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本項(xiàng)目是某政府的智慧城市中的關(guān)于車(chē)輛管理方面實(shí)驗(yàn)性項(xiàng)目，天津小蜜蜂公司根據(jù)客戶的需求進(jìn)行分析設(shè)計(jì)，提供軟硬件一體化的解決方案。本方案主要是射頻識(shí)別、定位、通訊、軟件等技術(shù)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行識(shí)別與遠(yuǎn)程監(jiān)控。

引用射頻識(shí)別、定位、通訊、軟件等技術(shù)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行識(shí)別與遠(yuǎn)程監(jiān)控的項(xiàng)目，車(chē)載裝置是種短距射頻發(fā)射裝置，不停發(fā)送包含本車(chē)編號(hào)的信號(hào)，在到達(dá)接收點(diǎn)時(shí)被接收裝置接收，然后向管理中心報(bào)告該車(chē)到達(dá)本接收點(diǎn)。識(shí)別的時(shí)候，車(chē)的速度是小于50公里／每小時(shí)，并不涉及收費(fèi)，是收到報(bào)到信號(hào)后通知后臺(tái)，后臺(tái)再控制其他非車(chē)載裝置。車(chē)上只添加一個(gè)相當(dāng)于射頻信標(biāo)的發(fā)送裝置，接收裝置固定在路邊，與后臺(tái)互聯(lián)，車(chē)上只有發(fā)送裝置，沒(méi)有其他設(shè)備，貴方要做的是車(chē)載發(fā)送F1（發(fā)信標(biāo)）、路邊接收F2，F(xiàn)2收到信標(biāo)后進(jìn)行識(shí)別，如果通過(guò)識(shí)別就通過(guò)移動(dòng)通訊網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)通知后臺(tái)。

基于智慧城市物聯(lián)網(wǎng)感知綜合體系構(gòu)建的有源RFID電動(dòng)車(chē)智能防控管理平臺(tái)，結(jié)合了RFID自動(dòng)識(shí)別技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)感知及通信技術(shù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的電動(dòng)車(chē)信息化管理平臺(tái)。系統(tǒng)提供有車(chē)輛上牌、實(shí)時(shí)位置監(jiān)控、行駛軌跡回放、安防點(diǎn)設(shè)置、車(chē)輛掃描檢測(cè)、可疑車(chē)輛追蹤、丟失車(chē)輛管理等功能

萬(wàn)立達(dá)科技基于智慧城市物聯(lián)網(wǎng)感知綜合體系構(gòu)建的RFID電動(dòng)自行車(chē)智能防控管理平臺(tái)，融合了RFID自動(dòng)識(shí)別、物聯(lián)網(wǎng)感知及通信、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的電動(dòng)車(chē)信息化管理平臺(tái)。系統(tǒng)提供有車(chē)輛上牌、實(shí)時(shí)位置監(jiān)控、行駛軌跡回放、安防點(diǎn)設(shè)置、車(chē)輛掃描檢測(cè)、可疑車(chē)輛追蹤、丟失車(chē)輛管理等功能。

智能車(chē)輛追蹤管理系統(tǒng)是運(yùn)用國(guó)際最新車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別技術(shù)?——射頻識(shí)別技術(shù)RFID，利用現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)、專(zhuān)用短程微波通信技術(shù)、圖像數(shù)字處理技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別和信息化管理于一體的高科技產(chǎn)品，為管理實(shí)現(xiàn)車(chē)輛信息數(shù)字化、車(chē)輛識(shí)別自動(dòng)化和車(chē)輛管理智能化。

在科學(xué)技術(shù)迅速發(fā)展的今天，生活節(jié)奏也隨之加快，而地鐵很好的解決了交通擁堵的問(wèn)題，加之地鐵較之公交節(jié)省了土地、減少了噪音、減少了干擾、節(jié)約了能源、減少了污染等優(yōu)點(diǎn)，更加被推崇了。但是隨著地鐵的進(jìn)一步使用，對(duì)地鐵管理也出現(xiàn)了很多問(wèn)題，如列車(chē)在隧道內(nèi)出現(xiàn)意外狀況，控制室不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，造成了一些不必要的損失。