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解決方案
  • IO-Link主站建立IO-Link設(shè)備和自動(dòng)化系統(tǒng)之間的連接。作為I/O系統(tǒng)的一個(gè)組成部分，IO-Link主站要么安裝在控制柜中，要么作為遠(yuǎn)程I/O直接安裝在現(xiàn)場(chǎng)，此時(shí)其封裝等級(jí)為IP65/67。
  • 今天我們就介紹一個(gè)常用于半導(dǎo)體行業(yè)的RFID讀卡器，CK-610是一款專門為半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)而開發(fā)的RFID智能設(shè)備，使用RFID技術(shù)對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行智能改造升級(jí)，減少人工成本，提高生產(chǎn)效率。
  • 在工業(yè)稱重領(lǐng)域，初期是人工記錄數(shù)據(jù)，不僅人力成本較高，而且由于操作人員素質(zhì)參差不齊，經(jīng)常出現(xiàn)操作不規(guī)范導(dǎo)致數(shù)據(jù)記錄出錯(cuò)等問題，令不少業(yè)內(nèi)人士頭疼。 　　后來逐漸采用RS232和RS485等總線方式進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，總線傳輸方式在應(yīng)對(duì)小范圍組網(wǎng)時(shí)的表現(xiàn)還算讓人滿意
  • 介紹江蘇大富豪啟東米歌酒莊有限公司電力監(jiān)控系統(tǒng)項(xiàng)目電力監(jiān)控系統(tǒng)，采用智能電力儀表采集配電現(xiàn)場(chǎng)的各種電參量和開關(guān)信號(hào)。系統(tǒng)采用現(xiàn)場(chǎng)就地組網(wǎng)的方式，組網(wǎng)后通過現(xiàn)場(chǎng)總線通訊并遠(yuǎn)傳至后臺(tái)，通過Acrel-2000型電力監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)配電回路用電的實(shí)時(shí)監(jiān)控和電能管理。
  • 網(wǎng)絡(luò)型機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)控制管理系統(tǒng)充分利用了現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的高度分散性，無論是擴(kuò)充系統(tǒng)的規(guī)模。還是使用者使用的便利性都得到了最大的發(fā)揮。通過已經(jīng)相當(dāng)成熟的RS 485工業(yè)總線對(duì)底層設(shè)備進(jìn)行連接，具有可靠性高，開發(fā)成本低的特點(diǎn)。通過對(duì)傳感器數(shù)據(jù)采集，讓使用者從車輛進(jìn)入車場(chǎng)到停放車位都是在一個(gè)簡(jiǎn)單、安全、高效的環(huán)境下進(jìn)行的。使用者對(duì)于停車場(chǎng)完全是自助式使用，管理方對(duì)停車場(chǎng)的管理也是在計(jì)算機(jī)自動(dòng)執(zhí)行之中進(jìn)行監(jiān)控。
  • 身邊科技智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)是由立體貨架、有軌巷道堆垛機(jī)、出入庫輸送系統(tǒng)、信息識(shí)別系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)以及其他輔助設(shè)備組成的智能化系統(tǒng)。系統(tǒng)采用一流的集成化物流理念設(shè)計(jì)，通過先進(jìn)的控制、總線、通訊和信息技術(shù)應(yīng)用，協(xié)調(diào)各類設(shè)備動(dòng)作實(shí)現(xiàn)自動(dòng)出入庫作業(yè)。
  • 身邊科技倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)是由立體貨架、有軌巷道堆垛機(jī)、出入庫輸送系統(tǒng)、信息識(shí)別系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)以及其他輔助設(shè)備組成的智能化系統(tǒng)。系統(tǒng)采用一流的集成化物流理念設(shè)計(jì)，通過先進(jìn)的控制、總線、通訊和信息技術(shù)應(yīng)用，協(xié)調(diào)各類設(shè)備動(dòng)作實(shí)現(xiàn)自動(dòng)出入庫作業(yè)。
  • E.CH聯(lián)網(wǎng)門禁管理系統(tǒng)擁有世界上最全面、最完善的組網(wǎng)方式，包括RS485組網(wǎng)方式、無線組網(wǎng)方式、GPRS組網(wǎng)方式、TCP/IP組網(wǎng)方式、以及最為先進(jìn)的CAN總線組網(wǎng)方式。
  • 隧道人員管理系統(tǒng)涉及計(jì)算機(jī)軟件、數(shù)據(jù)庫、電子電路、數(shù)字通訊、無線識(shí)別技術(shù)等方面。因此，在設(shè)計(jì)方案時(shí)，除了考慮其功能外，在穩(wěn)定性、可靠性、抗干擾能力、容錯(cuò)能力及異常保護(hù)等方面也進(jìn)行了充分考慮。項(xiàng)目方案確定利用現(xiàn)有成熟的以太網(wǎng)加現(xiàn)場(chǎng)總線系統(tǒng)作為主傳輸平臺(tái)，開發(fā)相應(yīng)的傳感器、人員無線標(biāo)識(shí)卡等設(shè)備與系統(tǒng)掛接，通過傳感器及考勤管理專用軟件與主系統(tǒng)以標(biāo)準(zhǔn)的專用數(shù)據(jù)庫進(jìn)行后臺(tái)數(shù)據(jù)交換從而實(shí)現(xiàn)作業(yè)人員的跟蹤定位和安全管理。
