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解決方案
  • 近幾年來,我國公路、鐵路建設(shè)事業(yè)蓬勃發(fā)展,國家“十二五”規(guī)劃中曾明確指出,5年建成鐵路3萬公里,高速公路3.5萬公里,其中絕大部分屬于中西部地區(qū)開發(fā),因地理位置等因素,其中橋隧的施工占據(jù)了很大的份額。對于施工中的安全問題,尤其是隧道人員定位是施工的安全問題更是重中之重。
  • 目前的遠(yuǎn)程信息管理系統(tǒng)往往只是對行政和技術(shù)文件的管理,而無法實(shí)時(shí)地獲取施工信息,更不能對施工現(xiàn)場和施工人員的信息有一個(gè)全面、及時(shí)、準(zhǔn)確的掌握,從而導(dǎo)致很多事故的發(fā)生。為此各級政府高度重視工程建設(shè)安全生產(chǎn)問題,并采取一系列措施不斷加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作。如何改變目前隧道施工過程安全監(jiān)管落后的管理模式,實(shí)現(xiàn)管理的現(xiàn)代化、信息化、智能化,成為管理者研究的重要課題。
  • 為了確保對隧道作業(yè)人員的監(jiān)控,準(zhǔn)確掌控隧道作業(yè)人數(shù),蘭合鐵路項(xiàng)目部在黃家?guī)X隧道出口安裝了先進(jìn)的人員監(jiān)控系統(tǒng)。人員監(jiān)控系統(tǒng)與洞口值班室的人員進(jìn)出洞登記表相結(jié)合,為隧道作業(yè)人員定位上了“雙保險(xiǎn)”。 該系統(tǒng)通過在隧道里面安裝感應(yīng)器,作業(yè)人員帽子上安裝可識別的芯片,作業(yè)人員從感應(yīng)器邊上經(jīng)過時(shí)感應(yīng)器自動(dòng)識別并將工種及進(jìn)洞時(shí)間信息顯示在洞口的大熒屏上。利用大屏幕,將架子隊(duì)施工注意事項(xiàng)及時(shí)公布在熒屏上,確保每位進(jìn)洞施工人員了解了當(dāng)天施工的危險(xiǎn)源,為作業(yè)施工人員安全敲響了警示鐘! 通過先進(jìn)的人員監(jiān)控系統(tǒng)與洞口值班室的人員進(jìn)出洞登記表相結(jié)合,實(shí)現(xiàn)了對隧道內(nèi)作業(yè)人員的實(shí)時(shí)監(jiān)控,準(zhǔn)確的反饋了施工現(xiàn)場作業(yè)的人數(shù),為項(xiàng)目管理以及掌握現(xiàn)場施工動(dòng)態(tài)確保施工安全奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
  • 由于現(xiàn)有的通訊技術(shù)無法在隧道里進(jìn)行人員定位,朝為自主研發(fā)一套2.4G技術(shù)完成遂道無信號的人員安全管理(人員定位及考勤)
  • 如何改變目前隧道施工過程安全監(jiān)管落后的管理模式,實(shí)現(xiàn)管理的現(xiàn)代化、信息化、智能化,成為管理者研究的重要課題。
  • 蘇州陸禾電子科技有限公司,成立之初就以隧道安全系統(tǒng)應(yīng)用為重點(diǎn)研究方向,成功研發(fā)了“LOHO-ITMS隧道人員安全系統(tǒng)”,并成功在市場上投入應(yīng)用,并取得相當(dāng)不錯(cuò)的成績,贏得了各隧道建設(shè)單位、業(yè)主的認(rèn)可。 目前公司與中鐵、中建、中交集團(tuán)旗下合作企業(yè)共達(dá)30多家(如中鐵一局、中鐵四局、中鐵五局、中鐵十二局等等),其中系統(tǒng)集成商未計(jì)入在內(nèi);成功在全線鐵路隧道鋪開建設(shè)該系統(tǒng)的達(dá)6條
  • 通過給隧道人員佩戴定位卡,地面監(jiān)控人員可在隧道地圖實(shí)時(shí)廣策到所有隧道人員的真實(shí)分布情況,如數(shù)量、姓名等,通過分析人員的位置運(yùn)動(dòng)情況,從而可進(jìn)行人員考勤管理。
  • 隧道人員考勤定位系統(tǒng)是集隧道施工人員考勤、區(qū)域定位、安全預(yù)警、災(zāi)后急救、日常管理等功能于一體,也是國內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先、運(yùn)行穩(wěn)定、設(shè)計(jì)專業(yè)化的隧道施工現(xiàn)場監(jiān)測系統(tǒng)。使管理人員能夠隨時(shí)掌握施工現(xiàn)場人員、設(shè)備的分布狀況和每個(gè)人員和設(shè)備的運(yùn)動(dòng)軌跡,便于進(jìn)行更加合理的調(diào)度管理以及安全監(jiān)控管理。當(dāng)事故發(fā)生時(shí),救援人員可根據(jù)該系統(tǒng)所提供的數(shù)據(jù)、圖形,迅速了解有關(guān)人員的位置情況,及時(shí)采取相應(yīng)的救援措施,提高應(yīng)急救援工作的效率。這一科技成果的實(shí)現(xiàn),促使隧道建設(shè)的安全生產(chǎn)和日常管理再上新臺(tái)階。
