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青島膠州灣海底隧道ETC電子發(fā)票系統(tǒng)是一項(xiàng)創(chuàng)新型應(yīng)用，該系統(tǒng)不僅向ETC客戶提供了高速公路(線上)和ETC拓展應(yīng)用(線下)一樣的電子發(fā)票開(kāi)具服務(wù)體驗(yàn)，并且是全國(guó)首個(gè)接入“票根網(wǎng)”在ETC拓展應(yīng)用場(chǎng)景下進(jìn)行電子發(fā)票開(kāi)具的系統(tǒng)，為國(guó)內(nèi)其它同類(lèi)項(xiàng)目的實(shí)施探索了路徑。

今年年底前全國(guó)ETC可走海底隧道了!屆時(shí),青島市進(jìn)入高速公路車(chē)輛使用ETC比例達(dá)到90%以上。

交通同城包括廈漳跨海大橋、廈成高速漳廈段、廈漳快速通道、廈漳軌道交通、廈漳海底隧道;通信同城包括統(tǒng)一區(qū)號(hào)、區(qū)域通信交費(fèi)同城化、公交一卡通同城化、有線數(shù)字廣播電視網(wǎng)同城化;醫(yī)療同城則是檢查結(jié)果互認(rèn)、醫(yī)保同城結(jié)算;金融同城包括存取款同城收費(fèi)、實(shí)行同城放貸。 廈漳泉同城化的商機(jī)成為今年投洽會(huì)的一大熱點(diǎn)。...

為方便黃島、開(kāi)發(fā)區(qū)、膠南等地市民辦理膠州灣隧道不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)的專用設(shè)備，7月12日，青島市琴島通卡股份有限公司在開(kāi)發(fā)區(qū)香江路15號(hào)交通銀行青島開(kāi)發(fā)區(qū)支行內(nèi)設(shè)立ETC業(yè)務(wù)辦理點(diǎn)，專門(mén)辦理用于通行膠州灣海底隧道不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)的琴島通車(chē)載電子標(biāo)簽和琴島通ETC儲(chǔ)值卡。

本月底，膠州灣海底隧道將正式通車(chē)，青島、黃島兩地市民將可乘坐公交車(chē)便利地往返。然而，記者了解到，目前適用于青島市內(nèi)公交系統(tǒng)的琴島通卡，卻無(wú)法適用于開(kāi)發(fā)區(qū)的公交車(chē);開(kāi)發(fā)區(qū)的公交IC卡和月票，亦不能在青島市區(qū)使用。這樣一來(lái)，青黃兩地市民經(jīng)過(guò)隧道轉(zhuǎn)乘其他公交線路時(shí)，手中的乘車(chē)卡都將“失效”。記者了解到，開(kāi)發(fā)區(qū)公共交通巴士有限公司正在努力促成此事，而琴島通卡股份有限公司工作人員卻婉拒了記者的采訪。

我市公共交通、長(zhǎng)短途客運(yùn)、高速公路、輪渡、鐵路運(yùn)輸?shù)葌鹘y(tǒng)交通運(yùn)輸行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)近幾年快速發(fā)展，海底隧道、跨海大橋、軌道交通等項(xiàng)目論證及實(shí)施使我市現(xiàn)代化交通格局基本形成，但交通信息化建設(shè)相對(duì)滯后，不能適應(yīng)我市城市現(xiàn)代化發(fā)展需要。目前，國(guó)內(nèi)外大中型城市大都建有一卡通系統(tǒng)，一個(gè)城市一卡通系統(tǒng)的完善與否，已成為衡量該城市信息化建設(shè)和現(xiàn)代化程度的重要標(biāo)準(zhǔn)。

隨著海灣大橋、海底隧道建成，琴島通將同時(shí)投入使用，市民今年還能在更多公共場(chǎng)所、商場(chǎng)使用琴島通。23日，記者從市經(jīng)信委獲悉，2011年青島城市琴島通將進(jìn)一步向民生領(lǐng)域擴(kuò)展，適用范圍還首次突破核心城區(qū)，青島與黃島將實(shí)現(xiàn)一卡通。