即將受到考驗(yàn)的廣州亞運(yùn)安保，公交安全無(wú)疑是其中非常重要的一環(huán)。據(jù)報(bào)道，現(xiàn)在，廣州市部分司機(jī)只要觸動(dòng)按鈕，即時(shí)圖像便能通過(guò)公交監(jiān)控視頻傳回后方管理平臺(tái)，管理人員甚至能在自己的手機(jī)上看到車(chē)內(nèi)發(fā)生的情況，可謂一切盡在掌握。廣州市交委表示，B1線所有公交的車(chē)載視頻目前均已升級(jí)完畢，率先融入3G技術(shù)。

　　3G監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用于廣州公共交通

　　廣州市公交視頻的良好應(yīng)用，將起到為亞運(yùn)保公交平安的作用。市交委科技處處長(zhǎng)謝振東介紹說(shuō)，廣州此次公交視頻升級(jí)主要是融入了3G傳輸技術(shù)，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控錄像數(shù)據(jù)的無(wú)線傳輸和備份，“舊的視頻系統(tǒng)本地圖像能保存7天，現(xiàn)在可以永久保存”。

　　當(dāng)公交車(chē)上出現(xiàn)偷盜、打劫、斗毆等行為時(shí)，公交司機(jī)可悄然按左手邊報(bào)警鍵，車(chē)上的視頻畫(huà)面立即傳到視頻監(jiān)控管理中心，管理人員可視具體情況決定是否報(bào)警。此外，即時(shí)圖像甚至能夠傳輸?shù)介_(kāi)通了相關(guān)權(quán)限的手機(jī)里，管理部門(mén)負(fù)責(zé)人可以第一時(shí)間做出判斷和應(yīng)對(duì)。如果發(fā)生治安或刑事案件，后方管理中心會(huì)與110聯(lián)動(dòng)，縮短出警時(shí)間。

　　據(jù)介紹，目前廣州所有公交車(chē)已全部安裝了公交視頻監(jiān)控系統(tǒng)，系統(tǒng)設(shè)備完好率穩(wěn)定在90%以上，公安部門(mén)也成功提取過(guò)公交監(jiān)控錄像，偵破了一批要案。但像這種融入3G技術(shù)的新系統(tǒng)，目前只在全部B1線路上運(yùn)營(yíng)，大約有70余輛。謝振東表示，市交委將根據(jù)B1線路的實(shí)驗(yàn)情況，與相關(guān)公交企業(yè)協(xié)商推廣這種技術(shù)。

　　3G移動(dòng)視頻監(jiān)控具有較高的性價(jià)比

　　3G技術(shù)最大的優(yōu)勢(shì)在于支持高速信息傳輸。利用現(xiàn)有3G技術(shù)，可以為公交行業(yè)提供實(shí)時(shí)視頻傳送、實(shí)時(shí)定位調(diào)度、信息共享等服務(wù)。同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院副院長(zhǎng)董德存教授表示：“3G技術(shù)可以幫助公交系統(tǒng)提高信息化和智能化水平，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)低碳、安全、高效的目標(biāo)?！?

　　公交車(chē)是移動(dòng)的，視頻信號(hào)的傳輸必須是無(wú)線的，在現(xiàn)有的無(wú)線傳輸方式中，WIFI方式絕大部分城市未覆蓋到，衛(wèi)星、微波通信成本太高，3G業(yè)務(wù)的推出，正好可以解決公交車(chē)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)膯?wèn)題。目前，中國(guó)電信的EVDO網(wǎng)絡(luò)、中國(guó)聯(lián)通的WCDMA和中國(guó)移動(dòng)的TD-SCDMA網(wǎng)絡(luò)，已逐步覆蓋到各個(gè)城市，而公交車(chē)主要穿梭在城市中，3G是目前解決移動(dòng)視頻監(jiān)控具有較高的性價(jià)比。

　　公交遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)包括前端采集、網(wǎng)絡(luò)傳送、指揮中心三大部分，其中前端采集設(shè)備即在每輛公交車(chē)上安裝的無(wú)線視頻監(jiān)控設(shè)備。網(wǎng)絡(luò)傳送系統(tǒng)將各個(gè)前端監(jiān)控設(shè)備所采集到的數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線3G網(wǎng)絡(luò)傳輸至監(jiān)控指揮中心。

　　在公交監(jiān)控中物聯(lián)網(wǎng)大有用武之地

　　新的視頻技術(shù)還能精確統(tǒng)計(jì)客流，謝振東說(shuō)，以往公交客流的統(tǒng)計(jì)要靠羊城通刷卡器和投幣錢(qián)箱來(lái)確定，工作量較大，使用新技術(shù)后，一輛公交車(chē)上了多少人，下了多少人，車(chē)內(nèi)還有多少人，系統(tǒng)都能進(jìn)行實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)。

　　利用基于3G技術(shù)的車(chē)輛自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)，每輛車(chē)的位置可以實(shí)時(shí)傳送到控制中心，以便調(diào)度室進(jìn)行監(jiān)測(cè)和管理。通過(guò)公交運(yùn)營(yíng)軟件系統(tǒng)，能夠使運(yùn)營(yíng)調(diào)度、線路規(guī)劃、乘客服務(wù)等更高效，發(fā)揮更大作用。特別是其中的智能化調(diào)度管理，通過(guò)優(yōu)化調(diào)度運(yùn)力資源，可以提高車(chē)輛利用率、沿線客運(yùn)量和客流通行能力，幫助公交企業(yè)降低成本、提高效率，從而間接地提高城市生產(chǎn)效率和生產(chǎn)力。

　　將公交信息和現(xiàn)有互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合，為公眾提供公交出行信息服務(wù)，也是公交信息化的重要內(nèi)容。無(wú)論在室內(nèi)依靠電腦還是在戶外通過(guò)手機(jī)、移動(dòng)信息終端和電子站牌，出行者在出行前或者出行中，都可以實(shí)時(shí)了解車(chē)輛運(yùn)行信息，靈活選擇出行方式和路徑，提高出行效率。

　　3G讓城市公交更智慧。3G視頻傳輸與公交智能調(diào)度系統(tǒng)結(jié)合，是公交智能化的發(fā)展方向。物聯(lián)網(wǎng)開(kāi)始在公交監(jiān)控中顯示出其越來(lái)越重要的用武之地。