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RFID技術(shù)應(yīng)用于浙江省杭嘉湖內(nèi)河船舶信息采集

作者:RFID世界網(wǎng)收錄
來(lái)源:RFID世界網(wǎng)
日期:2012-11-15 09:58:24
摘要:結(jié)合浙江省內(nèi)河交通的實(shí)際情況,在航道上安裝航道讀卡器,讀卡距離要求達(dá)到200米以上。為船舶配發(fā)電子標(biāo)簽,船載電子標(biāo)簽內(nèi)數(shù)據(jù)內(nèi)容,包括:12位電子標(biāo)簽編號(hào)(具有唯一性)、船舶其他基本信息(船舶牌照、船主信息、噸位、注冊(cè)地,……)、船舶簽證信息等,并具備防拆、數(shù)據(jù)加密等功能。以此建立一個(gè)基于RFID射頻技術(shù)的船舶動(dòng)態(tài)信息采集平臺(tái),并與港航系統(tǒng)其他業(yè)務(wù)系統(tǒng)集成。

  浙江省根據(jù)交通部“十一五”指導(dǎo)方針,圍繞“數(shù)字港航”,實(shí)現(xiàn)水運(yùn)事業(yè)的可持續(xù)式發(fā)展,加強(qiáng)對(duì)信息資源的整合和綜合利用,實(shí)現(xiàn)決策智能化,促進(jìn)相關(guān)企業(yè)和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

  內(nèi)河船舶通航信息的采集問(wèn)題一直是海事管理部門(mén)探索研究的一個(gè)重要課題,由于缺乏與之相適用的航道傳感技術(shù),內(nèi)河船舶通航信息的采集到目前為止還停留在人工記錄觀測(cè)水平上,信息的再利用價(jià)值不高,減弱了船舶通航信息對(duì)航道建設(shè)決策的支持力度。針對(duì)此難題,急需一種能夠?qū)Υ贿M(jìn)行細(xì)化管理的技術(shù)手段,解決內(nèi)河船舶通航信息孤島,使船舶通航信息進(jìn)入港務(wù)管理信息平臺(tái),與其它系統(tǒng)數(shù)據(jù)融合。

  結(jié)合浙江省內(nèi)河交通的實(shí)際情況,在航道上安裝航道讀卡器,讀卡距離要求達(dá)到200米以上。為船舶配發(fā)電子標(biāo)簽,船載電子標(biāo)簽內(nèi)數(shù)據(jù)內(nèi)容,包括:12位電子標(biāo)簽編號(hào)(具有唯一性)、船舶其他基本信息(船舶牌照、船主信息、噸位、注冊(cè)地,……)、船舶簽證信息等,并具備防拆、數(shù)據(jù)加密等功能。以此建立一個(gè)基于RFID射頻技術(shù)的船舶動(dòng)態(tài)信息采集平臺(tái),并與港航系統(tǒng)其他業(yè)務(wù)系統(tǒng)集成。

  杭嘉湖扎口管理電子標(biāo)簽系統(tǒng),采用2.45G 有源RFID識(shí)別、防拆、遠(yuǎn)距離識(shí)別技術(shù),實(shí)現(xiàn)轄區(qū)內(nèi)船舶運(yùn)行信息的動(dòng)態(tài)采集,滿(mǎn)足杭嘉湖地區(qū)內(nèi)船舶動(dòng)態(tài)監(jiān)管的需求。RFID船載電子標(biāo)簽擁有唯一的ID號(hào)。在電子標(biāo)簽發(fā)放時(shí),該ID通過(guò)RFID船載電子標(biāo)簽管理子系統(tǒng)與船舶牌照、噸位、定員等信息綁定。用戶(hù)使用時(shí),船載電子標(biāo)簽安裝于船舶內(nèi),其ID號(hào)作為船舶身份證用于識(shí)別該船舶。航道讀卡器通過(guò)對(duì)電子標(biāo)簽定時(shí)發(fā)送的ID信息進(jìn)行識(shí)別,實(shí)時(shí)采集船舶數(shù)據(jù)。該系統(tǒng)的功能包括:內(nèi)河航道環(huán)境下的船舶信息采集、采集信息的處理、采集信息的發(fā)布、電子標(biāo)簽管理、采集信息共享等,提高船舶的運(yùn)行管理、加強(qiáng)對(duì)船舶的服務(wù)能力。

  該應(yīng)用案例的亮點(diǎn):

  1、內(nèi)河航運(yùn)首次采用2.45G 有源RFID識(shí)別、防拆技術(shù),對(duì)船舶進(jìn)行遠(yuǎn)距離識(shí)別,提高船舶身份識(shí)別系統(tǒng)的安全性與可靠性。

  2、RFID作為身份識(shí)別、短程通信、無(wú)線(xiàn)傳感技術(shù)平臺(tái)

  從先進(jìn)性、可用性和成熟性等多角度考慮,采用2.45Ghz有源RFID技術(shù),并緊密結(jié)合正在制定的我國(guó)2.45Ghz空中接口標(biāo)準(zhǔn),此標(biāo)準(zhǔn)充分考慮了2.45Ghz物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用,將形成RFID和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域具有中國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

  3、RFID片上操作系統(tǒng)

  建立在標(biāo)準(zhǔn)化的RFID命令集、文件管理體系、狀態(tài)機(jī)管理體系、防沖撞機(jī)制之上的操作系統(tǒng)COS將提供穩(wěn)定可靠、可擴(kuò)展的嵌入式軟件平臺(tái);將COS嵌入智能終端的實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)進(jìn)行整合。

  4、RFID安全鑒別算法和過(guò)程

  利用(密鑰種子+隨機(jī)數(shù)+固定常數(shù))進(jìn)行SHA1運(yùn)算,將運(yùn)算結(jié)果與明文數(shù)據(jù)進(jìn)行異或得到密文,解密時(shí)提取隨機(jī)數(shù),再利用(密鑰種子+隨機(jī)數(shù)+固定常數(shù))進(jìn)行SHA1運(yùn)算,將運(yùn)算結(jié)果與密文進(jìn)行異或,還原出明文。