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出入口管理對(duì)象除了“人”以外，另一重要對(duì)象就是“車(chē)”。在社區(qū)出入口、停車(chē)庫(kù)/場(chǎng)出入口設(shè)置智能車(chē)輛管理系統(tǒng)，利用RFID車(chē)證識(shí)別、車(chē)牌識(shí)別及基于視覺(jué)外觀特征的車(chē)輛識(shí)別等技術(shù)，以出入口為主要信息采集場(chǎng)所，使用前端采集設(shè)備獲取車(chē)輛基礎(chǔ)信息，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)將車(chē)輛信息數(shù)據(jù)發(fā)送至后端監(jiān)控管理中心，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛出入管理，確保車(chē)輛數(shù)據(jù)采集實(shí)時(shí)準(zhǔn)確、車(chē)輛進(jìn)出安全可控、車(chē)輛出入有據(jù)可查、停車(chē)位合理利用、停車(chē)收費(fèi)便捷準(zhǔn)確。

數(shù)倫科技針對(duì)市場(chǎng)需求推出了智能車(chē)輛管理系統(tǒng)，智能識(shí)別車(chē)輛進(jìn)出、智能停車(chē)管理、智能車(chē)輛防盜，采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)智能車(chē)輛管理系統(tǒng)，主要針對(duì)內(nèi)部車(chē)輛安裝RFID電子標(biāo)簽，外來(lái)臨時(shí)車(chē)輛發(fā)放遠(yuǎn)距離RFID卡，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛不停車(chē)進(jìn)出，智能停車(chē)場(chǎng)以及智能車(chē)輛防盜等目標(biāo)。

隨著人民生活水平的日益提高，汽車(chē)的總擁有量也開(kāi)始迅猛增長(zhǎng)。如何對(duì)單位內(nèi)部車(chē)輛的進(jìn)出進(jìn)行高效優(yōu)質(zhì)的智能化管理，越來(lái)越成為各行政部門(mén)及企事業(yè)單位所重視。基于Active RFID 的遠(yuǎn)距離車(chē)輛門(mén)禁系統(tǒng)處于市場(chǎng)前沿，技術(shù)含量高，通過(guò)對(duì)遠(yuǎn)距離快速移動(dòng)目標(biāo)進(jìn)行非接觸式信息采集處理，實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)出車(chē)輛的快速自動(dòng)識(shí)別和自動(dòng)管理，是傳統(tǒng)管理方式的最佳升級(jí)選擇。

華屏物流排隊(duì)系統(tǒng)助力上海醫(yī)藥車(chē)輛管理。

19日，記者從空港經(jīng)濟(jì)區(qū)科技局獲悉，目前，天津港幾大港區(qū)陸續(xù)部署的一套基于RFID(即無(wú)線射頻識(shí)別)的車(chē)輛管理系統(tǒng)，經(jīng)數(shù)月運(yùn)行統(tǒng)計(jì)，單車(chē)通過(guò)時(shí)間由原來(lái)的130秒減少到30秒，裝載機(jī)單車(chē)裝車(chē)時(shí)間在5分鐘以?xún)?nèi)，且裝車(chē)準(zhǔn)確率達(dá)到90%以上，進(jìn)場(chǎng)車(chē)輛實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)完成提貨流程，車(chē)輛流轉(zhuǎn)效率顯著提高。

銳普達(dá)電子科技有限公司針對(duì)散貨運(yùn)輸管理進(jìn)入深入調(diào)研，以RFID技術(shù)為核心基礎(chǔ)集成多種先進(jìn)技術(shù)，配合專(zhuān)業(yè)研發(fā)的管理軟件系統(tǒng)，形成了完整的運(yùn)輸車(chē)輛管理系統(tǒng)。

停車(chē)場(chǎng)免伸手系統(tǒng)是將RFID半有源技術(shù)（2.45G+125K）、計(jì)算機(jī)控制技術(shù)與計(jì)費(fèi)軟件系統(tǒng)等有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)對(duì)出入車(chē)輛自動(dòng)化的識(shí)別，自動(dòng)化道閘控制，自動(dòng)化的計(jì)費(fèi)、扣費(fèi)，進(jìn)而全面實(shí)現(xiàn)智能化的車(chē)輛出入控制。

