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四信： “連” 接未來(lái)，重構(gòu)智能制造通信新基建
09/19
5G無(wú)人駕駛
全國(guó)首個(gè)5G場(chǎng)景無(wú)人駕駛新能源商用車制造基地投產(chǎn)
隨著第一輛智能新能源商用快遞車下線，由山東豪馳智能汽車有限公司投資、中建電力建設(shè)有限公司承建的全國(guó)首個(gè)5G場(chǎng)景無(wú)人駕駛新能源商用車制造基地12日正式投產(chǎn)。
12/15
安徽電信完成全省首個(gè)礦區(qū)下沉式5G MEC部署
近日，中國(guó)電信安徽公司聯(lián)合中興通訊在寶鋼資源馬鋼礦業(yè)南山礦完成全省首個(gè)下沉式5G MEC部署，并成功支撐全省首批兩臺(tái)露天礦坑5G無(wú)人駕駛礦車上線運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)首個(gè)冶金露天礦山多臺(tái)礦車無(wú)人駕駛與有人駕駛混編運(yùn)行。
08/20
中遠(yuǎn)海運(yùn)、中國(guó)移動(dòng)、東風(fēng)汽車聯(lián)合推出首個(gè)5G全場(chǎng)景應(yīng)用智慧港口
據(jù)東風(fēng)汽車集團(tuán)官網(wǎng)消息，中遠(yuǎn)海運(yùn)、中國(guó)移動(dòng)、東風(fēng)汽車聯(lián)合在北京、上海、武漢、十堰、香港和廈門六個(gè)城市，通過(guò)中國(guó)移動(dòng)5G+云視訊系統(tǒng)舉行“5G+無(wú)人駕駛賦能智慧港口”云發(fā)布會(huì)。
05/12
首個(gè)5G無(wú)人駕駛交通運(yùn)營(yíng)樣板落地張江
12月19日，全球首個(gè)車路城一體化智慧城市5G無(wú)人駕駛交通運(yùn)營(yíng)樣板，正式落地上海張江高科技園區(qū)人工智能館并對(duì)外開放。華人運(yùn)通攜手張江，首次向外界共同展示了“零事故、零排放、零擁堵”的未來(lái)城市出行方案。
12/20
國(guó)內(nèi)首個(gè)5G+智慧收割機(jī)進(jìn)駐上海崇明農(nóng)場(chǎng)
遠(yuǎn)程指令下達(dá)后，只見5G無(wú)人駕駛收割機(jī)迅速進(jìn)入金色稻田，在稻浪中自動(dòng)規(guī)劃、自動(dòng)轉(zhuǎn)彎、自如進(jìn)退、精準(zhǔn)作業(yè)，嫻熟高效地完成了一塊又一塊稻田的收割作業(yè)。而通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)場(chǎng)收割高清視頻實(shí)時(shí)流暢地回傳至崇明區(qū)城鄉(xiāng)智管平臺(tái)遠(yuǎn)程控制中心。
11/08
全球首個(gè)5G無(wú)人駕駛環(huán)衛(wèi)機(jī)器人編隊(duì)在長(zhǎng)沙亮相
8月24日，長(zhǎng)沙岳麓山5G大學(xué)城，全球首個(gè)5G無(wú)人駕駛環(huán)衛(wèi)機(jī)器人編隊(duì)隆重亮相，列隊(duì)迎接新學(xué)期、新學(xué)生。
08/26
索尼利用5G試驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)測(cè)試無(wú)人駕駛概念車
據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月26日，日本索尼公司(Sony Corporation)與日本知名移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)商N(yùn)TT DOCOMO宣布，雙方將合作測(cè)試索尼的無(wú)人駕駛概念車 - 新概念車Cart SC-1(New Concept Cart SC-1)，該車?yán)?G移動(dòng)技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)多種遙控功能。
03/28
Spark New Zealand與Ohmio Automotion將開展無(wú)人駕駛5G測(cè)試
Spark New Zealand公司與Ohmio Automotion開展合作，雙方宣稱將共同測(cè)試搭載5G網(wǎng)絡(luò)的首輛無(wú)人駕駛車輛。
03/18
5G將提前一年大規(guī)模商用 車聯(lián)網(wǎng)的黃金時(shí)代即將到來(lái)
在這二月的尾巴，奧斯卡頒獎(jiǎng)和世界移動(dòng)通信大會(huì)(MWC 2017)撞在了同一天。朋友圈除了被奧斯卡“烏龍”事件和華為P10的亮相刷了屏，還有一則消息同樣令人關(guān)注：MWC 2017上，20多家公司表示，5G新無(wú)線電技術(shù)(5G NR)將在2019年大規(guī)模部署，比之前預(yù)期的2020年早了一年。
03/01
5G就要來(lái)了，無(wú)人駕駛上路還遠(yuǎn)嗎？
這4-5年時(shí)間內(nèi)，完全的無(wú)人駕駛都不可能真正在普通消費(fèi)者之間實(shí)現(xiàn)。再解釋清楚的話，那就是無(wú)人車真正投入市場(chǎng)的時(shí)間，還是要看華為、中興、移動(dòng)、聯(lián)通、電信這些上有通信廠商在5G層面的推進(jìn)速度。
07/29
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