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如今，終端消費(fèi)者和銷售渠道對(duì)產(chǎn)品安全性的重視程度，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了對(duì)續(xù)航能力的關(guān)注。構(gòu)建覆蓋電芯選型、電源管理與全生命周期可靠性的系統(tǒng)性安全架構(gòu)，正成為智能安防產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的核心命題。

國家能源局、國家礦山安全監(jiān)察局研究制定的《煤礦智能化建設(shè)指南（2021年版）》提出:以人為本，安全高效。但是，煤礦行業(yè)目前最大的挑戰(zhàn)是安全問題，不管是安全架構(gòu)還是人員安全管理等問題，都需要通過信息化技術(shù)與數(shù)字化手段來解決，而EHIGH恒高自研的煤礦人員定位系統(tǒng)采用UWB高精度定位技術(shù)，通過對(duì)人員、車輛以及重要設(shè)備進(jìn)行了位置跟蹤管理，為整個(gè)煤礦運(yùn)行提供了位置數(shù)據(jù)報(bào)告，實(shí)現(xiàn)了煤礦安全生產(chǎn)的穩(wěn)步提升。

隨著云計(jì)算、軟件定義網(wǎng)絡(luò)SDN等新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，以及伴隨新型攻擊方式的出現(xiàn)，傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全模式面臨著巨大挑戰(zhàn)。在云計(jì)算環(huán)境中，物理安全設(shè)備不能監(jiān)控和理解虛擬化數(shù)據(jù)流，難以對(duì)其進(jìn)行有效防護(hù);傳統(tǒng)安全架構(gòu)不能提供按需彈性的網(wǎng)絡(luò)安全功能，無法適應(yīng)云計(jì)算環(huán)境靈活的業(yè)務(wù)發(fā)展需求。

在未來，我們會(huì)有上萬億個(gè)互通互聯(lián)的電子設(shè)備，它們的核心價(jià)值在于能夠安全地分享信息、采集信息，這個(gè)安全問題在萬億級(jí)別的電子設(shè)備的環(huán)境中可以想像，這不僅僅是損失一些文件，損失一些財(cái)產(chǎn)，更會(huì)影響到我們整個(gè)社會(huì)的安全。 那么，我們覺得整個(gè)產(chǎn)業(yè)必須要重新考慮安全架構(gòu)。

全球自適應(yīng)安全市場(chǎng)在2017年至2021年復(fù)合年增長(zhǎng)率(CAGR)會(huì)超過15%。企業(yè)對(duì)高水平網(wǎng)絡(luò)安全的需求日益增加，這是采用自適應(yīng)安全的關(guān)鍵原因所在。

近日，ARM 推出首個(gè)行業(yè)通用構(gòu)架——平臺(tái)安全構(gòu)架(Platform Security Architecture)簡(jiǎn)稱PSA，用于打造安全的互連設(shè)備。這一全新的構(gòu)架包含安全固件、可編程安全核心和一條安全調(diào)試通道。為廣大采用ARM架構(gòu)的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，提供可靠的安全保障。

ARM公司的平臺(tái)安全架構(gòu)(簡(jiǎn)稱PSA)基于一套源自對(duì)多種物聯(lián)網(wǎng)用例進(jìn)行分析所得出的硬件與軟件規(guī)范。其初步針對(duì)Cortex-M設(shè)備，并包含一系列將在明年4月之前以開源許可免費(fèi)發(fā)布的實(shí)現(xiàn)示例。

在互聯(lián)網(wǎng)上，互聯(lián)網(wǎng)安全行業(yè)通過一系列的安全機(jī)制保護(hù)我們免受互聯(lián)網(wǎng)的非法入侵。這些“內(nèi)嵌的”安全方案”包括相互認(rèn)證，加密，安全協(xié)議和信任。但是關(guān)于在現(xiàn)實(shí)世界中是什么?對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)(IOT)，在大多數(shù)情況下都沒有類似的內(nèi)置安全架構(gòu)，這引起了很多安全的隱患

先進(jìn)的車載聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的確可以給用戶帶來便捷的體驗(yàn)，但不可否認(rèn)大批的“臭蟲”未來也會(huì)順著互聯(lián)網(wǎng)這根線索爬進(jìn)車?yán)?。汽車制造商們也十分“捉急”，而目前看來行之有效的就是建立一套有效的安全系統(tǒng)架構(gòu)和方法論。

9月初，Hillstone在華為HCC2012大會(huì)上展出了云計(jì)算數(shù)據(jù)中心的安全方案，將數(shù)據(jù)中心防火墻、彈性安全架構(gòu)與安全監(jiān)控和管理的完美融合，為云數(shù)據(jù)中心提供有效保障。針對(duì)當(dāng)前云數(shù)據(jù)中心的安全系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀以及如何把握安全市場(chǎng)趨勢(shì)等話題Hillstone市場(chǎng)副總裁張凌齡講了自己的看法。

6月17日下午，騰訊公司在廣州琶洲會(huì)展中心舉辦了“騰訊移動(dòng)終端安全策略暨手機(jī)管家新VI發(fā)布會(huì)”, 會(huì)上推出了基于騰訊移動(dòng)終端安全架構(gòu)(Mobile Terminals Assurance Architecture，以下簡(jiǎn)稱MTAA)的移動(dòng)安全解決方案和QQ手機(jī)管家，與此同時(shí)，基于MTAA策略的騰訊移動(dòng)安全實(shí)驗(yàn)室也宣布正式成立。

RFID電子標(biāo)簽的單項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)趨于成熟，但不管在物流業(yè)還是制造業(yè)的實(shí)際應(yīng)用中還存在大量的技術(shù)難題。如：多個(gè)物品堆積時(shí)由于相互干擾而造成識(shí)別率降低所帶來的防碰撞問題；多個(gè)閱讀器多通道同時(shí)讀取時(shí)物品群的去重問題；由于電子標(biāo)簽所附物品的介質(zhì)不同對(duì)無線信息的干擾造成的性能下降；RFID在安全架構(gòu)方面的問題（如防止標(biāo)簽的復(fù)制問題、標(biāo)簽自銷毀問題）等。