目前，寧德市人民醫(yī)院主要面臨著這樣的停車(chē)難題：車(chē)流量大引發(fā)停車(chē)場(chǎng)管理秩序混亂、加上缺乏智能化停車(chē)設(shè)備的運(yùn)用，使得停車(chē)場(chǎng)的秩序“亂不堪言”，對(duì)就診病人造成了極大的不便。為一改這個(gè)窘境，優(yōu)化病人就診環(huán)境，該停車(chē)場(chǎng)管理負(fù)責(zé)人找到了廈門(mén)大手。大手停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)師通過(guò)實(shí)地的調(diào)研后，將該停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)為兩進(jìn)兩出的PM810自動(dòng)出卡車(chē)輛管理系統(tǒng)。

近年來(lái)，越來(lái)越多的國(guó)家事業(yè)單位開(kāi)始注重停車(chē)場(chǎng)秩序的維護(hù)，自然現(xiàn)代智能化停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)逐漸被引入這些單位停車(chē)場(chǎng)中，幫助做好這些停車(chē)場(chǎng)的管理。大手停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)就是眾多國(guó)家事業(yè)單位停車(chē)場(chǎng)的首選產(chǎn)品，已經(jīng)運(yùn)用于廈門(mén)湖里國(guó)稅、洛陽(yáng)解放軍總參干休所、江蘇無(wú)錫特檢、浙江省人民大會(huì)堂、涼山州國(guó)家稅務(wù)局等地，都得到了廣泛的認(rèn)可。

該系統(tǒng)采用RFID技術(shù)結(jié)合圖像數(shù)字處理、自動(dòng)控制的智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)可以有效解決停車(chē)管理問(wèn)題。該系統(tǒng)通過(guò)對(duì)進(jìn)出車(chē)輛的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行識(shí)別、采集、記錄，同時(shí)進(jìn)行相應(yīng)的處理，以確保系統(tǒng)具有高效的車(chē)輛放行能力。使用RFID技術(shù)，車(chē)輛識(shí)別速度快，準(zhǔn)確率高，且無(wú)需人員管理。

車(chē)輛管理系統(tǒng)，是基于RFID的超高頻段的技術(shù)，來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛出入以及車(chē)輛身份識(shí)別的綜合管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過(guò)計(jì)算機(jī)與射頻設(shè)備相配合，對(duì)距離不遠(yuǎn)的車(chē)輛進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)的管理。把停在停車(chē)位上的車(chē)輛都配備一個(gè)電子標(biāo)簽，在閱讀器的讀取范圍內(nèi)，閱讀器讀到的數(shù)據(jù)會(huì)通過(guò)GPRS或者WIFI傳到服務(wù)器。若一直讀到標(biāo)簽，則車(chē)輛是顯示在停車(chē)位上的;若讀不到標(biāo)簽，則車(chē)輛是不在停車(chē)位上的，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行更有效的管理。

在了解該停車(chē)場(chǎng)面臨的這個(gè)難題后，大手經(jīng)過(guò)實(shí)地研究，最終提出了一套停車(chē)場(chǎng)解決方案：停車(chē)場(chǎng)使用大手PM610A純?cè)驴ㄐ蛙?chē)輛管理系統(tǒng)，地下車(chē)庫(kù)入口處配置PM610A型控制機(jī)，通往地面和地下車(chē)庫(kù)的單車(chē)道安裝有紅綠燈避讓的指示功能板塊，在出入口處均安裝有紅綠燈。

北京鼎創(chuàng)恒達(dá)智能科技有限公司基于RFID遠(yuǎn)距離智能車(chē)輛管理系統(tǒng)的部分成功案例

一套完善的小區(qū)車(chē)輛管理系統(tǒng)對(duì)于小區(qū)來(lái)說(shuō)必不可少，它不僅能夠方便業(yè)主及臨時(shí)來(lái)訪車(chē)輛停車(chē)，更能提升小區(qū)的整體形象。廈門(mén)市呂嶺花園就深刻地體會(huì)到了這點(diǎn)，并引入了大手停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)，獲得了預(yù)期的效果。

