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該變速箱速度傳感器系列的最新產品能夠提高系統(tǒng)設計效率，以實現(xiàn)最佳燃油經濟性。

據(jù)外媒報道，德國公司HBM與日本公司Kyowa Electronic Instruments合作，研發(fā)了一款新型微型傳感器P60系列，可用于測量汽車變速箱、冷卻劑電路、液壓系統(tǒng)和內燃機外圍部件的壓力。

汽車業(yè)界主要有幾個很大的技術門檻，第一個是發(fā)動機 (Engine)，另外變速箱 (Transmission)、底盤 (Chasis)、懸吊系統(tǒng) (Suspension) 、剎車系統(tǒng)和輪胎，都是各有其采購的對象。

車廠在發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)的過程中不應為了大屏而大屏，為了聯(lián)網(wǎng)而聯(lián)網(wǎng)，車廠應該根據(jù)自身的優(yōu)勢，真正地將車聯(lián)網(wǎng)和車緊密地結合在一起，通過獲取發(fā)動機、變速箱、安全氣囊、剎車系統(tǒng)、ABS、空調等以及免鑰匙模塊和門模塊的數(shù)據(jù)，實時查看發(fā)動機的溫度、機油情況，準確地提醒駕駛者車輛存在什么樣的故障、車輛是否需要維修保養(yǎng)。一方面通過遠程故障的預警，確保司機的安全駕駛環(huán)境;另一方面，通過遠程故障的分析，給4S店、維修站帶來利益，有助于產業(yè)鏈的健康有序發(fā)展。

輪胎RFID的標準，這是世界上第一個以部件為單位的RFID跟蹤應用標準，工作組已經對該文件進行更新用于儲存零售信息。改成可以追蹤任何資產的，比如可回收集裝箱，貨架，引擎和變速箱等。