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因應(yīng)國際RFID導(dǎo)入貨運作業(yè)流程的發(fā)展趨勢，為提升臺灣全球運籌競爭能力，積極推動貨柜電子封條監(jiān)控系統(tǒng)，經(jīng)濟部技術(shù)處科專計畫擬透過中山科學(xué)研究院電子所與GS1 Taiwan的合作計畫，將高雄港轉(zhuǎn)口柜自動化押運應(yīng)用案例中的成功關(guān)鍵技術(shù)──被動式RFID電子封條技術(shù)規(guī)范提報EPCglobal總會，進行國際標準的制定程序，以達成推動被動式e-Seal標簽成國際標準的目標。

在目前全球主要貿(mào)易國家運用RFID技術(shù)仍大多仍屬于先導(dǎo)應(yīng)用階段之情況下，加速于高雄關(guān)稅局之轉(zhuǎn)口貨柜運輸管理上，完成被動式RFID電子封條監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)開發(fā)與系統(tǒng)建置，并在高速動態(tài)、不停車檢驗場景下達到95%以上高讀取率、高穩(wěn)定性之可實際、長期、全面運作功能，而除縮短通關(guān)時間每年至少6000小時以上而對航商營運成本降低產(chǎn)生實質(zhì)效益外，本桉之成功落實亦預(yù)期將超越其他國家使其成果成為世界首例，