隨著企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大和機(jī)動(dòng)車(chē)輛的普及，企業(yè)的車(chē)輛管理涉及到人、才、物的管理和調(diào)配等多個(gè)方面。作為業(yè)務(wù)流程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，車(chē)輛的信息化管理也越來(lái)越受到企業(yè)單位的重視。目前，多數(shù)企業(yè)迫切需要改變車(chē)輛使用的混亂現(xiàn)狀，建立一款實(shí)用車(chē)輛管理軟件來(lái)規(guī)范企業(yè)內(nèi)部的管理非常必要。

利普諾LPN8000T脫機(jī)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)成功進(jìn)駐揚(yáng)州市第二人民醫(yī)院，該系統(tǒng)為標(biāo)準(zhǔn)一進(jìn)一出停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)，針對(duì)醫(yī)院車(chē)流量大的特點(diǎn)，系統(tǒng)采用IC卡，IC卡可以寫(xiě)入VIP用戶(hù)、車(chē)輛相關(guān)信息、及臨時(shí)卡車(chē)輛進(jìn)出信息，具有脫機(jī)收費(fèi)，語(yǔ)音、中文顯示屏。方便車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)得到指引，出場(chǎng)收費(fèi)時(shí)體現(xiàn)收費(fèi)的公正性，突顯利普諾車(chē)輛管理系統(tǒng)的人性化、智能化。

郵政單位希望通過(guò)實(shí)施智能車(chē)輛管理技術(shù)對(duì)本單位的汽車(chē)出入進(jìn)行實(shí)時(shí)有效的管理。并對(duì)外來(lái)車(chē)輛在出入郵政單位時(shí)進(jìn)行更嚴(yán)密的監(jiān)控和管理。

熱烈慶祝利普諾LPN8000T脫機(jī)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)成功進(jìn)駐揚(yáng)州婦幼保健院，該系統(tǒng)為網(wǎng)絡(luò)版標(biāo)準(zhǔn)兩進(jìn)兩出停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)，目前已經(jīng)調(diào)試完畢，于近日正式啟用，系統(tǒng)采用IC卡，IC卡可以寫(xiě)入VIP用戶(hù)、車(chē)輛相關(guān)信息、及臨時(shí)卡車(chē)輛進(jìn)出信息，所以該系統(tǒng)在脫機(jī)及脫網(wǎng)情況下車(chē)輛進(jìn)出和收費(fèi)也能正常運(yùn)行。具有脫機(jī)收費(fèi)，語(yǔ)音、中文顯示屏。方便車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)得到指引，出場(chǎng)收費(fèi)時(shí)體現(xiàn)收費(fèi)的公正性，突顯利普諾車(chē)輛管理系統(tǒng)的人性化、智能化。

西班牙北方Vigo 港是個(gè)多功能港，每年吞吐數(shù)百萬(wàn)個(gè)集裝箱。該港采用TagMaster 無(wú)線識(shí)別系統(tǒng)，對(duì)集裝箱吊車(chē)及卡車(chē)進(jìn)行識(shí)別和定位，構(gòu)成一個(gè)完整的港區(qū)車(chē)輛管理系統(tǒng)。

土耳其紡織行業(yè)設(shè)備和物料供應(yīng)商 Tetas Textiles 擴(kuò)展公司的 RFID 應(yīng)用范圍，將一套員工追蹤系統(tǒng)與一套車(chē)輛追蹤信息系統(tǒng)相結(jié)合。

