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要加快新一代全球分銷系統(tǒng)的建設(shè)，從技術(shù)和功能上進(jìn)行創(chuàng)新，滿足我國民航快速發(fā)展的需要。要圍繞“簡化商務(wù)”，推廣RFID等新技術(shù)應(yīng)用，不斷推出方便快捷的離港值機(jī)方式，支持傳統(tǒng)柜臺(tái)、自助值機(jī)、網(wǎng)上值機(jī)、手機(jī)值機(jī)、城市值機(jī)等多元化離港值機(jī)形式。依靠信息技術(shù)的進(jìn)步，拓展民航信息應(yīng)用的廣度和深度。

國際航協(xié)近日宣布：今年10月起將不再印刷、發(fā)放紙質(zhì)機(jī)票，不向機(jī)票代理人發(fā)紙質(zhì)機(jī)票。 去年4月，中國民航信息網(wǎng)絡(luò)股份有限公司已與國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)簽訂“簡化商務(wù)”合作協(xié)議，計(jì)劃到2007年年底，國內(nèi)所有機(jī)場將采用電子客票，紙質(zhì)機(jī)票將逐漸淡出市場。但是，民航電子客票的發(fā)展仍有障礙。主要是受旅客的認(rèn)知程度、財(cái)務(wù)制度、機(jī)場管理、信用卡使用、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等的限制。

RFID行李追蹤系統(tǒng)國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)近年來積極推動(dòng)的“簡化商務(wù)工程”的計(jì)劃之一。負(fù)責(zé)人布呂耶爾透露，協(xié)會(huì)明年將率先荷蘭史基浦機(jī)場(Schiphol)、法國巴黎戴高樂機(jī)場(Charles de Gaulle)和日本成田機(jī)場(Narita)測試有關(guān)系統(tǒng)，以研究它的成本效益。