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國產(chǎn)傳感器
  • 而此次入圍決賽評(píng)選的兩家國產(chǎn)傳感器企業(yè),分別為豪威科技和通用微科技
    06/28
  • 作為China Fabless系列分析報(bào)告的重要組成部分,ASPENCORE分析師團(tuán)隊(duì)于今年初發(fā)布了《40家國產(chǎn)傳感器芯片廠商調(diào)查統(tǒng)計(jì)報(bào)告》,得到了工程師和業(yè)界朋友的極大肯定和支持。
    12/14
  • 傳感器技術(shù)作為信息技術(shù)的三大基礎(chǔ)之一,是當(dāng)前各個(gè)國家爭相競爭拔高的技術(shù)之一。
    10/25
  • 1月5日,中國信息與電子工程科技發(fā)展戰(zhàn)略研究中心在中國工程院召開發(fā)布會(huì),發(fā)布“中國電子信息工程科技發(fā)展十四大趨勢(2021)”。
    01/06
  • 相信在不同領(lǐng)域廠商的積極布局下,國產(chǎn)產(chǎn)品能夠健康發(fā)展,早日與進(jìn)口產(chǎn)品“同臺(tái)競技”。
    08/30
  • 近年來,為了推動(dòng)人工智能、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)與經(jīng)濟(jì)的融合發(fā)展,“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”概念應(yīng)運(yùn)而生,發(fā)展至今,中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)市場已經(jīng)達(dá)到千億規(guī)模,每年兩位數(shù)的增長遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先世界平均水平。
    06/12
  • 自2009年溫家寶總理在無錫提出“感知中國”后,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)就在中國開啟了發(fā)展的新紀(jì)元。如今,傳感器不僅是人工智能技術(shù)的基礎(chǔ),更是物聯(lián)網(wǎng)重要的數(shù)據(jù)入口。段立新先生講到,“就物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品來說,它其實(shí)是由傳感器、控制模塊、通訊模塊、平臺(tái)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)結(jié)合起來的一個(gè)完整的解決方案。云傳智聯(lián)通過對(duì)行業(yè)和市場進(jìn)行理解以后發(fā)現(xiàn),生命傳感器作為如此重要的一個(gè)領(lǐng)域,現(xiàn)在中國還沒有哪個(gè)單位或研究中心對(duì)此進(jìn)行很系統(tǒng)化的研究,國內(nèi)在這一領(lǐng)域的技術(shù)投入和市場布局都比較空白。”
    01/17
  • 傳感器技術(shù)歷經(jīng)了多年的發(fā)展,就中國傳感器產(chǎn)業(yè)而言,目前正處于由傳統(tǒng)型向新型傳感器發(fā)展的關(guān)鍵階段,傳感器正在朝著微型化、多功能化、數(shù)字化、智能化、系統(tǒng)化和網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。
    12/12
  • 中國汽車傳感器95%以上的市場份額都掌握在外資企業(yè)手里”、“整車企業(yè)和ECU廠家寧愿多給博世幾百萬元的研發(fā)費(fèi)用,也不愿用國產(chǎn)傳感器”、“國產(chǎn)現(xiàn)在基本還是靠模仿國外,企業(yè)規(guī)模也小,產(chǎn)品進(jìn)入不了主流市場。
    11/14
  • 由于物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的推動(dòng),中國傳感器行業(yè)的年增長率遠(yuǎn)高于國內(nèi)其他行業(yè)的平均水平,特別是在2015年上半年,這一特征表現(xiàn)得更加明顯,中國傳感器行業(yè)呈現(xiàn)較好的發(fā)展態(tài)勢。然而,與全世界生產(chǎn)的超過2萬種產(chǎn)品品種相比,國內(nèi)僅能生產(chǎn)其中的約1/3,整體技術(shù)含量也較低,是目前急需改變的一個(gè)狀態(tài)。
    10/19
  • M2M技術(shù),可以在運(yùn)輸過程中確保昂貴貨物的安全,可以為運(yùn)輸中的冷藏貨柜監(jiān)測位置和溫度,可以遠(yuǎn)程診斷發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài),車主還可以實(shí)時(shí)接受導(dǎo)航和交通信息。
    06/12
  • 當(dāng)下,隨著物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的開啟,各式各樣的傳感器正成為無處不在的神經(jīng)元,全球?qū)τ趥鞲衅鞯男枨笠查_始呈現(xiàn)爆發(fā)性的增長。但是,在這一次盛宴開啟的前夜,業(yè)界又遺憾地發(fā)現(xiàn),中國似乎又落伍了。
    12/29
  • 隨著科技水平不斷提高,傳感器應(yīng)用領(lǐng)域逐漸廣泛,目前在汽車業(yè)、自動(dòng)化工廠、物聯(lián)網(wǎng)等方面都有應(yīng)用。但我國傳感器一直存在依賴進(jìn)口、技術(shù)水平低等老生常談等問題。因此實(shí)現(xiàn)傳感器技術(shù)創(chuàng)新,加速國產(chǎn)化迫在眉睫。
    03/03
  • 國產(chǎn)傳感器的技術(shù)處于一個(gè)中高端地位,可以這么說的原因是目前中國發(fā)展傳感器事業(yè)的技術(shù)一直處于一個(gè)提高的階段,國家對(duì)傳感器技術(shù)人才的培養(yǎng)是逐步加大,而且對(duì)傳感器的生產(chǎn)廠家需要的技術(shù)給予很大的幫助。
    10/24
  • 目前,我們國內(nèi)用的大多傳感器,都是從美國與日本進(jìn)口,針對(duì)這一市場需求,我國大量技術(shù)人才,在這一領(lǐng)域做了大量的研發(fā)工作,以振遠(yuǎn)立信為中心的研發(fā)機(jī)構(gòu),將實(shí)行。
    11/03