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解決方案
  • 上海延安路“中運量”公交系統(tǒng)工程，上海第一條公交BRT線路。采用先進的RFID一體化公交優(yōu)先策略，是上海首條樣板示范性城市快速通道。系統(tǒng)采用RFID協(xié)同標簽作為車載信號發(fā)射源、無線地磁車輛檢測器作為道路通行狀態(tài)監(jiān)測源（亦能起到對中運量客車的輔助定位目的）、路側(cè)及站臺綜合信號接收機作為信號接收源，實現(xiàn)車輛身份識別、車輛移動軌跡定位、站臺屏蔽門無線聯(lián)動控制、中運量客車信號優(yōu)先一體化控制目的。
  • 要實現(xiàn)快速公交，最需要解決的問題就是信號優(yōu)先。如何識別公交車將到達路口，及時調(diào)整紅綠燈信號呢？在快速公交車的車頭位置安裝有源RFID標簽，在道路沿線紅綠燈控制路口安裝RFID車輛身份識別系統(tǒng)和信號燈控制設(shè)備。
  • 立體車庫車輛身份識別系統(tǒng)是采用超高頻RFID技術(shù)（915MHZ），實現(xiàn)車輛信息的遠距離識別，并將車輛與車庫的對應(yīng)信息如車位編號、交費情況等傳遞到車庫的控制系統(tǒng)，實現(xiàn)快速停車、快速取車、不停車收費等功能。
  • 車輛智能管理系統(tǒng)是一個以遠距離卡為車輛出入停車場憑證進行車輛身份識別的綜合管理系統(tǒng)。運用先進的遠距離識別技術(shù)，通過計算機與射頻設(shè)備相配合，對車輛進出停車場的保安和管理。
  • 立體車庫車輛身份識別系統(tǒng)是采用超高頻RFID技術(shù)（915MHZ），實現(xiàn)車輛信息的遠距離識別，并將車輛與車庫的對應(yīng)信息如車位編號、交費情況等傳遞到車庫的控制系統(tǒng)，實現(xiàn)快速停車、快速取車、不停車收費等功能。