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當(dāng)下，車(chē)聯(lián)網(wǎng)的定義更加豐富和寬泛，除了傳統(tǒng)意義上的Telematics服務(wù)，數(shù)字服務(wù)、移動(dòng)出行服務(wù)、電商平臺(tái)等將被融入到車(chē)聯(lián)網(wǎng)概念中，與用車(chē)相關(guān)的維修保養(yǎng)、洗車(chē)、代駕等第三方服務(wù)，也將成為整車(chē)廠(chǎng)整合的重點(diǎn)被納入到車(chē)聯(lián)網(wǎng)體系中。基于這樣的變化，傳統(tǒng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)TSP服務(wù)和提供該類(lèi)服務(wù)的企業(yè)，都將面臨變革和挑戰(zhàn)。

2010年上半年，德國(guó)電信系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)單元T-Systems和載重汽車(chē)制造商MAN共同推出了Telematics服務(wù)。而通過(guò)采用Telematics這項(xiàng)典型的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，物流企業(yè)、貨主和汽車(chē)所有方都對(duì)各自的生產(chǎn)流程有了深入的了解，同時(shí)也獲得了相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)利益。