實施背景

　　某部車輛較多且車輛出入和派遣較為頻繁。建設(shè)系統(tǒng)前人員請銷假和車輛派遣主要依靠紙面登記管理，通過人工進行車輛牌照識別，需要哨兵記憶大量的車牌。既費時、費力，而且容易出錯。對于外來人員和車輛更是管理混亂。無法有效實時監(jiān)控車輛和人員情況，無法隨時提供報表供領(lǐng)導(dǎo)掌握，進而作出決策。

　　為滿足部隊領(lǐng)導(dǎo)對人員和車輛的實時在位和狀態(tài)掌握，以及車輛派遣的方便性，提供更加科學(xué)和合理的管理方案。根據(jù)部隊首長的要求，我公司建設(shè)了一套車輛和人員一體化管理的綜合系統(tǒng)----崗哨智能管理系統(tǒng)。通過計算機技術(shù)、視頻識別技術(shù)、車牌識別算法、智能閘機等多項技術(shù)，達(dá)到了系統(tǒng)自行判別、自動放行。減少了管理人員的工作量，提高了效率。

　　實施方案：營門安裝車輛和人員門禁，對內(nèi)部人員和車輛以及外來人員和車輛進行安全管控;門口值班室安裝崗哨系統(tǒng)和訪客系統(tǒng)包括相關(guān)的硬件設(shè)備。在總值班室建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化的機房，部署綜合管理平臺以及安裝拼接屏顯示等設(shè)備?？蓪崟r監(jiān)控營區(qū)情況以及掌握車輛狀況，可大屏顯示車輛在位信息等。如有車輛需要派遣，只需車輛調(diào)度人員網(wǎng)頁上填寫申請表，提交申請，領(lǐng)導(dǎo)在線審批或短信審批，即可完成派車過程。

　　人員和車輛管理實現(xiàn)了：

　　道閘系統(tǒng)集成車牌自動識別功能，可自主進行人員和車輛的認(rèn)證及出入的控制。

　　24小時道閘監(jiān)控，確保監(jiān)控?zé)o死角。通過網(wǎng)絡(luò)硬盤錄像系統(tǒng)，將圖像傳到指揮中心并保存，方便查看。

　　網(wǎng)絡(luò)接入，很方便地進行信息實時匯總，管理員及領(lǐng)導(dǎo)可通過IE瀏覽器遠(yuǎn)程進行系統(tǒng)的配置查看，方便易用。

　　 細(xì)化的權(quán)限分級，管理系統(tǒng)軟件可對出入人員和車輛配置進出條件及時間限制，并可把人員信息及照片傳達(dá)到監(jiān)控終端(如：崗哨系統(tǒng))，方便比對。后臺自動記錄門禁出入信息，便于追溯。

　　內(nèi)部人員請假，審批，銷假流程全部實現(xiàn)無紙化網(wǎng)絡(luò)辦公，外部人員登記后配置權(quán)限進出。

　　駕駛員派車申請操作簡單，更加輕松的完成派車申請。實現(xiàn)了領(lǐng)導(dǎo)對全部車輛的全局把控，使用有據(jù)可查，保留日志。

　　訪客車輛到值班室訪客終端登記后，車輛可憑牌照進出單位，道閘自動放行，系統(tǒng)記錄并保存來訪信息。