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高效、準(zhǔn)確的資產(chǎn)管理系統(tǒng)是企事業(yè)單位的工作高效率及資產(chǎn)保值的有力保障。對(duì)于那些技術(shù)裝備密集型的企業(yè)，資產(chǎn)的管理顯得尤為重要。傳統(tǒng)的資產(chǎn)管理模式無(wú)論從質(zhì)量上還是效率上，都難以適應(yīng)經(jīng)營(yíng)管理新形式的需要。因此，尋找一種簡(jiǎn)便、高效的管理手段成為必然。在充分研究分析企事業(yè)單位的資產(chǎn)管理的業(yè)務(wù)需求的基礎(chǔ)上，我們推出了一套采用RFID的應(yīng)用方案，改變了資產(chǎn)清查數(shù)據(jù)的采集方式，解決資產(chǎn)實(shí)物清查的瓶頸問(wèn)題，大大提高清查效率，有效解決企業(yè)資產(chǎn)的管理難題，使企業(yè)更輕松、更有效地管理資產(chǎn)。在企事業(yè)單位內(nèi)部建立資產(chǎn)管理，將使各級(jí)相關(guān)管理人員及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)快速查詢、統(tǒng)計(jì)資產(chǎn)情況，實(shí)現(xiàn)合理配置資源、為決策提供依據(jù)，提高工作效率。

校門(mén)考勤是校園安全非常重要的管理方法，但由于學(xué)校人員規(guī)模龐大，進(jìn)出校時(shí)間集中，刷卡，刷指紋，刷臉等常見(jiàn)的智能化考勤設(shè)備在學(xué)校針對(duì)大量學(xué)生集中出入校門(mén)不適用；近年來(lái)隨著RFID技術(shù)的發(fā)展，傳統(tǒng)上使用2.4G有源RFID標(biāo)簽，用在校門(mén)考勤上，但由于2.4G信號(hào)怕遮擋，較難實(shí)現(xiàn)精確的覆蓋范圍控制，因此誤讀率高，識(shí)別率較低，而且2.4G信號(hào)常發(fā)，標(biāo)簽功耗較高，所以公司在單頻2.4G有源基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)基于125K與2.4G雙頻半有源技術(shù)的“無(wú)感”校門(mén)出入感知考勤系統(tǒng)。

當(dāng)運(yùn)動(dòng)員攜帶的雙頻運(yùn)動(dòng)計(jì)時(shí)芯片標(biāo)簽通過(guò)計(jì)時(shí)地感線圈時(shí)，地感線圈將接收到的RFID標(biāo)簽的響應(yīng)信號(hào)發(fā)送到與其相連的讀頭，讀頭記錄下當(dāng)前的時(shí)間和標(biāo)簽的相關(guān)信息，即完成計(jì)時(shí)功能。比賽成績(jī)可以實(shí)時(shí)顯示，裁判或訓(xùn)練組織者可以通過(guò)安裝在電腦上的計(jì)時(shí)系統(tǒng)軟件查看、編輯、打印成績(jī)。

智慧校園家校通平安系統(tǒng)是一套集先進(jìn)的RFID技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和無(wú)線通信技術(shù)于一體的信息交流系統(tǒng)。可遠(yuǎn)距離讀取佩戴電子標(biāo)簽的學(xué)生出入校的信息，并以短信或者基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)（APP、微信）方式發(fā)送給家長(zhǎng)，無(wú)論是學(xué)校還是家長(zhǎng)對(duì)學(xué)生的去向一目了然。利用現(xiàn)代信息技術(shù)架起學(xué)校、家庭之間實(shí)時(shí)、快捷、有效溝通的橋梁。

家校通遠(yuǎn)距離識(shí)別考勤系統(tǒng)為2.4G有源RFID技術(shù)家校通。

軍事單位崗哨槍支離位系統(tǒng)是公司根據(jù)近期某些軍事單位發(fā)生的襲哨、搶哨、擅離崗哨、搶奪槍支等事件為背景，以當(dāng)今世界上最先進(jìn)的無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)、傳感技術(shù)、監(jiān)控技術(shù)、通訊技術(shù)、RTLS實(shí)時(shí)定位技術(shù)為基礎(chǔ)而開(kāi)發(fā)出來(lái)的安防系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有：槍、人離位實(shí)時(shí)告警、事件記錄、撤防布防、追蹤定位、實(shí)用性廣、強(qiáng)抗干擾等特點(diǎn)。

