一、概述

　　利用無線射頻識別系統(tǒng)（RFID）來加強對行李的追蹤、分配和傳輸，提高安全管理，以避免誤送情況的發(fā)生。通過對每件行李貼上RFID電子標簽，RFID電子標簽中記錄了關(guān)于飛機乘客的各種信息，如航班號、停機位、起飛時間等信息，當行李從乘客的受眾委托機場行李運輸接管，以此為始其流動的各個控制節(jié)點上，如分撿、裝機處、行李提取處安裝電子標簽讀寫設(shè)備，然后傳送到各個部門，行李信息在運輸全流程實現(xiàn)共享和監(jiān)控 ，這樣就提升了其管理水平和效率，行李便準時準確的送達到目的地。

二、背景

　　對于航空工業(yè)，每天都要處理上百萬個乘客和托運行李并將他們安全準時的送到目地。全球航空業(yè)務(wù)某年會為丟失和延誤的行李支付費用竟高達二三十億美元。而且行李的托運在整個過程中，由于存在過多的人工操作，準確性不能確保，同時，難免有錯誤的運輸、遺失等常見的問題。行李托運的準確性影響旅客的滿意度，旅客到港后發(fā)現(xiàn)自己的行李沒有隨機到達，影響旅客的旅程，造成旅客抱怨。落實托運行李的作業(yè)責任，旅客托運行李需要經(jīng)過跨地域的多個環(huán)節(jié)，沒有有效的監(jiān)控手段，無法對整個運輸流程進行監(jiān)控，造成行李損壞、丟失時無法分清責任。

三、系統(tǒng)架構(gòu)

　　飛機乘客隨機托運的行李上粘貼上RFID電子標簽，電子標簽中記錄旅客個人信息、出發(fā)港、到達港、航班號、停機位、起飛時間等信息；行李流動的各個控制節(jié)點上，如分撿、裝機處、行李提取處安裝電子標簽讀寫設(shè)備。 當帶有標簽的信息的行李通過各個節(jié)點的時候，RFID讀寫器會讀取這些信息，傳到數(shù)據(jù)庫。 行李信息在運輸全流程實現(xiàn)共享和監(jiān)控 。

四、功能與優(yōu)勢

　?。?）高效數(shù)據(jù)采集 傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集一般還停留在手工記錄和簡單的計算機管理。而RFID讀寫器通過天線發(fā)送出一定頻率的射頻信號，當標簽進入磁場時產(chǎn)生感應(yīng)電流從而獲得能量，發(fā)送出自身編碼等信息，被讀取器讀取并解碼后送至電腦主機進行有關(guān)處理。通過RFID讀寫器讀取RFID標簽，可以多標簽讀取，距離可以精確到幾米，進行高效的數(shù)據(jù)采集

　?。?）加強安全可靠性 RFID技術(shù)可以通過射頻信號自動識別目標對象，即便對多個高速運動的行李物體，都可以進行同時識別，無須人工干預(yù)，操作快捷方便。新RFID技術(shù)機械化率可到95％以上。這就意味著從技術(shù)上將大大減少行李丟失、遲運、錯運的可能。同時，RFID能工作在各種惡劣的環(huán)境中。這樣就能夠加強旅客的行李安全，大大的減少其差錯率和其他問題，加強其滿意度。

　?。?）權(quán)責分明 RFID標簽與讀寫器的通信讓每個運行環(huán)節(jié)都會有跡可循，落實每個操作環(huán)節(jié)和操作人員的責任，當出現(xiàn)一些問題的時候，丟失或者運錯的時候，能夠準確的找出相關(guān)責任人。

　　（4）實時的跟蹤監(jiān)控 每一個RFID讀寫器可以通過網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)器連接，在行李托運的各個環(huán)節(jié)到最終到乘客手上，都能有效的記錄跟蹤監(jiān)控。及時的掌握整個過程，動態(tài)的進行管理，管理人員完全可以根據(jù)此統(tǒng)計的數(shù)據(jù)和查看各個環(huán)節(jié)的情況，可以有針對性的管理。達到一個實時的信息傳遞和管理。

　?。?）降低總體擁有成本 次性投資，可以多方面，長時間受益。如果航空托運由于管理和失誤而丟失乘客行李或其他問題，其損失是不言而喻的，而對于航空公司和相關(guān)人員都會有很大的麻煩。相較于企業(yè)對RFID的投資成本并不高，如果出現(xiàn)問題不僅對其企業(yè)的利益蒙受巨大的損失，還破壞了品牌的形象。而這種投資不僅可以有效的管理，還能從整體的信息化管理上提升一個層次，樹立品牌形象，實現(xiàn)利益最大化。