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交通誘導(dǎo)屏
  • 從當(dāng)前各城市交通信息發(fā)布來(lái)看，很多城市都會(huì)通過(guò)電視、廣播、手機(jī)、交通誘導(dǎo)屏、微信或微博等平臺(tái)及時(shí)向公眾發(fā)布相關(guān)信息，但這些信息都是大眾化的信息，不能滿足市民的個(gè)性化需求。除了為市民提供交通信息向?qū)е?，交通管理部門(mén)還可以通過(guò)智能交通采集到的公交方客流量信息定制公交或?qū)W生專(zhuān)線，滿足不同的出行需求。
    01/11
  • 目前，這樣的交通誘導(dǎo)屏已在馬山主干道、主要路口運(yùn)行，人們可以通過(guò)主要路口的交通誘導(dǎo)屏，掌握前方實(shí)時(shí)路況，選擇合適的道路。主要入口也安裝了視頻車(chē)輛檢測(cè)系統(tǒng)，對(duì)車(chē)流量實(shí)時(shí)監(jiān)控;交通誘導(dǎo)屏上會(huì)顯示實(shí)時(shí)路況，尤其是當(dāng)前方路段擁堵時(shí)，屏幕上會(huì)用紅色醒目標(biāo)注該路段，并為司機(jī)朋友們推薦替代路線。
    10/10
  • 近日，不少開(kāi)車(chē)的市民會(huì)有一個(gè)新發(fā)現(xiàn)，一些路段都出現(xiàn)了一個(gè)以前沒(méi)見(jiàn)過(guò)的電子大屏，上面清晰地標(biāo)注出周邊各條道路的通行狀況，而且是用不同的顏色進(jìn)行區(qū)分。
    03/14
  • 10月27日，“重慶基于RFID技術(shù)的城市智能交通管理與服務(wù)系統(tǒng)”（即重慶交通信息卡—電子牌）通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收。該項(xiàng)目功能之一是實(shí)時(shí)采集處理交通動(dòng)態(tài)信息數(shù)據(jù)，道路擁堵信息只需10秒左右即可傳遞到設(shè)置在附近的交通誘導(dǎo)屏上，市民可據(jù)此及時(shí)改道行駛。
    10/29
  • 從鄭州市交巡警支隊(duì)了解到，目前，鄭州市智能交通系統(tǒng)已建成6大道路信息監(jiān)控平臺(tái)，初步實(shí)現(xiàn)了對(duì)主干道和周邊次干道、背街小巷等道路車(chē)流量的自動(dòng)分析，鄭州市交巡警支隊(duì)科研所民警郭睿說(shuō)：“在路面上布置線圈、雷達(dá)，收集道路流量的基礎(chǔ)信息，和道路通行能力進(jìn)行對(duì)比，看堵不堵、哪堵、堵多長(zhǎng)?！?/div>
    01/19