快速公交系統(tǒng)作為一種新型的客運(yùn)模式，以其工程投資少、建設(shè)周期短、環(huán)境污染小、運(yùn)輸效率高等優(yōu)點(diǎn)而被認(rèn)為是解決城市交通擁堵問(wèn)題的有效方式之一，并在世界范圍內(nèi)得到成功地推廣和應(yīng)用。在世界諸多城市建設(shè)快速公交系統(tǒng)的大力影響和我國(guó)相關(guān)政策的有力推動(dòng)下，國(guó)內(nèi)交通界和各大城市開(kāi)始把快速公交系統(tǒng)推到了緩解城市交通壓力的前臺(tái)，今后5年內(nèi)，國(guó)內(nèi)將有10座以上的城市建成快速公交系統(tǒng)，預(yù)計(jì)其總長(zhǎng)度將達(dá)到300～500公里，日客流量達(dá)到200～400萬(wàn)人次；

采用RFID(射頻)檢測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行公交車(chē)輛的檢測(cè)和定位。RFID 車(chē)輛檢測(cè)器安裝在交叉口附近，檢測(cè)公交車(chē)輛。當(dāng)公交車(chē)輛接近道路交叉口時(shí)，安裝在路側(cè)的 RFID 讀寫(xiě)器將讀取電子標(biāo)簽信息，識(shí)別公交車(chē)輛，同時(shí)將公交車(chē)輛抵達(dá)道路交叉口的信號(hào)和時(shí)間信息傳至信號(hào)控制器，信號(hào)控制器根據(jù)到達(dá)交叉口的公交車(chē)輛數(shù)，綜合考慮社會(huì)車(chē)輛的排隊(duì)、其他車(chē)道的飽和度等信息，判斷信號(hào)燈配時(shí)，對(duì)當(dāng)前放行相位的綠燈時(shí)間進(jìn)行延長(zhǎng)或者早斷，從而實(shí)現(xiàn)公交車(chē)輛在交叉口的信號(hào)優(yōu)先，同時(shí)也兼顧了社會(huì)車(chē)輛。

體育跑步計(jì)時(shí)系統(tǒng)采用射頻識(shí)別（RFID）系統(tǒng)和125K低頻激活技術(shù)、計(jì)算機(jī)信息處理等高新技術(shù)與體育運(yùn)動(dòng)相結(jié)合，便于運(yùn)動(dòng)員攜帶而不影響其競(jìng)技狀態(tài)。該系統(tǒng)計(jì)時(shí)精度可達(dá)10ms，完全可以滿足現(xiàn)代體育競(jìng)技的要求，同時(shí)可用于對(duì)多個(gè)人物目標(biāo)跑步統(tǒng)計(jì)以及管理?？捎糜趯W(xué)校學(xué)生跑步比賽或者跑步成績(jī)的統(tǒng)計(jì)及管理，提高了跑步成績(jī)的精確度，節(jié)省了人力及時(shí)間

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，在某些局部地區(qū)車(chē)輛(自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)、汽車(chē)等相關(guān)車(chē)輛)盜竊現(xiàn)象極為嚴(yán)重，已經(jīng)嚴(yán)重威脅到該地區(qū)的和諧與穩(wěn)定。在解決車(chē)輛防盜方面，GPS也曾是較為廣泛的技術(shù)選擇。GPS防盜是主動(dòng)式的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，是一個(gè)大體系。監(jiān)控中心的服務(wù)人員為車(chē)主提供365天24小時(shí)不間斷全天候服務(wù)，包括報(bào)警、出警前的鋪墊和協(xié)助出警等工作。

建立一套智能化的停車(chē)場(chǎng)進(jìn)出管理、停車(chē)位檢測(cè)，智能引導(dǎo)與反向?qū)ぼ?chē)系統(tǒng)，使停車(chē)服務(wù)做到安全、簡(jiǎn)便、準(zhǔn)確，并且使造價(jià)和經(jīng)營(yíng)成本控制在適當(dāng)范圍，是當(dāng)前停車(chē)場(chǎng)管理的趨勢(shì)。在提高效率的同時(shí)更能解決人工管理的一切弊端，是停車(chē)場(chǎng)管理的理想模式。

幼兒園的安全問(wèn)題是學(xué)生家長(zhǎng)和幼兒園管理者最擔(dān)心的問(wèn)題。拐賣(mài)、綁架兒童的事件時(shí)有發(fā)生，令學(xué)生家長(zhǎng)特別是一些特殊的學(xué)生家長(zhǎng)防不勝防。這些事件提醒幼兒園在管理方面需要堵塞漏洞，嚴(yán)格管理兒童的接送，加強(qiáng)對(duì)家長(zhǎng)的身份識(shí)別管理，預(yù)防犯罪分子假冒家長(zhǎng)進(jìn)行犯罪活動(dòng)。

物聯(lián)網(wǎng)是新一代信息技術(shù)的重要組成部分。其英文名稱是“The Internet of things”。由此，顧名思義，“物聯(lián)網(wǎng)就是物物相連的互聯(lián)網(wǎng)”。這有兩層意思：第一，物聯(lián)網(wǎng)的核心和基礎(chǔ)仍然是互聯(lián)網(wǎng)，是在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上的延伸和擴(kuò)展的網(wǎng)絡(luò)；第二，其用戶端延伸和擴(kuò)展到了任何物品與物品之間，進(jìn)行信息交換和通信。因此，物聯(lián)網(wǎng)的定義是通過(guò)射擊頻技術(shù)（RFID）、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)相連接，進(jìn)行信息交換和通信，以實(shí)現(xiàn)對(duì)物品的智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。