  • 全部采用高通GT-E3T24C， CAN總線2.4寸彩屏（TFT）電子揀貨標(biāo)簽，一對(duì)多的方式，屏幕可顯示揀貨數(shù)量與任何你所需要的信息（圖文，數(shù)字，條碼，二維碼等）
  • 如何提高應(yīng)用在工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)RS485總線的穩(wěn)定性和可靠性
  • 工程商采用深圳市安格通科技有限公司的485總線分割器，將多個(gè)主控的設(shè)備的485線連接到485共享器的輸入端口，通過其共享到一個(gè)485輸出端口上，由于485共享器輸入端口之間有光電隔離，并且采用獨(dú)立驅(qū)動(dòng)的方式，從而可以有效的解決電位差及信號(hào)反射問題。從而使得多個(gè)數(shù)據(jù)采集終端設(shè)備主機(jī)共存于一個(gè)控制系統(tǒng)中。
  • 施工方利用深圳市安格通科技有限公司的485分配器，即485集線器 很好的解決了這個(gè)問題，利用485分配器可以將485總線布設(shè)成星型485總線的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，從而避免了總線型布線的弊端。利用其本身就具有的485中繼的功能，從而也解決了通信距離只能達(dá)到1200米的難題。
  • 電力電表無線抄表管理系統(tǒng)由位于電力局的配電中心和位于居民小區(qū)的電表數(shù)據(jù)采集點(diǎn)組成，利用中國(guó)移動(dòng)現(xiàn)有的GPRS/GSM網(wǎng)絡(luò)，電表數(shù)據(jù)通過中國(guó)移動(dòng)的GPRS/GSM網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行傳輸。居民小區(qū)的所有電表首先連接到GPRS電力抄表終端，居民用戶的用電數(shù)據(jù)由復(fù)費(fèi)率電表通過RS485總線傳到電力抄表終端，電表數(shù)據(jù)經(jīng)過協(xié)議封裝后發(fā)送到中國(guó)移動(dòng)的GPRS數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)
  • 加油機(jī)上加裝RFID讀寫器實(shí)現(xiàn)與加油機(jī)的數(shù)據(jù)通訊，讀寫器通過TCP/IP或RS485總線(或其他數(shù)據(jù)總線)聯(lián)成網(wǎng)絡(luò)，也可通過無線傳輸網(wǎng)絡(luò)來進(jìn)行通訊和組網(wǎng)，通過加油站數(shù)據(jù)集中器與放置在加油站營(yíng)業(yè)廳的管理計(jì)算機(jī)相連，并在管理計(jì)算機(jī)上加裝RFID加油機(jī)信息管理系統(tǒng)軟件，通過該系統(tǒng)軟件可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)加油功能。
  • 隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、數(shù)字技術(shù)，特別是射頻通信識(shí)別技術(shù)的進(jìn)步，門禁系統(tǒng)在安全性、方便性、易管理性等方面也得到了長(zhǎng)足的發(fā)展，成為確保小區(qū)及其它重要部門出入口安全的有效措施，已廣泛應(yīng)用于交通、物流管理等多個(gè)領(lǐng)域。
  • 電梯控制器既可脫機(jī)運(yùn)行，又可聯(lián)機(jī)控制。使用電梯的所有人員進(jìn)出記錄都存儲(chǔ)在電梯控制器中，再通過485總線或TCP/IP網(wǎng)絡(luò)傳到計(jì)算機(jī)。
  • 隨著數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展的加快，網(wǎng)絡(luò)化產(chǎn)品范圍不斷擴(kuò)大，門禁系統(tǒng)也從傳統(tǒng)的RS485總線傳輸方式，穩(wěn)步向TCP／IP網(wǎng)絡(luò)方向深入。
  • 自從首款國(guó)產(chǎn)電梯樓層控制器于10年前問世以來，經(jīng)過數(shù)仟個(gè)項(xiàng)目的應(yīng)用，電梯樓層控制技術(shù)越來越成熟，實(shí)現(xiàn)了電梯樓層控制、門禁一套管理系統(tǒng)；實(shí)現(xiàn)了刷卡直接到達(dá)；樓宇對(duì)講聯(lián)動(dòng)；電梯樓層控制器故障電梯恢復(fù)常態(tài)等功能，但是始終沒有突破一點(diǎn)，那就是市面上所有的電梯樓層控制器聯(lián)網(wǎng)管理的通訊方式都是485總線的方式，這樣給很多工程商的施工帶來不便，增加了維護(hù)成本。
  • 電纜在線測(cè)溫系統(tǒng)是集總線技術(shù)、防盜報(bào)警技術(shù)、視頻監(jiān)控技術(shù)、數(shù)據(jù)壓縮解壓技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、光傳輸技術(shù)于一體的大型綜合管理平臺(tái)。主要應(yīng)用于港口、電站等電纜密集的場(chǎng)所。