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計(jì)費(fèi)
  • 現(xiàn)如今市面上出現(xiàn)越來(lái)越多的智能設(shè)備，比如智能可穿戴設(shè)備，智能電表，智能攝像頭；當(dāng)它們需要運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)幫它們進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸時(shí)，需要先嵌入一張物聯(lián)網(wǎng)卡進(jìn)行流量計(jì)費(fèi)。
    01/10
  • 裕華區(qū)城管局執(zhí)法大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)褚旭東表示，有了RFID+90度停車技術(shù)以后，用戶必須停到指定停車區(qū)域內(nèi)并在RFID識(shí)別帶附近，這個(gè)精確度可以實(shí)現(xiàn)±10CM。車子必須跟馬路牙子垂直、對(duì)正才能停車，否則將鎖不了車并始終計(jì)費(fèi)。
    08/04
  • 破格聯(lián)駁(Pod Group)擁有20余年的物聯(lián)網(wǎng)連接市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，2017年進(jìn)駐大中華區(qū)，融合模塊化物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、專家咨詢和支持，為企業(yè)、制造商和系統(tǒng)集成商，提供所需的工具和指南，在廣泛的物聯(lián)網(wǎng)用例和跨產(chǎn)業(yè)設(shè)備上，提供網(wǎng)絡(luò)連接、管理、計(jì)費(fèi)及安全服務(wù)。
    07/08
  • 從支付原理上來(lái)看，電動(dòng)車的充電口相當(dāng)于NFC模式下的“卡模擬”，而充電槍則相當(dāng)于“讀卡器”，通過(guò)NFC功能兩者實(shí)現(xiàn)交互，并讀取錢包信息進(jìn)行計(jì)費(fèi)結(jié)算。
    03/22
  • 記者現(xiàn)場(chǎng)探訪發(fā)現(xiàn)，這種移動(dòng)計(jì)費(fèi)設(shè)備是在電動(dòng)車后座上架設(shè)組合攝像頭智能停車信息采集設(shè)備，停車管理員駕駛電動(dòng)車邊騎邊拍，白天時(shí)段15分鐘巡邏一圈，停車信息自動(dòng)采集。
    01/14
  • 5G消息可以作為市場(chǎng)功能補(bǔ)足者的狀態(tài)出現(xiàn)，依托三大運(yùn)營(yíng)商和手機(jī)服務(wù)商，更有政府支持，如果設(shè)計(jì)足夠便捷好用，計(jì)費(fèi)方式合理，未嘗不能擁有一席之地。
    07/21
  • 對(duì)于RFID，你知道多少呢?實(shí)際上，從所有采用電子計(jì)費(fèi)的汽車，到各類非接觸式卡片，RFID幾乎無(wú)處不在，日益滲透到生產(chǎn)生活當(dāng)中。近年來(lái)，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的廣泛應(yīng)用及物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的快速崛起，RFID產(chǎn)品也出現(xiàn)在更多場(chǎng)景里，市場(chǎng)增長(zhǎng)趨勢(shì)積極。
    05/15
  • 從華為中國(guó)獲知，華為在倫敦發(fā)布了全球首個(gè)支持5G SA網(wǎng)絡(luò)的計(jì)費(fèi)解決方案–融合計(jì)費(fèi)系統(tǒng)CBS R20，該方案目前已在沙特電信科威特子網(wǎng)完成網(wǎng)絡(luò)部署，并推出了有服務(wù)質(zhì)量保障(SLA)的企業(yè)專線套餐。
    02/25
  • 消費(fèi)者在選購(gòu)商品后，門店RFID射頻識(shí)別系統(tǒng)會(huì)根據(jù)商品外包裝的標(biāo)簽進(jìn)行計(jì)費(fèi)結(jié)算。
    01/14
  • 車主只需關(guān)注創(chuàng)新停車微信公眾號(hào)并綁定車牌(同一個(gè)微信號(hào)可綁定多個(gè)車牌)或?qū)④嚺婆c電子標(biāo)簽綁定后(適用于無(wú)微信用戶)，駛?cè)胧召M(fèi)泊位的車輛無(wú)需車主手動(dòng)輸入車位編號(hào)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，車輛駛離時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)計(jì)費(fèi)扣款，實(shí)現(xiàn)了“讓車主少操作、數(shù)據(jù)多跑路”的無(wú)感支付。
    12/26
  • 為貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站實(shí)施方案的通知》，做好貨車計(jì)費(fèi)方式調(diào)整工作，促進(jìn)物流業(yè)提速增效，根據(jù)《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》相關(guān)規(guī)定，現(xiàn)就有關(guān)工作通知如下。
    08/14
  • 佛羅里達(dá)州科技公司DTSystems開發(fā)了一種解決方案，可以自動(dòng)將車輛、司機(jī)與交付信息，以及運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)并計(jì)費(fèi)的泥土、石灰或巖石的重量聯(lián)系起來(lái)。
    05/30
  • 湖北省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，取消省界站并不是取消高速公路收費(fèi)，而是依靠電子不停車快捷收費(fèi)(ETC)、輔以車牌圖像識(shí)別、多種支付手段融合應(yīng)用的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)分段計(jì)費(fèi)。也就是在高速公路主線上相鄰的互通(收費(fèi)站)之間設(shè)置ETC門架系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)所有車輛分段計(jì)費(fèi)。
    05/21
  • 根據(jù)《關(guān)于加強(qiáng)減免類等商戶管理的函》(業(yè)管委〔2018〕17號(hào))，II類及II類以下的支付機(jī)構(gòu)減免類及特殊計(jì)費(fèi)類單一商戶下掛的終端數(shù)量不得超過(guò)20臺(tái)。
    04/29
  • 3月1日起，中國(guó)銀聯(lián)系統(tǒng)將對(duì)相關(guān)收單機(jī)構(gòu)所有符合條件的增量商戶(線下減免類商戶及特殊計(jì)費(fèi)類商戶)開展終端信息比對(duì)工作。
    03/01