此方案目的是讓集成商、工程商及使用方了解物聯(lián)網(wǎng)RFID技術(shù)在智能交通領(lǐng)域的設(shè)計(jì)理念、原則、整體規(guī)劃及如何發(fā)揮其巨大作用的并詳細(xì)闡述相關(guān)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備工作原理、安裝位置等信息，以便集成商、工程商、使用方正確認(rèn)識(shí)物聯(lián)網(wǎng)在智能交通領(lǐng)域帶來(lái)的革命性變革，樹(shù)立物聯(lián)網(wǎng)在智能交通領(lǐng)域正確的認(rèn)識(shí)。如您在閱讀過(guò)程中，遇到任何不解和困惑，請(qǐng)與方案撰寫(xiě)者聯(lián)系。

在押人員在看守所內(nèi)不服監(jiān)管、欺壓打罵同監(jiān)人員，充當(dāng)“牢頭獄霸”、打架斗毆的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，部分在押人員對(duì)于自己在看守所是否受過(guò)處罰感到“無(wú)所謂”，而且即便處罰完畢后，他們中的多數(shù)人仍不吸取教訓(xùn)，繼續(xù)打斗鬧事，為監(jiān)管場(chǎng)所的安全埋下了隱患。

系統(tǒng)將RFID應(yīng)用至冷鏈運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)，在運(yùn)輸車(chē)輛上安裝監(jiān)控設(shè)備，該監(jiān)控設(shè)備由2.4G RFID無(wú)線接收器、GPS全球定位裝置和GPRS無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸組成，在每箱物品或單個(gè)包裝體上配備溫度標(biāo)簽，溫度標(biāo)簽可實(shí)時(shí)測(cè)試當(dāng)前溫度，并使用2.4G無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸?shù)奖O(jiān)控裝置，監(jiān)控裝置將物品溫度、當(dāng)前車(chē)輛位置通過(guò)GPRS無(wú)線發(fā)送到后端數(shù)據(jù)監(jiān)控中心。

本系統(tǒng)適用于大型倉(cāng)庫(kù)、轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)、模具倉(cāng)庫(kù)等，物流行業(yè)如快遞公司將物品放入到倉(cāng)庫(kù)后當(dāng)需要回頭查找此物品時(shí)，經(jīng)常發(fā)生無(wú)法找到的問(wèn)題，這樣需要消耗大量的人力整理物品清單，執(zhí)行人工查找工作，浪費(fèi)人力成本并降低工作效率，甚至無(wú)法找到造成更大損失。

“家校通”應(yīng)用大大擴(kuò)展了傳統(tǒng)的家庭、學(xué)校、學(xué)生三者之間的溝通模式，并以其全新的理念，高科技的含量開(kāi)創(chuàng)了信息化、智能化家?；?dòng)的新時(shí)代。目前國(guó)內(nèi)也有相當(dāng)數(shù)量的公司開(kāi)始加入開(kāi)發(fā)和推廣，“家校通”系統(tǒng)的功能和模式也是各式各樣。其中作為家長(zhǎng)最關(guān)心的核心功能--學(xué)生平安到/離校短信，它的技術(shù)解決方案成為整個(gè)系統(tǒng)良性運(yùn)營(yíng)和產(chǎn)品更具競(jìng)爭(zhēng)性的關(guān)鍵。

監(jiān)獄獄警槍支智能化管理系統(tǒng)涉及嵌入式技術(shù)、移動(dòng)計(jì)算技術(shù)、無(wú)線射頻識(shí)別、計(jì)算機(jī)軟件、數(shù)據(jù)庫(kù)、數(shù)字通訊等方面。因此，在設(shè)計(jì)方案時(shí)，除了考慮其功能外，在穩(wěn)定性、可靠性、抗干擾能力、容錯(cuò)能力及異常保護(hù)等方面也進(jìn)行了充分考慮。

市市容環(huán)衛(wèi)處管理人員，各區(qū)（園區(qū)）城管部門(mén)有關(guān)人員，各建筑垃圾經(jīng)營(yíng)服務(wù)企業(yè)信息員等，借助互聯(lián)網(wǎng)并租用運(yùn)營(yíng)商的3G/GPRS、光纖網(wǎng)絡(luò)以及第三方GPS 平臺(tái)（含電子地圖），通過(guò)《建筑渣土運(yùn)輸處置監(jiān)管平臺(tái)系統(tǒng)》軟件，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)、全方位、全線路的渣土運(yùn)輸車(chē)輛的監(jiān)控、統(tǒng)計(jì)、查閱管理。