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軍事單位崗哨槍支離位系統(tǒng)是公司根據(jù)近期某些軍事單位發(fā)生的襲哨、搶哨、擅離崗哨、搶奪槍支等事件為背景，以當(dāng)今世界上最先進(jìn)的無線射頻識(shí)別技術(shù)、傳感技術(shù)、監(jiān)控技術(shù)、通訊技術(shù)、RTLS實(shí)時(shí)定位技術(shù)為基礎(chǔ)而開發(fā)出來的安防系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有：槍、人離位實(shí)時(shí)告警、事件記錄、撤防布防、追蹤定位、實(shí)用性廣、強(qiáng)抗干擾等特點(diǎn)。 我們研制開發(fā)的“智能崗哨槍支離位報(bào)警管理系統(tǒng)”?，F(xiàn)已實(shí)地安裝使用在了部隊(duì)流動(dòng)哨兵和固定哨兵槍支上，通過連接“報(bào)警控制指揮中心”（值班室），實(shí)現(xiàn)了及時(shí)，準(zhǔn)確，多方位，多功能的報(bào)警效果，該系統(tǒng)具有操作簡(jiǎn)單、使用方便、配置合理、針對(duì)性強(qiáng)、運(yùn)行穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)，達(dá)到了各項(xiàng)設(shè)計(jì)功能。并已裝備部隊(duì)。

系統(tǒng)采用目前市場(chǎng)上最精確和最高端的主動(dòng)式有源芯片技術(shù)。在 ５００ 人同時(shí)通過的高密度和時(shí)速達(dá) ２００ 公里的情況下，系統(tǒng)依然可精準(zhǔn)捕獲計(jì)時(shí)數(shù)據(jù)，計(jì)時(shí)精確度達(dá) ０．００１ 秒。全套系統(tǒng)主要包含一個(gè)計(jì)時(shí)主機(jī)和計(jì)時(shí)天線，小巧便攜，安裝和操作簡(jiǎn)便。只需將天線地毯鋪設(shè)到跑道或者經(jīng)過的賽場(chǎng)、道路上即可使用，鋪設(shè)寬度可達(dá) １５ 米。當(dāng)佩戴芯片的受訓(xùn)者經(jīng)過天線上方， 計(jì)時(shí)成績(jī)即可實(shí)時(shí)傳送至計(jì)算機(jī)。

系統(tǒng)采用Dual Frequency technology(雙頻技術(shù))磁感應(yīng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)工作，選手跨越計(jì)時(shí)地毯，計(jì)時(shí)地毯將接收到的計(jì)時(shí)芯片的響應(yīng)信號(hào)發(fā)送到與其相連接的計(jì)時(shí)設(shè)備，計(jì)時(shí)設(shè)備記錄當(dāng)前計(jì)時(shí)芯片的通過時(shí)間和相關(guān)信息，即完成計(jì)時(shí)、記圈、計(jì)數(shù)功能。比賽可以實(shí)時(shí)顯示、裁判或訓(xùn)練組織者可以通過電腦上安裝的計(jì)時(shí)系統(tǒng)軟件實(shí)時(shí)查看、編輯、打印成績(jī)。

在體能訓(xùn)練考核中，需要記錄考核人員從起點(diǎn)到終點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)時(shí)間和先后名次，一般比較古老而經(jīng)典的方法是人工掐秒表計(jì)時(shí)。隨著科技的發(fā)展，出現(xiàn)了RFID計(jì)時(shí)計(jì)圈 。配合考核系統(tǒng)，用于體能訓(xùn)練的計(jì)時(shí)計(jì)圈。準(zhǔn)確記錄每名考核人員行進(jìn)的圈數(shù)，一直是一大難題：多年以來一直是裁判員通過人工擺棋盤和人工畫表格等形式記錄，除耗費(fèi)大量的人力物力外，還不可避免存在人為失誤，影響成績(jī)的準(zhǔn)確性。為準(zhǔn)確地判讀考核人員的名次和成績(jī)，確保成績(jī)的公開、公平、公正。我們結(jié)合當(dāng)今射頻識(shí)別這一高新技術(shù)，研制出適合中長(zhǎng)距離比賽的專業(yè)運(yùn)動(dòng)自動(dòng)計(jì)時(shí)計(jì)圈系統(tǒng)。

