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[RFID標(biāo)簽] [汽車] 意大利本田采用結(jié)合有源和無源RFID技術(shù)追蹤摩托車部件組裝

意大利本田目前正采用結(jié)合有源和無源RFID技術(shù)的標(biāo)簽追蹤摩托車部件的組裝。這可能是意大利政府自2008年初修改相關(guān)法律之已來的首次有源超寬帶(UWB)RFID應(yīng)用。意大利此前曾阻止使用UWB RFID技術(shù)，理由是它會干擾意大利軍方使用的頻率。
[有源RFID產(chǎn)品與系統(tǒng)] [物流] RFID應(yīng)用案例介紹：廣汽本田容器入庫及返空

RFID用于容器管理主要分為兩個階段，第一階段主要是實(shí)現(xiàn)容器的出入庫管理，實(shí)現(xiàn)物流容器的高效與精確管理。第二階段則為實(shí)現(xiàn)訂單與容器信息的綁定，使整個入廠物流的零件都可以跟蹤。
[RFID標(biāo)簽芯片] [汽車] 廣汽本田容器入庫及返空RFID應(yīng)用案例

RFID在汽車行業(yè)的物流容器管理上的應(yīng)用，廣汽本田為第一個吃螃蟹的人。正如大家所知，汽車行業(yè)的物流周轉(zhuǎn)箱管理，歷來是個老大難問題。丟失滅損，不當(dāng)挪用，很多主機(jī)廠都很頭疼。每年有10-15%的丟失破損率。更有一些OEM將容器補(bǔ)充率定為每年30%。所以如何管理好物流容器，讓生產(chǎn)安定進(jìn)行，也是很多汽車OEM殫精竭慮去努力想解決的一個問題。
[RFID行業(yè)集成軟件] [汽車] 廣州本田4S店應(yīng)用RFID技術(shù)進(jìn)行車輛識別

本次開發(fā)RFID數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)軟件，主要的功能是采集實(shí)際在操作時做業(yè)時間，實(shí)現(xiàn)對汽車做業(yè)時間統(tǒng)計和分析，方便信息話管理。
[RFID標(biāo)簽] [防偽] 傲衛(wèi)RFID智能鑰匙廣州本田車輛盜賊的克星

因產(chǎn)產(chǎn)品本身的采用了美國最先進(jìn)的射頻身份識別技術(shù)(RFID)芯片，RFID俗稱“電子標(biāo)簽”，是一種非接觸式的自動識別技術(shù)，射頻技術(shù)主要是兩個RFID芯片組成，兩個芯片之間可以不接觸的情況下，自動識別密碼并交換信息，RFID是當(dāng)今國際公認(rèn)未被破解的密碼技術(shù)，現(xiàn)行各種解碼器的汽車偷盜工具，實(shí)踐均證明對傲衛(wèi)是無效的。
[條碼識別] [其他] 聯(lián)欣條碼成功實(shí)施廣州本田汽車QR條碼數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

廣州本田汽車有限公司是本田汽車公司在中國的第一個轎車生產(chǎn)基地。在這里，本田汽車公司使用二維碼應(yīng)用管理解決方案使本田汽車在生產(chǎn)過程控制管理系統(tǒng)中成功應(yīng)用了QR二維條碼數(shù)據(jù)采集技術(shù)，完成了生產(chǎn)過程控制管理系統(tǒng)的組建
[條碼識別] [汽車] 廣州聯(lián)欣實(shí)施廣州本田汽車QR條碼數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)案例

廣州本田汽車有限公司是本田汽車公司在中國的第一個轎車生產(chǎn)基地。在這里，本田汽車公司使用二維碼應(yīng)用管理解決方案使本田汽車在生產(chǎn)過程控制管理系統(tǒng)中成功應(yīng)用了QR二維條碼數(shù)據(jù)采集技術(shù)，完成了生產(chǎn)過程控制管理系統(tǒng)的組建。

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