)現(xiàn)有較先進(jìn)的礦山監(jiān)控設(shè)施集成的基礎(chǔ)上，對(duì)井下人員跟蹤、定位、考勤及雙向通訊，從而實(shí)現(xiàn)礦山井下人員的安全生產(chǎn)管理功能。該系統(tǒng)是由礦井地面監(jiān)控中心主計(jì)算機(jī)在服務(wù)器軟件的支持下，通過傳輸接口和巷道鋪設(shè)的有線傳輸系統(tǒng)，定時(shí)對(duì)井下通訊基站進(jìn)行數(shù)據(jù)巡檢和信號(hào)采集，經(jīng)過軟件數(shù)據(jù)處理后將井下人員(含機(jī)車等移動(dòng)目標(biāo))動(dòng)態(tài)分布在井上監(jiān)控中心得以實(shí)時(shí)反映，從而達(dá)到井下人員情況在井上實(shí)時(shí)監(jiān)控和雙向通訊管理的目的。

目前在一些礦山揭土、挖礦工地，有很多的運(yùn)輸工程車和挖掘機(jī)連續(xù)作業(yè)，為了便于管理、保證工程項(xiàng)目進(jìn)度，不僅需要對(duì)運(yùn)輸車輛的運(yùn)輸有效車次進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，還需要對(duì)挖掘機(jī)的工作量進(jìn)行有效統(tǒng)計(jì)。深圳市睿網(wǎng)通科技有限公司提出了“挖掘機(jī)自動(dòng)計(jì)數(shù)系統(tǒng)”的概念，全程不需要挖機(jī)手人工操作，上電后自動(dòng)計(jì)數(shù)，并開發(fā)出了極具性價(jià)比的挖掘機(jī)車輛自動(dòng)計(jì)數(shù)系統(tǒng)。

礦產(chǎn)資源是重要的自然資源，是社會(huì)生產(chǎn)發(fā)展的重要物質(zhì)基礎(chǔ)，由于礦產(chǎn)開采的特殊環(huán)境，易發(fā)生事故，為防患于未然，可在礦井內(nèi)多出安裝如瓦斯探測(cè)器等多種傳感器，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，避免險(xiǎn)情；同時(shí)配備視頻監(jiān)控系統(tǒng)，監(jiān)控中心能對(duì)開采現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和調(diào)度，不僅能盡量避免事故的發(fā)生，也能為事后分析險(xiǎn)情提供相關(guān)的第一手視頻資料，為將來的安全生產(chǎn)提供參考。數(shù)字化礦山，極大提高了礦產(chǎn)生產(chǎn)的安全性和工作效率。

由于礦山生產(chǎn)的特殊性，水、火、瓦斯、煤塵、頂板等自然災(zāi)害時(shí)刻都在威脅礦井工作人員的生命安全，礦井重大災(zāi)害及傷亡事故隨時(shí)都有可能發(fā)生。目前，礦山井下普遍存在入井人員管理困難，難以及時(shí)掌握井下人員的動(dòng)態(tài)分布及作業(yè)情況，一旦事故發(fā)生，對(duì)井下人員的搶救缺乏可靠信息，搶險(xiǎn)救災(zāi)、安全救護(hù)的效率低。因此礦山行業(yè)迫切需要井下人員跟蹤定位管理系統(tǒng)，實(shí)時(shí)掌握每個(gè)人在井下的位置及活動(dòng)軌跡，對(duì)礦山的安全生產(chǎn)將有積極作用，在一定程度上減少人員傷亡。同時(shí)，上傳的位置信息也可以用做工作人員的考勤記錄。

基于無線地磁車輛檢測(cè)器檢測(cè)到有車觸發(fā)信號(hào)給接收器來控制攝像機(jī)拍照實(shí)現(xiàn)智能抓拍的目的。適用于工廠、小區(qū)、礦山等場(chǎng)合，對(duì)進(jìn)出車輛進(jìn)行拍照，通過網(wǎng)絡(luò)把照片上傳到服務(wù)器進(jìn)行管理，也可以存在攝像機(jī)里，通過網(wǎng)絡(luò)查看，可以通過電腦自動(dòng)提取車牌，方便統(tǒng)計(jì)和查詢。

