近幾年與國(guó)內(nèi)大件運(yùn)輸業(yè)務(wù)需求猛增相伴而生的，是增長(zhǎng)更為迅速的運(yùn)力。受到高運(yùn)價(jià)的吸引，不少中小物流公司，甚至個(gè)體車主都投身到大件運(yùn)輸市場(chǎng)，使市場(chǎng)開始出現(xiàn)供過(guò)于求的局面。 這種供需關(guān)系的變化，導(dǎo)致的直接結(jié)果就是，大件運(yùn)輸市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。運(yùn)價(jià)的一跌再跌成為必然。而所謂的 “暴利”也因此成為昨日黃花。
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