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地感
  • 近日，杭州與阿里云合作建成一套新的智能停車收費(fèi)系統(tǒng)，基于云計(jì)算平臺實(shí)時處理20000多個停車位的信息。數(shù)據(jù)從手持POS機(jī)和智能地感傳至云端，數(shù)據(jù)越多，“云端大腦”就會變得越智能。
    08/13
  • 重慶渝中區(qū)智能交通控制系統(tǒng)一期工程于去年5月開工，目前工程已經(jīng)完工，系統(tǒng)已投入試運(yùn)行。一期項(xiàng)目由一個中心智能交通集成控制平臺和交通信息采集發(fā)布系統(tǒng)組成，主要包括1套新建智能交通集成控制平臺，17套地感線圈車輛檢測器、149套微波車輛檢測器、20套交通引導(dǎo)屏及新華路示范路段五個路口的8套電子警察。
    06/17
  • 現(xiàn)代高科技的應(yīng)用，已使停車場管理走出了刷卡收費(fèi)的“舊時代”，停車服務(wù)變得更加智能化、便利化和人性化。
    08/06
  • 4月伊始,中瑞思創(chuàng)公司出入大門口裝上了指示燈和高清攝像探頭。授權(quán)車輛每車發(fā)一張RFID半有源卡，配合入口讀卡器、地埋感應(yīng)線，當(dāng)有車輛接近大門時，地感接收到信號，后臺軟件控制讀寫器開啟，如果讀到授權(quán)過的卡，伸縮門就會自動打開，指示燈綠燈亮起，自動放行。公司進(jìn)出車輛也因此不用登記，能夠快速識別和出入。這便是中瑞思創(chuàng)RFID智能車輛進(jìn)出管理系統(tǒng)的一個應(yīng)用縮影。
    05/15
  • 道閘，又稱擋車器，是用于車輛出入口控制的機(jī)電一體化設(shè)備，閘桿開啟關(guān)閉的速度和靈敏度一直是決定道閘性能的重要指標(biāo)。通常人們希望道閘能在接收到開關(guān)信號時盡快動作，如高速公路收費(fèi)站等車輛通行密度大的場所對道閘速度要求很高。而高速道閘的防砸問題則由于其容許時間短變得更為困難和迫切。目前業(yè)內(nèi)常見的道閘防砸方法主要有三種：地感防砸、壓力波防砸和紅外防砸。
    03/22
  • 深圳市日鴻科技有限公司是一家專業(yè)從事停車場收費(fèi)管理系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、電梯門禁、紅綠燈控制器、區(qū)位引導(dǎo)系統(tǒng)、車位引導(dǎo)、考勤、收費(fèi)機(jī)等智能一卡通系統(tǒng)的開發(fā)、制造、銷售服務(wù)于一體的高新技術(shù)企業(yè)。
    06/15