如何改變目前隧道施工過程安全監(jiān)管落后的管理模式，實(shí)現(xiàn)管理的現(xiàn)代化、信息化、智能化，成為管理者研究的重要課題。

由于礦山生產(chǎn)的特殊性，水、火、瓦斯、煤塵、頂板等自然災(zāi)害時(shí)刻都在威脅礦井工作人員的生命安全，礦井重大災(zāi)害及傷亡事故隨時(shí)都有可能發(fā)生。目前，礦山井下普遍存在入井人員管理困難，難以及時(shí)掌握井下人員的動(dòng)態(tài)分布及作業(yè)情況，一旦事故發(fā)生，對(duì)井下人員的搶救缺乏可靠信息，搶險(xiǎn)救災(zāi)、安全救護(hù)的效率低。因此礦山行業(yè)迫切需要井下人員跟蹤定位管理系統(tǒng)，實(shí)時(shí)掌握每個(gè)人在井下的位置及活動(dòng)軌跡，對(duì)礦山的安全生產(chǎn)將有積極作用，在一定程度上減少人員傷亡。

井下人員定位管理系統(tǒng)是常州淺灣電子科技有限公司為適應(yīng)礦山市場(chǎng)需求，開發(fā)生產(chǎn)的集井下人員定位、考勤、硬件設(shè)備維護(hù)、日常管理等于一體的綜合性應(yīng)用系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用國(guó)際最新RFID技術(shù)。

井下人員定位管理系統(tǒng)是常州淺灣電子科技有限公司為適應(yīng)礦山市場(chǎng)需求，開發(fā)生產(chǎn)的集井下人員定位、考勤、硬件設(shè)備維護(hù)、日常管理等于一體的綜合性應(yīng)用系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用國(guó)際最新RFID技術(shù)，通過對(duì)煤礦坑道遠(yuǎn)距離移動(dòng)目標(biāo)進(jìn)行非接觸式信息采集處理，實(shí)現(xiàn)對(duì)人、車、物在不同狀態(tài)下的自動(dòng)識(shí)別。

隨著國(guó)家“礦山安全避險(xiǎn)六大系統(tǒng) ”即：監(jiān)測(cè)監(jiān)控、人員定位、供水施救、壓風(fēng)自救、通訊聯(lián)絡(luò)、緊急避險(xiǎn)的頒布與實(shí)施。全國(guó)的煤礦企業(yè)均已經(jīng)安裝實(shí)施了人員定位系統(tǒng)，基于RFID技術(shù)的人員定位系統(tǒng)被廣泛的應(yīng)用于煤礦安全生產(chǎn)當(dāng)中，為廣大的煤礦企業(yè)在進(jìn)行搶險(xiǎn)救災(zāi)，安全救護(hù)等工作提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持與保障。

目前在一下露天煤礦或礦山企業(yè)，有很多的工程車負(fù)擔(dān)著拉土，拉沙，拉媒的任務(wù)，這些車輛全天24小時(shí)作業(yè)，而且車輛很多，因此每天煤礦企業(yè)要在規(guī)定地點(diǎn)指派專門的人員進(jìn)行車輛計(jì)數(shù)統(tǒng)計(jì)，統(tǒng)計(jì)車輛每天拉了多少次，還要查看每個(gè)車輛每次是否滿每天拉了多少次，還要查看每個(gè)車輛每次是否拉滿，是否是空拉，還有返回的車輛是否粘料等，這種錯(cuò)誤會(huì)給企業(yè)和車主帶來經(jīng)濟(jì)損失，引發(fā)矛盾，而且認(rèn)為點(diǎn)數(shù)還會(huì)出現(xiàn)人情事故，弄虛作假。

礦山井下人員管理系統(tǒng)是公司為適應(yīng)煤礦市場(chǎng)需求，開發(fā)生產(chǎn)的集井下人員定位、考勤、硬件設(shè)備維護(hù)、日常管理、氣體檢測(cè)等于一體的綜合性應(yīng)用系統(tǒng)。主要為提升相關(guān)企事業(yè)的井下人員管理模式，快速、準(zhǔn)確的履行煤礦安全監(jiān)測(cè)職能，保證搶險(xiǎn)救災(zāi)、安全救護(hù)的高效運(yùn)作。礦山井下人員管理系統(tǒng)對(duì)于提高礦井管理水平、保證企業(yè)自動(dòng)化安全生產(chǎn)有著極其重大的意義。