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作為國內(nèi)首家RFID行業(yè)上市公司，深圳市遠(yuǎn)望谷信息技術(shù)股份有限公司(以下簡稱遠(yuǎn)望谷)自1993年起就致力于RFID技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)，借助中國鐵路車號自動識別系統(tǒng)，開創(chuàng)了國內(nèi)RFID產(chǎn)品規(guī)?；瘧?yīng)用的先河。

遠(yuǎn)望谷創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊奮斗8年研發(fā)的科技成果、擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)全國產(chǎn)化的微波射頻識別系統(tǒng)——鐵路車號自動識別系統(tǒng)即將產(chǎn)業(yè)化推廣。

“2014(第八屆)RFID世界年度最有影響力評選活動”于2015年3月24日正式揭曉，遠(yuǎn)望谷榮獲了“2014中國RFID行業(yè)年度最有影響力電子標(biāo)簽企業(yè)”、“2014中國RFID行業(yè)年度最有影響力讀寫設(shè)備企業(yè)”兩項大獎，同時，遠(yuǎn)望谷鐵路客車車號自動識別系統(tǒng)應(yīng)用獲得“2014中國RFID行業(yè)十大最有影響力成功應(yīng)用”獎項。

深圳遠(yuǎn)望谷一直以來都被視為國內(nèi)RFID行業(yè)的標(biāo)竿。創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊于早年設(shè)計開發(fā)的鐵路車號自動識別系統(tǒng)開創(chuàng)了國內(nèi)RFID產(chǎn)品規(guī)模化應(yīng)用的先河。如今，這家企業(yè)已同時面向鐵路、煙草、圖書及檔案管理、酒類防偽、畜牧養(yǎng)殖及肉品溯源、資產(chǎn)追蹤、物流及供應(yīng)鏈、智能交通等多個領(lǐng)域提供高性能的超高頻RFID產(chǎn)品方案。走過了一路風(fēng)雨歷程的遠(yuǎn)望谷還將如何發(fā)展?又有哪些地方更值得我們?nèi)W(xué)習(xí)?RFID世界網(wǎng)記者帶著網(wǎng)友們的問題采訪了該公司通用產(chǎn)品開發(fā)中心總監(jiān)王煒先生。

遠(yuǎn)望谷目前鐵路業(yè)務(wù)為基于RFID技術(shù)的鐵路貨車車號自動識別系統(tǒng)（ATIS）及5T系統(tǒng)配套車號自動識別。該系統(tǒng)的作用是在貨物列車行駛過程中識別、讀取車輛編號等信息，并將其傳送至相關(guān)系統(tǒng)。 2、公司目前的鐵路市場業(yè)務(wù)主要面向貨車車輛識別與跟蹤，面向客車的產(chǎn)品尚未在動車、高鐵等領(lǐng)域應(yīng)用。

遠(yuǎn)望谷作為參加展覽的16家企業(yè)之一，接受了總書記的視察?？倳浾J(rèn)真聽取了遠(yuǎn)望谷董事長徐玉鎖先生關(guān)于企業(yè)在物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用成就，尤其是中國鐵路車號自動識別系統(tǒng)、食品安全溯源系統(tǒng)等工程應(yīng)用成就的匯報，并與之親切握手。

當(dāng)前最熱門的技術(shù)，物聯(lián)網(wǎng)是在計算機互聯(lián)基礎(chǔ)上利用RFID無線通訊技術(shù)做到世界上所謂“萬世萬物”的的互聯(lián)網(wǎng)，鐵道部已經(jīng)成功實施了一個信息系統(tǒng)，（車號自動識別系統(tǒng)，）其中采用了RFID技術(shù)，通過把RFID技感應(yīng)安裝到鐵路、橋梁及一些關(guān)健的設(shè)施利用物聯(lián)網(wǎng)使現(xiàn)有的信息網(wǎng)整合起來實現(xiàn)對于鐵路的設(shè)備、基礎(chǔ)設(shè)施全面的管理，實現(xiàn)鐵路客運管理的智能化推進(jìn)信息組織建設(shè) 。

