碼頭集裝箱管理令許多管理者十分頭疼。在未使用RFID技術(shù)之前，集卡只能通過限定的少數(shù)幾個通道和監(jiān)測區(qū)域。使用龍門吊或起重機(jī)裝卸集裝箱時，因設(shè)備操作員距離集裝箱較遠(yuǎn)，為準(zhǔn)確找到指定的集裝箱，通常需要使用望遠(yuǎn)鏡尋找并查看集裝箱信息。即便如此，也會經(jīng)常出現(xiàn)集裝箱錯裝、錯卸和錯發(fā)等情況，使得碼頭集裝箱管理工作效率十分低下。

　　客戶需求：

　　隨著業(yè)務(wù)需求的擴(kuò)大，客戶希望能準(zhǔn)確地追蹤裝載集裝箱的卡車，知道每一輛集卡或集裝箱當(dāng)前的位置，如正在通過哪個門，或者在哪個監(jiān)測區(qū)域，港口的起重機(jī)和龍門吊正在裝卸哪個卡車上的哪個集裝箱等。

　　解決辦法：

　　通過應(yīng)用RFID技術(shù)，可以很好的解決客戶需求。當(dāng)集卡通過碼頭服務(wù)站時，OCR圖像識別技術(shù)可讀取到集裝箱箱號和卡車號。RFID標(biāo)簽安裝在集裝箱上以及卡車的保險杠背面，在大門口或者貨場將通過OCR識別的集裝箱號和卡車號寫入對應(yīng)的RFID標(biāo)簽中。同時，在吊裝設(shè)備上安裝RFID讀寫設(shè)備。集裝箱裝卸過程中，數(shù)據(jù)庫將匯集OCR和RFID信息并進(jìn)行分析，準(zhǔn)確判斷出哪一個集裝箱應(yīng)該放到哪輛卡車上或哪一個集裝箱應(yīng)該卸放在堆場的哪一個位置。

　　整個項(xiàng)目一共使用了350個RFID讀寫器和10,000個i-B2 L標(biāo)簽，讀寫器分別安裝在碼頭出入口、起重機(jī)和龍門吊上，而RFID標(biāo)簽則分別安裝在卡車和集裝箱上。

　　用戶得到的好處：

　　采用RFID技術(shù)管理集裝箱和集卡后，每個出入口檢查站都可以準(zhǔn)確地識別每一輛通過的集卡。每輛集卡進(jìn)入碼頭工作區(qū)后，都可以通過這套系統(tǒng)得到準(zhǔn)確詳細(xì)的行車路線圖。

　　項(xiàng)目實(shí)施后，使得集裝箱裝卸流程更加可視化，碼頭集裝箱裝卸速度和管理效率大大提高。

　　IDNETEC SOLUTIONS將以上技術(shù)同時應(yīng)用在美國西雅圖港到阿拉斯加的航線上。