深圳市速通車(chē)科技有限公司--專(zhuān)業(yè)的車(chē)輛智能化管理系統(tǒng)方案供應(yīng)商,總部位于美麗的海濱城市--深圳，現(xiàn)有廠房面積3000多平方米，在北京設(shè)有分公司，在湖南、云南、貴州、河北、山西、河南、內(nèi)蒙古等地設(shè)有分銷(xiāo)商，其他多個(gè)省份都有良好的合作伙伴。公司致力于解決車(chē)輛智能化管理方案的研究，是集開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和服務(wù)為一體的高新技術(shù)企業(yè)，公司科研人員擁有多年車(chē)輛智能管理系統(tǒng)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)實(shí)力雄厚.主要產(chǎn)品有:小區(qū)車(chē)輛進(jìn)出遠(yuǎn)距離讀卡系統(tǒng)、車(chē)輛智能化派車(chē)管理系統(tǒng)、工程車(chē)輛自動(dòng)考勤計(jì)數(shù)系統(tǒng)、交通信號(hào)燈系統(tǒng)，產(chǎn)品種類(lèi)齊全，可選性及可擴(kuò)展性強(qiáng)，請(qǐng)將您的需求告訴我們，我們將提供最好的產(chǎn)品和解決方案。

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維深科技RFID核心技術(shù)（VT-CAR-RFID中間件）的整體集成運(yùn)用，集RFID管理信息系統(tǒng)與RFID信息控制系統(tǒng)于一體，優(yōu)秀滿(mǎn)足用戶(hù)流程再造訴求的“運(yùn)輸車(chē)輛及汽車(chē)衡稱(chēng)重管理系統(tǒng)”技術(shù)成果的成功應(yīng)用

近日，無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)（RFID）稱(chēng)重車(chē)輛管理系統(tǒng)成功應(yīng)用于稱(chēng)重車(chē)輛，解決了大唐國(guó)際電力集團(tuán)下花園電廠燃料運(yùn)輸車(chē)輛在稱(chēng)重管理環(huán)節(jié)所面臨的車(chē)輛混用、工作效率低下等難題。

近日，無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)（RFID）稱(chēng)重車(chē)輛管理系統(tǒng)成功應(yīng)用于稱(chēng)重車(chē)輛，解決了大唐國(guó)際電力集團(tuán)下花園電廠燃料運(yùn)輸車(chē)輛在稱(chēng)重管理環(huán)節(jié)所面臨的車(chē)輛混用、工作效率低下等難題。隨著此系統(tǒng)在大唐國(guó)際電力集團(tuán)的成功應(yīng)用，其他地方電廠隨后也會(huì)相繼采用此系統(tǒng)。目前張家口沙嶺子電廠已經(jīng)開(kāi)始使用這套系統(tǒng)，不久將來(lái)，這套系統(tǒng)將會(huì)在電力生產(chǎn)企業(yè)得到普及。

步入二十一世紀(jì)，中國(guó)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)上正進(jìn)入快速發(fā)展的時(shí)期，隨著部隊(duì)信息化水平的日益提高，汽車(chē)的總擁有量也開(kāi)始迅猛增長(zhǎng)。如何對(duì)所轄園區(qū)的出入車(chē)輛進(jìn)行高效優(yōu)質(zhì)的智能化管理，已經(jīng)越來(lái)越受各行政部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)及直屬部隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的高度重視。

系統(tǒng)采用世界領(lǐng)先的微波頻段遠(yuǎn)距離射頻識(shí)別技術(shù)，每部車(chē)輛上均安裝有一張預(yù)先在系統(tǒng)注冊(cè)的有源感應(yīng)卡。有源感應(yīng)卡會(huì)不斷的發(fā)射微波信號(hào)，當(dāng)安裝在出入口附近的遠(yuǎn)距離閱讀器接收到感應(yīng)卡信號(hào)后，遠(yuǎn)距離讀卡器通過(guò)485（或者韋根）接口將卡信號(hào)發(fā)給通道控制器。通道控制器判斷卡片的合法性，如果合法，則控制器上的繼電器動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)道閘開(kāi)啟，允許車(chē)輛出入，否則不予放行。可在門(mén)衛(wèi)處安裝一臺(tái)計(jì)算機(jī)，用來(lái)實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛出入記錄，包括車(chē)輛部門(mén)、司機(jī)姓名、牌照以及照片。可配合圖像抓拍模塊，在車(chē)輛出入時(shí)，實(shí)時(shí)抓拍當(dāng)前車(chē)輛照片并保存在數(shù)據(jù)庫(kù)中。 www.superrfid.net xiawei-1@126.com 夏緯:13044118990 QQ:852121957

