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道施工人員綜合管理系統(tǒng)集成了人員進(jìn)出考勤定位功能、視頻監(jiān)控、環(huán)境氣體監(jiān)測(cè)功能、以及LED顯示四大功能于一身，對(duì)于隧道內(nèi)部人員和或其他監(jiān)控物體的動(dòng)態(tài)分布情況、數(shù)量以及其所在的位置，同時(shí)具有選擇跟蹤、實(shí)時(shí)跟蹤、位置查詢和個(gè)人定位

為了確保對(duì)隧道作業(yè)人員的監(jiān)控，準(zhǔn)確掌控隧道作業(yè)人數(shù)，蘭合鐵路項(xiàng)目部在黃家?guī)X隧道出口安裝了先進(jìn)的人員監(jiān)控系統(tǒng)。人員監(jiān)控系統(tǒng)與洞口值班室的人員進(jìn)出洞登記表相結(jié)合，為隧道作業(yè)人員定位上了“雙保險(xiǎn)”。 該系統(tǒng)通過在隧道里面安裝感應(yīng)器，作業(yè)人員帽子上安裝可識(shí)別的芯片，作業(yè)人員從感應(yīng)器邊上經(jīng)過時(shí)感應(yīng)器自動(dòng)識(shí)別并將工種及進(jìn)洞時(shí)間信息顯示在洞口的大熒屏上。利用大屏幕，將架子隊(duì)施工注意事項(xiàng)及時(shí)公布在熒屏上，確保每位進(jìn)洞施工人員了解了當(dāng)天施工的危險(xiǎn)源，為作業(yè)施工人員安全敲響了警示鐘！ 通過先進(jìn)的人員監(jiān)控系統(tǒng)與洞口值班室的人員進(jìn)出洞登記表相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了對(duì)隧道內(nèi)作業(yè)人員的實(shí)時(shí)監(jiān)控，準(zhǔn)確的反饋了施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的人數(shù)，為項(xiàng)目管理以及掌握現(xiàn)場(chǎng)施工動(dòng)態(tài)確保施工安全奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

近幾年來，我國公路、鐵路建設(shè)事業(yè)蓬勃發(fā)展，國家“十二五”規(guī)劃中曾明確指出，5年建成鐵路3萬公里，高速公路3.5萬公里，其中絕大部分屬于中西部地區(qū)開發(fā)，因地理位置等因素，其中橋隧的施工占據(jù)了很大的份額。對(duì)于施工中的安全問題，尤其是隧道是施工的安全問題更是重中之重。

如何改變目前隧道施工過程安全監(jiān)管落后的管理模式，實(shí)現(xiàn)管理的現(xiàn)代化、信息化、智能化，成為管理者研究的重要課題。

蘇州陸禾電子科技有限公司，成立之初就以隧道安全系統(tǒng)應(yīng)用為重點(diǎn)研究方向，成功研發(fā)了“LOHO-ITMS隧道人員安全系統(tǒng)”，并成功在市場(chǎng)上投入應(yīng)用，并取得相當(dāng)不錯(cuò)的成績(jī)，贏得了各隧道建設(shè)單位、業(yè)主的認(rèn)可。 目前公司與中鐵、中建、中交集團(tuán)旗下合作企業(yè)共達(dá)30多家（如中鐵一局、中鐵四局、中鐵五局、中鐵十二局等等），其中系統(tǒng)集成商未計(jì)入在內(nèi)；成功在全線鐵路隧道鋪開建設(shè)該系統(tǒng)的達(dá)6條

廣州市弘宇科技有限公司（移動(dòng)通信國家工程研究中心）的電纜及電纜隧道監(jiān)控系統(tǒng)是對(duì)電纜隧道仲的電纜溫度、環(huán)境溫濕度、水位、煙霧、有害氣體、可燃?xì)怏w等進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并通過光電復(fù)合纜進(jìn)行供電及信息傳輸，同時(shí)可根據(jù)用戶需求實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)機(jī)、水泵、照明系統(tǒng)、圖像采集系統(tǒng)的遠(yuǎn)程控制。