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各級政府和漁業(yè)職能部門以RFID技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ)，通過對通過電子標(biāo)簽技術(shù)可以宣傳教育、船檢、漁船進(jìn)出港簽證、船員持證上崗、救生設(shè)施、通信設(shè)備、消防設(shè)施等日常監(jiān)管工作。同時能夠使港口管理人員認(rèn)真開展?jié)O船、漁港、漁排和漁船停泊點(diǎn)等場所的安全隱患排查治理工作，確保我省漁業(yè)生產(chǎn)安全形勢保持平態(tài)勢。

該技術(shù)用在指定區(qū)域內(nèi)的船舶管理，可以具有船舶身份標(biāo)識、船舶基本信息、證書信息、安全檢查等現(xiàn)場督導(dǎo)信息和進(jìn)出信息存儲以及簽證管理等功能。433MHz有源RFID由于其獨(dú)特的傳輸距離遠(yuǎn)、繞射性強(qiáng)、穿透性強(qiáng)和適應(yīng)野外惡劣環(huán)境等特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于避風(fēng)港、內(nèi)河航道等領(lǐng)域的船舶管理。

通過RFID電子標(biāo)簽平臺可以使管理人員采取有效的措施，加大海上和港口安全監(jiān)管工作力度，可以重點(diǎn)打擊未年審、老舊、"三無"、救生設(shè)備短缺、未簽證、出海未編隊(duì)、擅自改變作業(yè)方式、漁工證件不齊以及船名號標(biāo)識不清等船舶，促進(jìn)漁業(yè)安全生產(chǎn)管理制度的真正落實(shí)，從源頭上切實(shí)防范和遏制重大漁業(yè)安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。

各級政府和漁業(yè)職能部門以RFID技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ)，通過對通過電子標(biāo)簽技術(shù)可以宣傳教育、船檢、漁船進(jìn)出港簽證、船員持證上崗、救生設(shè)施、通信設(shè)備、消防設(shè)施等日常監(jiān)管工作。同時能夠使港口管理人員認(rèn)真開展?jié)O船、漁港、漁排和漁船停泊點(diǎn)等場所的安全隱患排查治理工作，確保我省漁業(yè)生產(chǎn)安全形勢保持平態(tài)勢。

隨著我國航運(yùn)業(yè)及漁業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展，航運(yùn)及漁業(yè)生產(chǎn)船只和從業(yè)人員急劇增多。船舶的信息采集是船舶管理中一個核心的問題，由于缺乏與之相適應(yīng)的傳感技術(shù)，船舶監(jiān)控到目前為止還停留在人工觀測操作水平上，成為港行管理中的“信息孤島”。RFID技術(shù)的出現(xiàn)解決了這一問題。該技術(shù)用在指定區(qū)域內(nèi)的船舶管理，可以具有船舶身份標(biāo)識、船舶基本信息、證書信息、安全檢查等現(xiàn)場督導(dǎo)信息和進(jìn)出信息存儲以及簽證管理等功能。433MHz有源RFID由于其獨(dú)特的傳輸距離遠(yuǎn)、繞射性強(qiáng)、穿透性強(qiáng)和適應(yīng)野外惡劣環(huán)境等特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于避風(fēng)港、內(nèi)河航道等領(lǐng)域的船舶管理。

RFID射頻識別技術(shù)，是一種利用射頻通信實(shí)現(xiàn)的非接觸式自動識別技術(shù)。RFID標(biāo)簽具有體積小、容量大、壽命長、可重復(fù)使用等特點(diǎn)，可支持快速讀寫、非可視識別、移動識別、多目標(biāo)識別、定位及長期跟蹤管理。RFID技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)、通訊等技術(shù)相結(jié)合，可實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)物品跟蹤與信息共享。

近年來，隨著陸路交通逐步顯現(xiàn)物流運(yùn)量瓶頸，提高水運(yùn)效率，改善海運(yùn)、漁船監(jiān)管環(huán)境逐步成為沿海各城市的發(fā)展戰(zhàn)略。在傳統(tǒng)“黃金水道”的長三角和運(yùn)河沿線地區(qū)，各個主要城市都在制定雄心勃勃的“水運(yùn)強(qiáng)市”、“數(shù)字港航”工程計(jì)劃，充分發(fā)揮其航運(yùn)的優(yōu)勢，降低物流運(yùn)輸成本，提高經(jīng)濟(jì)社會的綜合競爭力，以利于進(jìn)一步支持經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展。