車號自動識別系統(tǒng)對提高鐵路機車、車輛、集裝箱的使用率利用率，提高鐵路使用效率及運輸管理水平有極其重要的作用。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，維護(hù)方便，便于功能擴展，是實現(xiàn)鐵路運輸管理和火車車輛管理現(xiàn)代化的重要基礎(chǔ)。

為慶祝新中國成立60周年，特價推出鐵路車號自動識別系統(tǒng)40套

遠(yuǎn)望谷（002161）是我國最早從事超高頻射頻識別技術(shù)（RFID）研究和開發(fā)的高科技公司之一，定位于專業(yè)的超高頻RFID設(shè)備提供商。公司作為ATIS（鐵道部車號自動識別系統(tǒng)）工程的核心供應(yīng)商，在鐵路RFID產(chǎn)品擁有全部自主知識產(chǎn)權(quán)，業(yè)務(wù)涵蓋了整個鐵路RFID產(chǎn)業(yè)鏈，已在鐵路RFID市場取得了壟斷地位。

華工圖像長期持續(xù)跟蹤RFID領(lǐng)域最新技術(shù)，目前已經(jīng)成為除遠(yuǎn)望谷、哈科所外第三家能夠成功讀取最新型機車雙向標(biāo)簽的公司。新型機車雙向標(biāo)簽采用FM0編碼，標(biāo)簽整幀數(shù)據(jù)發(fā)送時間由原來的12.8ms減少為3.2ms。該系統(tǒng)數(shù)據(jù)解碼板升級以后，可以兼容識別FSK編碼和FM0編碼的標(biāo)簽，華工圖像鐵路車號自動識別系統(tǒng)識別標(biāo)簽的適應(yīng)速度和識別率邁上了一個新臺階。2006年，技術(shù)上不斷創(chuàng)新和持續(xù)領(lǐng)先的華工圖像鐵路車號自動識別系統(tǒng)（RFID）市場份額已經(jīng)躍居全國三甲之列。

915C標(biāo)準(zhǔn)配置鐵路車號識別系統(tǒng)是根據(jù)編組站場、貨車檢測系統(tǒng)用戶的實際需求，在SRR-915A、SRR-915B型的基礎(chǔ)上研制的。

2007年6月28日~29日，鐵道部運輸局裝備部在北京召開了“五T系統(tǒng)設(shè)備檢修維護(hù)管理工作會議”，來自全國18個鐵路局車輛處的總工（主管副處長）、車輛處設(shè)備專職、車輛檢測所長、以及設(shè)備廠家約80人參加了會議。根據(jù)會議要求，今年全路4637套紅外線軸溫探測設(shè)備除六大干線的1600余套設(shè)備已加裝車號識別裝置外，剩余的3000余套將加裝車號識別裝置，由此將產(chǎn)生2.5億元的市場訂單。

近日于深圳召開的RFID技術(shù)培訓(xùn)交流會，就邀請到了眾多行業(yè)專家為RFID產(chǎn)業(yè)把脈會診，指點發(fā)展迷津。 深圳遠(yuǎn)望谷公司與參會者分享了其成功的實施項目經(jīng)驗，其中包括迄今全國乃至世界上最大的RFID項目——中國鐵道部車次和車號自動識別系統(tǒng)，以及中集集團(tuán)集裝箱識別系統(tǒng)和某RFID物流倉儲應(yīng)用案例。

遠(yuǎn)望谷公司作為鐵道部車號自動識別系統(tǒng)（ATIS）工程的核心供應(yīng)商，日漸受到業(yè)內(nèi)關(guān)注。本文為遠(yuǎn)望谷公司總經(jīng)理陳長安先生就RFID技術(shù)在中國的應(yīng)用前景及遠(yuǎn)望谷公司的發(fā)展策略展開對話。