  • 隧道人員考勤定位系統(tǒng)是集隧道施工人員考勤、區(qū)域定位、安全預(yù)警、災(zāi)后急救、日常管理等功能于一體,也是國內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先、運(yùn)行穩(wěn)定、設(shè)計(jì)專業(yè)化的隧道施工現(xiàn)場監(jiān)測系統(tǒng)。使管理人員能夠隨時(shí)掌握施工現(xiàn)場人員、設(shè)備的分布狀況和每個(gè)人員和設(shè)備的運(yùn)動(dòng)軌跡,便于進(jìn)行更加合理的調(diào)度管理以及安全監(jiān)控管理。
  • 借助以災(zāi)害預(yù)防、事故救助、電子信息化等先進(jìn)的管理手段是隧道建設(shè)安全管理的必然選擇。蘇州新導(dǎo)電子科技有限公司針對以上情況提出了“隧道人員考勤定位系統(tǒng)的解決方案”為隧道建設(shè)安全管理提供了嶄新的安全管理理念。
  • 隧道人員考勤定位系統(tǒng)是集隧道施工人員考勤、區(qū)域定位、安全預(yù)警、災(zāi)后急救、日常管理等功能于一體,也是國內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先、運(yùn)行穩(wěn)定、設(shè)計(jì)專業(yè)化的隧道施工現(xiàn)場監(jiān)測系統(tǒng)。
  • 因此,能夠?qū)崿F(xiàn)災(zāi)害預(yù)防、事故救助、信息化管理等先進(jìn)的管理手段將是隧道安全建設(shè)的必然選擇。深圳市領(lǐng)智航遠(yuǎn)科技有限公司針對以上情況提出了“隧道人員考勤定位系統(tǒng)的解決方案”,為隧道的安全建設(shè)提供了嶄新的安全管理理念和強(qiáng)有力的保證。
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  • 隧道人員考勤定位系統(tǒng)是集隧道施工人員考勤、區(qū)域定位、安全預(yù)警、災(zāi)后急救、日常管理等功能于一體,也是國內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先、運(yùn)行穩(wěn)定、設(shè)計(jì)專業(yè)化的隧道施工現(xiàn)場監(jiān)測系統(tǒng)。
  • 目前的遠(yuǎn)程信息管理系統(tǒng)往往只是對行政和技術(shù)文件的管理,而無法實(shí)時(shí)地獲取施工信息,更不能對施工方信息和施工人員有一個(gè)全面、及時(shí)、準(zhǔn)確的掌握。從而導(dǎo)致很多事故的發(fā)生。為此各級政府高度重視工程建設(shè)安全生產(chǎn)問題,并采取一系列措施不斷加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作。如何改變目前隧道施工過程安全管理落后的管理模式,實(shí)現(xiàn)管理的現(xiàn)代化、信息化、智能化成為管理者研究的重要課題。
  • 天一眾合隧道人員考勤定位系統(tǒng)集隧道施工人員考勤、區(qū)域定位、安全預(yù)警、災(zāi)后急救、日常管理等功能于一體,也是國內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先、運(yùn)行穩(wěn)定、設(shè)計(jì)專業(yè)化的隧道施工現(xiàn)場監(jiān)測系統(tǒng)。使管理人員能夠?qū)崟r(shí)掌握施工現(xiàn)場人員、設(shè)備的分布狀況和施工人員及設(shè)備的運(yùn)動(dòng)軌跡,便于進(jìn)行更加合理的調(diào)度管理。
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  • 能夠?qū)崿F(xiàn)災(zāi)害預(yù)防、事故救助、信息化管理等先進(jìn)的管理手段將是隧道安全建設(shè)的必然選擇。蘇州木蘭電子科技有限公司針對以上情況提出了“隧道人員考勤定位系統(tǒng)的解決方案”,為隧道的安全建設(shè)提供了嶄新的安全管理理念和強(qiáng)有力的保證。
  • 借助以災(zāi)害預(yù)防、事故救助、電子信息化等先進(jìn)的管理手段是隧道建設(shè)安全管理的必然選擇。蘇州木蘭電子科技有限公司針對以上情況提出了“隧道人員考勤定位系統(tǒng)的解決方案”為隧道建設(shè)安全管理提供了嶄新的安全管理理念。