RFID 解決方案概述 首先在大樓的所有工作人員經(jīng)過(guò)的通道安放若干個(gè)信號(hào)收發(fā)器（基站式讀卡器）、控制器、攝像機(jī)、觸摸屏（PC工作站），并且將它們通過(guò)網(wǎng)絡(luò)布線和控制中心的管理計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)。同時(shí)為每個(gè)大樓內(nèi)的工作人員發(fā)放一個(gè)信號(hào)感應(yīng)器（有源電子標(biāo)簽），當(dāng)工作人員進(jìn)出各個(gè)出入口的時(shí)候，只要通過(guò)或接近放置在通道內(nèi)的任何一個(gè)信號(hào)收發(fā)器，信號(hào)收發(fā)器會(huì)感應(yīng)到電子標(biāo)簽信號(hào)同時(shí)立即上傳到控制器中，控制器根據(jù)接收到的電子標(biāo)簽的編號(hào)和數(shù)量做相應(yīng)的動(dòng)作（如顯示指示燈的數(shù)量和顏色）同時(shí)上傳給工作站的PC（觸摸屏），工作站PC根據(jù)收到的標(biāo)簽編號(hào)結(jié)合數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)儲(chǔ)存的人員資料信息在屏幕上顯示相關(guān)人員的信息和照片。

機(jī)場(chǎng)實(shí)時(shí)車(chē)輛管理系統(tǒng)優(yōu)化車(chē)輛運(yùn)營(yíng)時(shí)間表和改進(jìn)乘客地面運(yùn)輸效。

北京航港大通關(guān)基地RFID管理系統(tǒng)主要采用科識(shí)通RFID航港服務(wù)平臺(tái)，主要由科識(shí)通人員管理系統(tǒng)、科識(shí)通車(chē)輛管理系統(tǒng)、科識(shí)通貨物管理系統(tǒng)組成。將RFID技術(shù)運(yùn)用于貨物、車(chē)輛及人員管理，對(duì)進(jìn)出園區(qū)的人、車(chē)輛、貨物配備電子標(biāo)簽，并在園區(qū)內(nèi)各卡口和進(jìn)出口配置RFID讀寫(xiě)器。

智能交通管理是一個(gè)以遠(yuǎn)距離卡為車(chē)輛識(shí)別憑證、通過(guò)標(biāo)簽 ID 檢索車(chē)牌，附以車(chē)輛圖像為核心的多媒體綜合車(chē)輛管理系統(tǒng)。系統(tǒng)將先進(jìn)的遠(yuǎn)距離 RFID 技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)相結(jié)合，通過(guò)射頻標(biāo)簽閱讀和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)數(shù)據(jù)檢索，對(duì)車(chē)輛通行控制進(jìn)行全方位管理。智能交通管理系統(tǒng)具有功能強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理功能，可以完成管理系統(tǒng)各種參數(shù)的設(shè)置、數(shù)據(jù)的收集和統(tǒng)計(jì)，可以對(duì)各種遠(yuǎn)距離卡進(jìn)行管理，對(duì)丟失的卡進(jìn)行掛失，并能夠打印有效的統(tǒng)計(jì)報(bào)表。

智能交通管理是一個(gè)以遠(yuǎn)距離卡為車(chē)輛識(shí)別憑證、通過(guò)標(biāo)簽 ID 檢索車(chē)牌，附以車(chē)輛圖像為核心的多媒體綜合車(chē)輛管理系統(tǒng)。系統(tǒng)將先進(jìn)的遠(yuǎn)距離 RFID 技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)相結(jié)合，通過(guò)射頻標(biāo)簽閱讀和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)數(shù)據(jù)檢索，對(duì)車(chē)輛通行控制進(jìn)行全方位管理。智能交通管理系統(tǒng)具有功能強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理功能，可以完成管理系統(tǒng)各種參數(shù)的設(shè)置、數(shù)據(jù)的收集和統(tǒng)計(jì)，可以對(duì)各種遠(yuǎn)距離卡進(jìn)行管理，對(duì)丟失的卡進(jìn)行掛失，并能夠打印有效的統(tǒng)計(jì)報(bào)表。