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制造商使用裝料小車上的RFID標(biāo)簽和運(yùn)輸導(dǎo)軌上的讀寫頭來(lái)測(cè)量位置。

英國(guó)公司SET Limited在一項(xiàng)開(kāi)創(chuàng)性的鐵路牽引技術(shù)項(xiàng)目中，使用Micro-Epsilon的激光三角測(cè)量傳感器來(lái)測(cè)量軌道轉(zhuǎn)向架輪相對(duì)于軌道頭的橫向位置。

一家中國(guó)生產(chǎn)廠的裝料小車位置以前通過(guò)小車車輪上的編碼器確定。然而，由于加速和制動(dòng)過(guò)程中的滑動(dòng)，該位置信息變得越來(lái)越不準(zhǔn)確，因此必須進(jìn)行手動(dòng)位置校正?，F(xiàn)在，制造商使用裝料小車上的RFID標(biāo)簽和運(yùn)輸導(dǎo)軌上的讀寫頭來(lái)測(cè)量位置。這使得裝料小車能夠可靠地定位到裝料門前面。無(wú)論是IP67讀寫頭，還是堅(jiān)固可靠的標(biāo)簽，都不會(huì)被生產(chǎn)過(guò)程中的粉塵和高溫?fù)p壞。