采用RFID技術(shù)的體能訓(xùn)練考核系統(tǒng)解決了20公里、5公里、3000米、5000米、400米障礙跑等跑步科目的多人同時(shí)訓(xùn)練、考核計(jì)時(shí)、計(jì)圈、計(jì)數(shù)的難題。 當(dāng)訓(xùn)練考核人員攜帶的運(yùn)動(dòng)計(jì)時(shí)芯片標(biāo)簽通過計(jì)時(shí)線圈天線時(shí)，計(jì)時(shí)線圈天線將接收到的RFID計(jì)時(shí)芯片標(biāo)簽的數(shù)據(jù)信號(hào)發(fā)送到與其相連的計(jì)時(shí)讀寫器上，計(jì)時(shí)讀寫器記錄下當(dāng)前的時(shí)間和計(jì)時(shí)芯片標(biāo)簽的相關(guān)信息，即完成計(jì)時(shí)、計(jì)圈、計(jì)數(shù)功能。比賽成績(jī)可以實(shí)時(shí)顯示，訓(xùn)練組織者可以通過安裝在電腦上的計(jì)時(shí)系統(tǒng)軟件查看、編輯、打印成績(jī)。

每當(dāng)運(yùn)動(dòng)員帶著雙頻電子標(biāo)簽經(jīng)過跑道處計(jì)時(shí)線圈時(shí)，125K低頻激活天線能夠立即激活雙頻電子標(biāo)簽信息，雙頻電子標(biāo)簽實(shí)時(shí)主動(dòng)發(fā)送數(shù)據(jù)給附近的讀寫器，讀寫器再將讀到的卡數(shù)據(jù)上傳給連接的計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)得到運(yùn)動(dòng)員的有關(guān)信息，并記錄下通過時(shí)的對(duì)應(yīng)時(shí)刻，用專用軟件對(duì)該信息作一系列處理。跑步起始時(shí)間可由讀寫器引出的“計(jì)時(shí)開始”按鈕采集，上傳給計(jì)算機(jī)后臺(tái)系統(tǒng)軟件，后臺(tái)系統(tǒng)軟件將采集到的開始時(shí)間、卡片信息與相應(yīng)運(yùn)動(dòng)員信息對(duì)應(yīng)，統(tǒng)計(jì)比賽情況，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)跑步項(xiàng)目自動(dòng)計(jì)時(shí)的目的。

伴隨著智能化管理的逐步完善和智能化信息化硬件設(shè)施的不斷更新升級(jí)，RFID的應(yīng)用迅速的滲透到各個(gè)行業(yè)及領(lǐng)域。對(duì)于中長(zhǎng)跑而言需要一種簡(jiǎn)單、準(zhǔn)確、高效的計(jì)時(shí)系統(tǒng)。由于中長(zhǎng)跑（3km、5km、10km、競(jìng)走）參賽人員多、水平層次不齊、沖刺時(shí)間長(zhǎng)等特點(diǎn)決定人工計(jì)時(shí)以及全自動(dòng)終點(diǎn)攝影都不能滿足高效、準(zhǔn)確的統(tǒng)計(jì)比賽成績(jī)的要求。另外中長(zhǎng)跑還有著不可重復(fù)性，這就要求計(jì)時(shí)設(shè)備能夠準(zhǔn)確穩(wěn)定記錄并保存比賽結(jié)果數(shù)據(jù)。本公司運(yùn)用半有源RFID技術(shù)自動(dòng)計(jì)時(shí)系統(tǒng)結(jié)合全自動(dòng)電子攝像計(jì)時(shí)設(shè)備能夠準(zhǔn)確地判讀運(yùn)動(dòng)員的名次和成績(jī)，確保比賽的公開、公平、公正。

