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京滬高鐵
  • 基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，利用超高頻(RFID)電子射頻自動識別技術(shù)，研發(fā)出工器具“人臉識別”智能管理系統(tǒng)，給每一個工器具建立“身份證”，避免物料與實際庫存不符等情況
    06/28
  • “人臉識別”已經(jīng)是當(dāng)下一個熱門的話題，將“人臉識別”用在工器具上，來提升安全和管理效率，可能鮮有耳聞，但中鐵電氣化局京滬高鐵維管公司蚌埠維管段在這個領(lǐng)域邁出了重要一步。
    12/13
  • 11.11，比起剁手，等快遞的過程真真是煎熬，今年為了緩解這種情況，京滬高鐵“復(fù)興號”也設(shè)置了專用的快遞柜，參與到“快遞接力”之中。當(dāng)然，除了快遞行業(yè)的給力，品牌商的供應(yīng)鏈系統(tǒng)也做好準(zhǔn)備。在雙11之前，思創(chuàng)醫(yī)惠RFID自動分揀系統(tǒng)正式上線，提高供應(yīng)鏈效率，為品牌商提供強(qiáng)有力的支持。
    11/12
  • 8月10日，旅客在上海虹橋火車站的線上支付體驗廳購物。當(dāng)日，全國鐵路首個統(tǒng)一收銀平臺的移動支付系統(tǒng)在上海虹橋火車站成功上線，上海虹橋火車站的100多家門店，以及上海鐵路局開行的20趟京滬高鐵列車同時開通支付寶支付、微信支付、銀聯(lián)支付等移動支付平臺，讓旅客在車站及高鐵上感受“智慧商旅”全新體驗。
    08/12
  • 近日，中鐵電化局京滬高鐵維管公司針對接觸網(wǎng)設(shè)備數(shù)量繁多，檢修、檢測、巡視等各種記錄填寫繁瑣的情況，在維管實踐中，創(chuàng)新維管方法，研究引入接觸網(wǎng)智能移動巡檢系統(tǒng)。此系統(tǒng)采用NFC無線通訊技術(shù)(非接觸式點(diǎn)對點(diǎn)數(shù)據(jù)傳輸技術(shù))，將智能芯片粘貼在接觸網(wǎng)支柱上，使每個接觸網(wǎng)支柱有了電子檔案。
    10/12
  • 京滬高鐵開通前夕,高鐵旅游聯(lián)盟率先成立。對其意義,濟(jì)南市旅游局局長王鐵志在接受記者采訪時直言不諱地表示,聯(lián)盟的成立使我們擁有更多的話語權(quán)。
    06/21
  • 京滬高鐵近日通過初步驗收，標(biāo)志著舉世矚目的京滬高速鐵路已具備開通條件，本月內(nèi)即將投入運(yùn)營。屆時，京滬兩地的車程將不到5個小時，可謂“陸地飛行”。
    06/09
  • “電子客票”、“乘客引導(dǎo)系統(tǒng)”、“物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)”……昨天，記者探訪正在建設(shè)、即將于今年6月份和京滬高鐵南京南站同步建成投入使用的汽車客運(yùn)南站，發(fā)現(xiàn)“智能客運(yùn)南站”已經(jīng)雛形初現(xiàn)。
    04/11
  • 7年過去了，隨著寧杭鐵路、滬杭鐵路、京滬高鐵、滬寧城際等高速鐵路的陸續(xù)開建，滬、寧、杭城市間高鐵一小時都市圈即將變成現(xiàn)實，而以方便區(qū)域市民日常出行的長三角“一卡通”卻遲遲不見蹤影，長三角“一卡通”到底“卡”在哪？今后還能不能通？
    04/01