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電子不停車收費系統
  • 今年5月，國務院辦公廳發(fā)布的《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》指出要“加快電子不停車收費系統推廣應用”，并提出要拓展服務功能，鼓勵ETC在停車場等涉車場所應用。
    07/26
  • 2019年，ETC(電子不停車收費系統)成為市場中的一匹黑馬，由于政策的推動一度被眾人所知，掀起一陣“ETC”風。
    07/03
  • 吳江“松陵大道東P+R”停車場近日完成ETC(電子不停車收費系統)安裝，進入調試階段，預計將于6月15日上線試運行。
    06/12
  • ETC是(Electronic Toll Collection)電子不停車收費系統是通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽（OBU）與在收費站ETC車道上的微波天線（RSU）之間進行的專用短程通訊，利用計算機聯網技術與銀行進行后臺結算處理，從而達到車輛通過高速公路或橋梁收費站無需停車而能交納高速公路或橋梁費用的目的。
    01/07
  • 截至9月8日，甘肅省ETC(電子不停車收費系統)累計發(fā)行量達到201.1萬張，已完成總任務量的78.01%，位列全國第三。
    09/12
  • 金溢科技與江蘇通行寶智慧交通科技有限公司(以下簡稱“通行寶”)于2019年8月12日簽署《江蘇省高速公路電子不停車收費系統(ETC)電子標簽采購合同書》。
    08/14
  • 5月28日，經濟日報·中國經濟網記者從交通運輸部獲悉，按照黨中央、國務院決策部署，交通運輸部深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站攻堅行動已全面展開。據交通運輸部新聞發(fā)言人吳春耕介紹，截至5月27日17時，全國已有30個省(區(qū)、市)啟動制定實施方案，11個省(區(qū)、市)制定了ETC(電子不停車收費系統)推廣方案。
    05/30
  • ETC電子不停車收費系統，是目前國際上較為先進的路橋電子收費技術，在歐美國家發(fā)展較為成熟，很多已采取主線自由流化的ETC收費。
    03/04
  • RFID技術作為一種新興的自動識別技術。特別是微波射頻技術，因其所具備無屏障讀取和遠距離穿透、快速掃描、高儲存量、體積小、安全保密性好等優(yōu)勢而備受各界矚目，從眾多的自動識別技術中脫穎而出，在各領域應用非常廣泛，在我國擁有巨大的發(fā)展?jié)摿?。借鑒高速公路電子不停車收費系統的成熟應用經驗，用微波射頻技術替代當前門禁系統中廣泛使用的高頻射頻技術，同時將ETC技術應用到上述門禁系統中，以提高門禁系統的智能化和高效化水平。
    12/25
  • 如今我國高速公路的系統也非常發(fā)達，那么經常在高速路上開車的司機應該都知道ETC，進出的時候幾乎都不用停車，ETC的確實也給我們帶來了很多便利和快捷，非ETC車輛誤入ETC通道咋辦?非ETC(電子不停車收費系統)，用戶違法占用ETC車道行為，違法者將給予罰款200元、記3分的處罰，高速路公路各ETC車道安裝了攝像頭，非ETC車輛走ETC車道會被攝像頭全程記錄下來，以此作為處罰的依據，那么高速誤入“ETC車道”能倒車嗎?會不會被扣12分?交警給出了解釋。
    12/18
  • 我國高速公路電子不停車收費系統(ETC)車道對于節(jié)能減排、減少收費站擁堵效果明顯。但數據顯示，當前全國絕大多數省份ETC的使用率難以過半，有的省份甚至不足三成。媒體記者調查發(fā)現，辦理程序繁瑣、可使用場景偏少、車主辦理ETC業(yè)務動力不足導致ETC覆蓋率偏低。專家建議，應通過豐富使用場景、提升便利性等方式提高ETC的使用率。
    10/17
  • 記者9月27日在京滬高速新泰東收費站看到，約一刻鐘時間內，ETC(高速公路電子不停車收費系統)車道旁的兩個人工收費車道，均有五六輛車排隊等待，加上陸續(xù)駛來的車輛，造成了小規(guī)模壓車。而ETC車道僅有不到5輛車通過，顯得很“冷清”。
    10/10
  • 記者從云南交投集團獲悉，4月底開始，交投集團全面推廣ETC(電子不停車收費系統)手機充值圈存服務：ETC用戶只需通過手機下載“云南高速通”APP，進行注冊并綁定“云通卡”，借助藍牙盒子就可以輕松完成“云通卡”的充值和圈存。
    05/04
  • ETC稱為電子不停車收費系統，是利用車輛自動識別技術完成車輛與收費站之間的無線數據通訊，進行車輛自動識別和有關收費數據的交換，通過計算機網路進行收費數據的處理，實現不停車自動收費的全電子收費系統。
    12/27
  • 經過20世紀50年代開始計算機系統的不斷發(fā)展，到20世紀90年代互聯網的全面發(fā)展，這些影響著人類發(fā)展的技術革新，推動了各大產業(yè)鏈的新升級，隨著而來的是物聯網和車聯網時代的到來。
    06/21