隧道施工人員及設(shè)備安全監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)是在第二代無線射頻（RFID）識(shí)別技術(shù)、無線視頻監(jiān)控技術(shù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合先進(jìn)的通信、計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)成功研發(fā)的綜合管理平臺(tái)。系統(tǒng)是集施工現(xiàn)場(chǎng)視頻監(jiān)控、隧道施工人員考勤、區(qū)域定位、安全預(yù)警、災(zāi)后急救、日常管理等功能于一體，也是國(guó)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先、運(yùn)行穩(wěn)定、設(shè)計(jì)專業(yè)化的隧道施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。使管理人員能夠隨時(shí)掌握施工現(xiàn)場(chǎng)人員、設(shè)備的分布狀況和每個(gè)人員和設(shè)備的運(yùn)動(dòng)軌跡，便于進(jìn)行更加合理的調(diào)度管理。當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，救援人員也可根據(jù)隧道施工人員及設(shè)備安全監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)所提供的數(shù)據(jù)、圖形，迅速了解有關(guān)人員的位置情況，及時(shí)采取相應(yīng)的救援措施，提高應(yīng)急救援工作的效率。這一科技成果的實(shí)現(xiàn)，將為隧道建設(shè)的安全生產(chǎn)和日常管理再上新臺(tái)階提供有力保障。

快速公交系統(tǒng)作為一種新型的客運(yùn)模式，以其工程投資少、建設(shè)周期短、環(huán)境污染小、運(yùn)輸效率高等優(yōu)點(diǎn)而被認(rèn)為是解決城市交通擁堵問題的有效方式之一，并在世界范圍內(nèi)得到成功地推廣和應(yīng)用。在世界諸多城市建設(shè)快速公交系統(tǒng)的大力影響和我國(guó)相關(guān)政策的有力推動(dòng)下，國(guó)內(nèi)交通界和各大城市開始把快速公交系統(tǒng)推到了緩解城市交通壓力的前臺(tái)，今后5年內(nèi)，國(guó)內(nèi)將有10座以上的城市建成快速公交系統(tǒng)，預(yù)計(jì)其總長(zhǎng)度將達(dá)到300～500公里，日客流量達(dá)到200～400萬人次；

智慧校園家校通平安系統(tǒng)是一套集先進(jìn)的RFID技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和無線通信技術(shù)于一體的信息交流系統(tǒng)?？蛇h(yuǎn)距離讀取佩戴電子標(biāo)簽的學(xué)生出入校的信息，并以短信或者基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)（APP、微信）方式發(fā)送給家長(zhǎng)，無論是學(xué)校還是家長(zhǎng)對(duì)學(xué)生的去向一目了然。利用現(xiàn)代信息技術(shù)架起學(xué)校、家庭之間實(shí)時(shí)、快捷、有效溝通的橋梁。

礦山車輛稱重系統(tǒng)是公司根據(jù)現(xiàn)有車輛稱重的特點(diǎn)，彌補(bǔ)人工稱重的不足，達(dá)到自動(dòng)識(shí)別，自動(dòng)稱重的目的而設(shè)計(jì)研發(fā)。系統(tǒng)集射頻技術(shù)識(shí)別，遠(yuǎn)程集中視頻監(jiān)控，關(guān)鍵環(huán)節(jié)車輛全景、近景圖像抓拍，智能磅房控制設(shè)備管理為一體的車輛智能稱重管理系統(tǒng)。適用于有大宗原材料、大宗產(chǎn)品頻繁進(jìn)出的企事業(yè)單位（如鋼鐵廠，礦山，糧庫(kù)等等）。

軍事單位崗哨槍支防搶奪應(yīng)急處置系統(tǒng)是公司根據(jù)近期某些軍事單位發(fā)生的搶奪槍支、襲警等事件為背景，以當(dāng)今世界上最先進(jìn)的無線射頻識(shí)別技術(shù)、傳感技術(shù)、監(jiān)控技術(shù)、通訊技術(shù)、RTLS實(shí)時(shí)定位技術(shù)為基礎(chǔ)而開發(fā)出來的安防系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有：槍、人離位實(shí)時(shí)告警、事件記錄、撤防布防、追蹤定位、實(shí)用性廣、強(qiáng)抗干擾等特點(diǎn)。